هل تخطط لاستبدال بطارية مركبتك الكهربائية بخيار يدوم 5 سنوات؟ بطاريات فوسفات حديد الليثيوم مقابل بطاريات أيون الصوديوم - تحليل شامل للتكاليف والفعالية من حيث التكلفة

يعاني العديد من مالكي المركبات الكهربائية من مشكلة قصر عمر البطارية والاستبدال المتكرر. أفاد العديد من المستخدمين أن البطاريات التي يستخدمونها حاليًا غالبًا ما تحتاج إلى استبدال بعد عام إلى عامين فقط. إذا كنت ترغب في اختيار حزمة بطارية يمكن استخدامها بثبات لأكثر من 5 سنوات، فما هو النوع الأكثر ملاءمة بالفعل؟ وماذا عن تكلفة الاستبدال؟ قدم خبراء الصناعة توصيات احترافية.

فيما يتعلق بأداء البطارية، تتميز بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية وبطاريات الجرافين عمومًا بعدد قليل من دورات الشحن والتفريغ، مما يجعل من الصعب عليها تلبية متطلبات الاستخدام لأكثر من 5 سنوات. في المقابل، تتمتع بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم (LFP) بعمر تصميمي يزيد عن 2000 دورة، مع عمر خدمة نظري يتراوح بين 8 إلى 10 سنوات. وتتميز بطاريات أيونات الصوديوم (NIB) بعدد دورات أعلى، يتجاوز 2500 دورة، كما توفر متانة تزيد عن 5 سنوات. لذلك، إذا كان الاستخدام طويل الأمد أولوية، فإن هذين النوعين من البطاريات هما الخياران الأفضل.

تختلف تكلفة استبدال البطارية حسب النوع. بالنظر إلى مواصفات 48 فولت كمثال، يبلغ سعر بطارية BYD LFP الخاصة بالمركبات ذات العجلتين (بسعة 24 أمبير في الساعة) حوالي 1300 يوان، ويتم تضمين شاحن سريع مع الشراء. إذا كانت السيارة الأصلية للمستخدم تستخدم بطارية ليثيوم بجهد مطابق، فمن الممكن الاستبدال المباشر دون تعديلات إضافية. بالنسبة لبطاريات أيون الصوديوم، يبلغ سعر بطارية Chaowei 48V21Ah "Sodium Commander" حوالي 900 يوان، وهي مجهزة أيضًا بجهاز شحن سريع. ومع ذلك، يجب ملاحظة أن بطاريات أيون الصوديوم لها معايير واجهة مختلفة عن بطاريات الرصاص الحمضية أو الليثيوم. يتطلب الاستبدال ترقيات متزامنة للمكونات مثل وحدة التحكم والشاحن، وحتى بعض طرازات المركبات تحتاج إلى استبدال لوحة القيادة، مما يؤدي إلى تكلفة إجمالية مماثلة لتكلفة بطاريات الليثيوم.

تُعد الاختلافات الإقليمية عاملاً رئيسياً في اختيار نوع البطارية. في المناطق الجنوبية حيث تكون درجات حرارة الشتاء مرتفعة نسبياً، تتمتع بطاريات LFP بميزة واضحة في الاستقرار. وهي مناسبة بشكل خاص للمستخدمين الذين تم تجهيز سياراتهم الأصلية ببطاريات ليثيوم، حيث توفر أماناً وتوافقاً أعلى. في شمال الصين، وخاصة في المناطق ذات الشتاء الطويل والبارد مثل الشمال الشرقي والشمال الغربي، تتفوق بطاريات أيون الصوديوم في مقاومة درجات الحرارة المنخفضة. تُظهر البيانات المقاسة أن بطاريات أيون الصوديوم من Chaowei يمكن أن تحافظ على أكثر من 90% من سعتها عند -25 درجة مئوية، مما يحل بفعالية مشكلة انخفاض المدى في فصل الشتاء.

على الرغم من أن بطاريات الرصاص الحمضية غير مكلفة، إلا أن عمرها الافتراضي القصير ومتطلبات الاستبدال المتكرر تعني أن تكلفتها على المدى الطويل ليست مفيدة. إذا كان المستخدمون يرغبون في تقليل وتيرة الاستبدال، فإن بطاريات LFP وبطاريات أيون الصوديوم تعد خيارات أكثر اقتصادا. على الرغم من الاستثمار الأولي الأعلى، عند استهلاكها على مدار دورة استخدام مدتها 5 سنوات، فإن متوسط التكلفة السنوية يكون في الواقع أقل. بالإضافة إلى ذلك، فإنها تلغي متاعب الصيانة المتكررة.