منذ بداية عام 2026، حافظت سلسلة صناعة بطاريات الليثيوم على نمو مرتفع المستوى. في أبريل، استمرت جداول الإنتاج في الارتفاع شهراً بعد شهر، وقدمت معظم الشركات أرباحاً قوية للربع الأول. مدفوعاً بتحسن ديناميكيات العرض والطلب وتسريع وتيرة تكرار التكنولوجيا، يدخل قطاع بطاريات الليثيوم مرحلة جديدة من نمو الطلب المتزامن والتحسين الهيكلي.
1. استمرار ارتفاع الإنتاج في أبريل - "موسم خارج، ليس باهتاً"
وفقًا لأبحاث السوق التي تتبع أكبر 20 منتجًا للبطاريات في الصين، بلغ إجمالي جدول إنتاج بطاريات الليثيوم في أبريل 2026 حوالي 235 جيجاوات ساعة، بزيادة 7.3٪ شهراً بعد شهر، مع احتساب خلايا تخزين الطاقة 41.3٪ من الإجمالي.
. تظهر البيانات من Xindian Lithium أن الشركات العينة المحلية قد خططت لإنتاج بطاريات بسعة 151.1 جيجاوات ساعة في أبريل، بزيادة قدرها 3.8% على أساس شهري، مما أدى إلى ارتفاع واسع في المواد الوسيطة: بلغ إنتاج الكاثود 195 ألف طن (+1.1%)، والأنود 176 ألف طن (+6.7%)، والفواصل 2.11 مليار متر مربع (+0.7%)، والإلكتروليت 115 ألف طن (+8.0%)
. تشير الجداول الأولية لشهر مايو إلى توقعات بإنتاج 218.8 جيجاوات ساعة، مما يمثل نموًا سنويًا بنسبة 63% ونموًا شهريًا بنسبة 6%، مما يدل على طلب قوي من المستهلكين
.
2. أرباح قوية في الربع الأول على نطاق واسع، وتبرز تخزين الطاقة كمحرك النمو الرئيسي
الزخم الصناعي المتزايد ينعكس بوضوح في التقارير الفصلية للشركات. حققت شركة CATL، الرائدة في الصناعة، إيرادات الربع الأول من عام 2026 بلغت 129.13 مليار يوان صيني، بزيادة قدرها 52.45% على أساس سنوي، وبلغ صافي الربح العائد للمساهمين 20.74 مليار يوان صيني، بزيادة قدرها 48.52%. تجاوزت شحنات بطاريات الطاقة والتخزين المجمعة للشركة 200 جيجاوات ساعة في الربع الأول، مع ارتفاع حصة تخزين الطاقة بشكل ملحوظ إلى 25%.
بالإضافة إلى ذلك، حققت شركة Tianqi Lithium صافي ربح للربع الأول بلغ 1.876 مليار يوان صيني، بزيادة قدرها 1699.12% على أساس سنوي؛ وتوقعت شركة EVE Energy نمو صافي الربح للربع الأول بنسبة 25%–35%.
وفقًا لـ GGII، بلغ إجمالي شحنات بطاريات الليثيوم لتخزين الطاقة في الصين للربع الأول من عام 2026 ما مجموعه 215 جيجاوات ساعة، بزيادة قدرها 139% على أساس سنوي، مما يرسخ تخزين الطاقة بقوة كقطاع فرعي الأسرع نموًا في صناعة بطاريات الليثيوم.
.
3. دعم السياسات يتعزز مع تقدم حملة "مكافحة المنافسة غير الشريفة"
في 9 أبريل، عقدت أربع إدارات حكومية - وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، واللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح، والإدارة الحكومية لتنظيم السوق، والإدارة الوطنية للطاقة - ندوة مشتركة لشركات بطاريات الطاقة وتخزين الطاقة. دعا الاجتماع إلى مواصلة الجهود في التحذير من الطاقة الإنتاجية وتنظيمها، وتوحيد المنافسة السعرية، وتقصير دورات دفع الموردين، وتعزيز الرقابة على جودة المنتج، والتصدي لانتهاك الملكية الفكرية و"تصدير المنافسة الشرسة".
. من المتوقع أن يؤدي حملة مكافحة المنافسة غير الشريفة المستمرة على جانب العرض إلى مزيد من تحسين توازن العرض والطلب في الصناعة.
4. الإنتاج الضخم لبطاريات الحالة الصلبة يتسارع، وتكرار التكنولوجيا يدخل مرحلة جديدة
في معرض بكين الدولي للسيارات 2026، الذي افتتح للتو، احتلت البطاريات الصلبة مركز الصدارة. من المقرر أن تدخل بطارية Qilin شبه الصلبة من CATL مرحلة الإنتاج الضخم في النصف الثاني من عام 2026، مع تخطيط إنتاج دفعات صغيرة من البطاريات الصلبة بالكامل في عام 2027. عرضت BYD مركبة مجهزة بتقنية البطاريات الصلبة بالكامل القائمة على الكبريتيد، محققة كثافة طاقة تبلغ 480 واط/كجم، مع استهداف دمج المركبات في عام 2027. حددت العديد من شركات صناعة السيارات بما في ذلك Chery و GAC و SAIC و FAW معالم الإنتاج الضخم لبطارياتها الصلبة بالكامل بين عامي 2026 و 2027.
. في غضون ذلك، وصلت بطاريات أيونات الصوديوم أيضًا إلى معلم تجاري محوري: في 27 أبريل، وقعت CATL و Hyperstrong اتفاقية تعاون استراتيجية لبطاريات أيونات الصوديوم لمدة 3 سنوات بقيمة 60 جيجاوات في الساعة - وهي أكبر صفقة تجارية من نوعها على مستوى العالم حتى الآن - مما يمثل الانتقال الرسمي لتقنية بطاريات أيونات الصوديوم من مرحلة التحقق إلى النشر على نطاق واسع.
.
5. ارتفاع أسعار الليثيوم وسط ضيق المعروض؛ الامتثال للتصدير يدخل مرحلة التنفيذ
حتى 24 أبريل، بلغ متوسط سعر كربونات الليثيوم من الدرجة البطارية محليًا 173,100 يوان صيني للطن، بزيادة قدرها 10.12% خلال الأسبوعين الماضيين.
. من المرجح أن تبقي الاضطرابات المتكررة في التعدين في الخارج - بما في ذلك قيود التصدير في زيمبابوي، ومخاوف إمدادات الديزل في أستراليا، وتجديد التصاريح في مواقع تعدين الليثيوم المحلية في ييتشون، جيانغشي - جنبًا إلى جنب مع الطلب المستمر من المصب، أسعار الليثيوم مرتفعة على المدى القصير. على الصعيد التنظيمي، دخلت لائحة البطاريات الجديدة للاتحاد الأوروبي حيز التنفيذ الكامل في عام 2026، مع سريان المتطلبات المتعلقة بإعلانات البصمة الكربونية، وجوازات سفر البطاريات، وحدود حالة الشحن للنقل الجوي بشكل كامل. أصبح الامتثال بوابة حاسمة لمنتجات بطاريات الليثيوم الصينية لدخول السوق الأوروبية، ويجب على الشركات الموجهة للتصدير الاستعداد بشكل استباقي.