باحثون صينيون يحققون اختراقًا في تكنولوجيا بطاريات الليثيوم ذات درجة الحرارة المنخفضة للغاية

علم الصحفيون من معهد داليان للفيزياء الكيميائية (DICP) التابع للأكاديمية الصينية للعلوم في العاشر من الشهر الجاري أن فريق البحث بقيادة الأكاديمي تشن تشونغ وي قد أكمل اختبارات ميدانية لبطاريات الليثيوم فائقة البرودة في موهي بمقاطعة هيلونغجيانغ. ويمثل هذا إنجازًا لتقنية البطاريات المطورة ذاتيًا في الصين، والتي أصبحت قادرة الآن على دعم الأجهزة المختلفة بوظيفة "التوصيل والتشغيل" في ظروف البرد القارس، مما يحل تحدي إمداد الطاقة للبطاريات في المناطق شديدة البرودة.

وفقًا للأستاذ المساعد تشانغ مينغ، نائب قائد الفريق المسؤول عن تقنية البطاريات منخفضة الحرارة، فإن تقنية البطاريات فائقة الانخفاض في درجات الحرارة التي طورها الفريق بشكل مستقل ونظام إدارة البطاريات المدعوم بالذكاء الاصطناعي يعالجان التحديات الرئيسية في الصناعة - مثل الانخفاض الحاد في النشاط، وانخفاض القدرة بشكل كبير، وحتى الفشل الكامل للبطاريات الليثيوم التقليدية في درجات الحرارة المنخفضة - من خلال التصاميم المبتكرة للإلكتروليتات المقاومة لدرجات الحرارة المنخفضة، وتطوير الفواصل الوظيفية شبه الصلبة، ودمج خوارزميات إدارة البطاريات المتقدمة القائمة على الذكاء الاصطناعي.

أكمل فريق DICP بقيادة الأكاديمي تشن تشونغ وي اختبارات ميدانية لبطاريات الليثيوم فائقة البرودة في موهي بمقاطعة هيلونغجيانغ. (الصورة مقدمة من فريق البحث)

يُذكر أنه خلال الاختبارات في بيئة شديدة البرودة بلغت درجة حرارتها 34 درجة مئوية تحت الصفر، احتفظت بطاريات الليثيوم - دون أي إجراءات عزل خارجية - بأكثر من 85٪ من سعتها القابلة للاستخدام بعد تركها خاملة لأكثر من ثماني ساعات، ونجحت في تشغيل طائرة بدون طيار صناعية خلال رحلات طويلة التحمل ومحاكاة مهام متعددة.

صرح تشانغ مينغ بأن هذا الإنجاز من المتوقع أن يحل المشكلة المستمرة المتمثلة في "خوف" البطاريات من البرد في المناطق القطبية وشبه القطبية، مما يجلب "طاقة دافئة" لسيناريوهات التطبيق مثل الوقاية من حرائق الغابات، وفحص شبكات الطاقة، والاتصالات الطارئة في ظروف البرد الشديد داخل الصين وعلى مستوى العالم. سيؤدي التبني الواسع لهذه التقنية إلى تعزيز استقلالية الطاقة في الصين وموثوقية المعدات التكنولوجية في بيئات البرد القارس بشكل استراتيجي، كما سيوفر حلولاً صينية للمناطق الأخرى في العالم التي تواجه تحديات مماثلة.

وفقًا للفريق، يمكن تطبيق تقنية البطاريات فائقة البرودة ونظام إدارة الطاقة المستند إلى الذكاء الاصطناعي على نطاق واسع ليس فقط في إلكترونيات 3C، ولكن أيضًا لضمان أن الأجهزة التشغيلية الخارجية مثل طائرات الشحن بدون طيار، وطائرات الفحص بدون طيار، والروبوتات المتخصصة يمكن أن تعمل دون قيود خلال المواسم الباردة وفي المناطق ذات درجات الحرارة المنخفضة.