صناعة بطاريات الليثيوم تصل إلى نقطة تحول: ارتفاع الطلب يلتقي مع الاختراقات التكنولوجية

بعد عامين من حروب الأسعار والاضطرابات في الصناعة، يشهد قطاع بطاريات الليثيوم عودة قوية. مع دخول الربع الثاني من عام 2026، تدخل الصناعة دورة جديدة من "نمو كبير في الحجم والسعر" من حيث أداء السوق المالية، وربحية الشركات، والاختراقات التكنولوجية المتقدمة.

وفقًا لأحدث البيانات المالية، بلغ صافي الربح الإجمالي العائد لصناعة بطاريات الليثيوم 46.321 مليار يوان صيني في الربع الأول من عام 2026، بزيادة سنوية قدرها 118%. أظهر قطاع المواد الأولية أكبر مرونة، حيث زادت الأرباح في رقائق النحاس ومواد الكاثود LFP بأكثر من عشرة أضعاف. المحرك الأساسي لهذا النمو هو تخزين الطاقة.

. مدفوعًا بالازدهار في بناء مراكز البيانات وتكامل شبكات الطاقة المتجددة، نما إنتاج بطاريات تخزين الطاقة بنسبة 115% على أساس سنوي في الربع الأول من عام 2026، ليصبح ركيزة أساسية للطلب على الليثيوم.

. من خلال الجمع بين الذكاء الاصطناعي والكيمياء الكمومية، طوروا بطارية ليثيوم-كبريت بكثافة طاقة تبلغ 549 واط/كجم، مما يعد بإطالة عمر طائرات الدرون والمعدات الجوية بشكل كبير.

في غضون ذلك، حقق فريق البروفيسور سي بنغتشاو في جامعة شاندونغ تقدمًا في الشحن السريع واسع النطاق لدرجات الحرارة، حيث طوروا تقنية بطاريات تعمل في درجات حرارة قصوى تتراوح من -60 درجة مئوية إلى 80 درجة مئوية، مما يعالج نقاط الضعف في السيارات الكهربائية في المناخات الباردة والحارة.

على جانب العرض، وبسبب عوامل مثل حظر التعدين في زيمبابوي والتعديلات على مناجم جيانغشي، تظل أسعار كربونات الليثيوم عند مستوى مرتفع (حوالي 170 ألف إلى 180 ألف يوان صيني للطن). على الرغم من أن جولدمان ساكس تتوقع أن تصل أسعار الليثيوم إلى ذروتها في النصف الأول من عام 2026، إلا أن الانفجار المستمر في الطلب على تخزين الطاقة سيوفر دعمًا قويًا.

لقد انتقل سوق بطاريات الليثيوم في عام 2026 من الانخفاض في الأسعار إلى مرحلة التنمية عالية الجودة المدفوعة بطلب تخزين الطاقة والتكنولوجيا المتقدمة. بالنسبة للاعبين في الصناعة، سيكون التركيز على تقنيات الجيل التالي مثل بطاريات الحالة الصلبة وبطاريات الليثيوم-كبريت، بالإضافة إلى تأمين الموارد العليا، مفتاح النجاح في المستقبل.