-30 درجة مئوية بمدى 1500 كم، سيتم تركيب البطاريات الصلبة بالكامل في المركبات قريبًا!

مؤخرًا، أقامت علامة Exeed التجارية التابعة لشركة Chery حدثًا ليليًا للعلامة التجارية في بكين تحت عنوان "تقدم جديد، Exeed جديد". خلال الحدث، أكدت علامة Exeed التجارية أن "في عام 2026، ستكون Exeed الأولى في التحقق من تركيب بطارية Rhinoceros الصلبة بالكامل في المركبات".

وفقًا لتقارير إعلامية، تخطط علامة Exeed التجارية لتجهيز طرازها القادم "Liefeng" من نوع shooting brake ببطاريات صلبة بالكامل هذا العام. يُقال إن هذه البطارية ستمكّن "Liefeng" من تحقيق مدى يصل إلى 1500 كيلومتر في بيئات درجات الحرارة المنخفضة التي تصل إلى -30 درجة مئوية.

**أول طراز كوبيه shooting brake من علامة Exeed التجارية**

من المفهوم أن "لايفينج" (Liefeng) هي أول طراز كوبيه من نوع شوتينج بريك (shooting brake coupe) سيتم إطلاقه من قبل علامة إكسيد (Exeed) التجارية التابعة لشركة شيري (Chery)، وتستهدف السوق الراقية. ومن المتوقع أن تدخل مرحلة الإنتاج الضخم مجهزة ببطاريات الحالة الصلبة بالكامل في عام 2026.

تتميز السيارة بتصميم منخفض وانسيابي، بأبعاد هيكل تبلغ 5,053/2,010/1,560 ملم وقاعدة عجلات تبلغ 3,100 ملم. معامل السحب الخاص بها منخفض يصل إلى 0.21 سي دي (cd)، وتأتي بأبواب بدون إطارات، وجناح خلفي قابل للسحب، وعجلات مقاس 21 بوصة.

من حيث الأداء، تم بناء "ليفينغ" على منصة جهد عالي 800 فولت ومجهزة بنظام دفع رباعي بمحرك مزدوج. يمكنها التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.3 ثانية، بسرعة قصوى تبلغ 260 كم/ساعة، وتدعم التوجيه الرباعي ونظام التعليق الهوائي. أبرز ما يميزها هو بطارية "وحيد القرن" ذات الحالة الصلبة المطورة ذاتيًا، والتي تتميز بكثافة طاقة تبلغ 600 واط/كجم. تحتفظ بـ 90% من مداها عند -30 درجة مئوية (مع مدى CLTC أقصى يبلغ 1500 كم) ويمكنها شحن 400 كم من المدى في 10 دقائق فقط من الشحن.

يتميز التصميم الداخلي بشاشة تحكم مركزية مقاس 15.6 بوصة، وتكامل مع نظام Harmony البيئي، و"مقعد الملكة" للراكب الأمامي. مع نطاق سعر ما قبل البيع يتراوح بين 300,000 و 400,000 يوان، يتم وضعها كمنافس مباشر لطرازات مثل تسلا موديل 3 (Tesla Model 3).

**بطارية الحالة الصلبة "وحيد القرن" (Rhinoceros)**

حاليًا، تُعد الإلكتروليتات البوليمرية والأكسيدية والكبريتيدية المسارات التقنية الرئيسية الثلاثة في البحث والتطوير للبطاريات الصلبة. اختارت شيري التركيز على مسار الأكسيد.

لاحظت Veko Network Lithium Battery أنه قبل ذلك، كشفت شيري عن بطارية Rhinoceros S الصلبة بالكامل في مؤتمرها العالمي للابتكار لعام 2025. تُظهر هذه البطارية اختراقات كبيرة في كل من كثافة الطاقة والسلامة، مما يمثل دخول شيري مرحلة تنافسية جديدة في مجال تقنية بطاريات الطاقة.

تتمثل التقنيات الأساسية لبطارية Rhinoceros S ذات الحالة الصلبة بالكامل في نظام الإلكتروليت الصلب المتبلمر في الموقع ومادة الكاثود الغنية بالليثيوم والمنغنيز. تدعم معدل شحن سريع بحد أقصى 6C، مع عمر دورة خلية يتجاوز 3000 دورة. يمكنها اجتياز اختبارات قاسية مثل اختراق المثقاب واختراق المسمار دون دخان أو هروب حراري، مع الحفاظ على قدرات التفريغ العادية.

على وجه التحديد، تستبدل تقنية الإلكتروليت الصلب المتبلمر في الموقع بالكامل الإلكتروليت السائل القابل للاشتعال الموجود في بطاريات الليثيوم أيون التقليدية، مما يقضي على مخاطر الاحتراق والتسرب من مصدرها. يوفر هذا الإلكتروليت الصلب أيضًا قوة ميكانيكية أعلى، مما يمنع نمو تشعبات الليثيوم بشكل فعال ويمنع حدوث دوائر قصر داخلية، مما يوفر ضمانًا أساسيًا للسلامة.

مقارنة بمواد الكاثود شائعة الاستخدام حاليًا، توفر مادة الكاثود الغنية بالليثيوم والمنغنيز سعة محددة ومنصة جهد أعلى، مما يوفر للبطارية خرج طاقة أعلى. بالاقتران مع أنود الليثيوم المعدني الممكن ضمن النظام الصلب بالكامل، يحقق هذا قفزة في كثافة الطاقة.

وضعت شيري خطة تنفيذ مرحلية: سيبدأ التحقق التشغيلي في سيناريوهات محددة مثل خدمات النقل عند الطلب في عام 2026، بهدف تحقيق إنتاج ضخم على نطاق واسع في عام 2027.

بالطبع، عند الانتقال من العينات إلى الإنتاج الضخم المستقر على نطاق واسع ودمجها في المركبات، لا تزال البطاريات ذات الحالة الصلبة بالكامل تواجه تحديات مثل التكلفة وعمليات الإنتاج وسلسلة التوريد. بطارية الحالة الصلبة بالكامل "Rhinoceros" ليست استثناءً. يبقى أداء "Liefeng" بحاجة إلى التحقق من قبل السوق.

على سبيل المثال، علق بعض مستخدمي الإنترنت قائلين: "لا تنتقدوا بشكل أعمى؛ بمجرد طرحها، ستكونون أول من يشتريها". وفي الوقت نفسه، يشير الخبراء إلى أن البطاريات ذات الحالة الصلبة بالكامل ليست "آمنة تمامًا"، وأن قضايا مثل استقرار الواجهة، وعواقب الهروب الحراري، والأداء في درجات الحرارة المنخفضة لا تزال تتطلب بحثًا معمقًا.

**خاتمة**

يمثل إعلان Exeed عن تجهيز المركبات ببطارية "وحيد القرن" الصلبة بالكامل شحنة من قبل صانع سيارات صيني نحو الهدف النهائي لتكنولوجيا البطاريات. هذا ليس مجرد ابتكار تكنولوجي لشركة Chery، بل هو أيضًا حدث بارز يشير إلى تكثيف سباق التصنيع لبطاريات الحالة الصلبة بالكامل.

سواء نجح التحقق من صحة المركبات في عام 2026 في تدشين عصر جديد أو كشف عن المزيد من التحديات العملية التي تحتاج إلى التغلب عليها، فإن أهميته تتجاوز مجرد التسويق. إنه يعلن بقوة أن المعركة لاستكشاف حدود أداء المركبات الكهربائية قد بدأت. الحلول التكنولوجية النهائية التي تعالج نقاط الألم الأساسية الثلاث - "السلامة، المدى، والشحن" - تتسارع من الأوراق البحثية والمختبرات نحو ساحات الاختبار في العالم الحقيقي.

بالنسبة للصناعة بأكملها، ستكون هذه ممارسة قيمة في المراحل المبكرة. كل خطوة من التقدم والتغذية الراجعة فيما يتعلق بالبطاريات الصلبة بالكامل ستضع الأساس لتبنيها النهائي الحقيقي في السوق الشامل.

يصبح مستقبل البطاريات الصلبة بالكامل أكثر وضوحًا وقربًا من خلال "إعلانات تركيب المركبات" المتكررة هذه.