اعتبارًا من الربع الثاني من عام 2026، يرسل قطاع بطاريات الليثيوم العالمي إشارات صعودية قوية. تشير الرؤى المستقاة من معرض CIBF 2026 الذي اختتم مؤخرًا في شنتشن إلى تحول جوهري: لم يعد العملاء يطلبون السعر الأقل فحسب؛ بل يسألون عن أوقات التسليم. في الوقت نفسه، تتسابق البطاريات الصلبة نحو الإنتاج الضخم، كما أن الزيادات المتواضعة في أسعار المواد الخام تعيد تشكيل استراتيجيات سلسلة التوريد.
1. معنويات السوق: من "حرب الأسعار" إلى "الأولوية للتسليم"
كانت قاعات المعرض في CIBF 2026 مكتظة، مما جعلها مقياسًا حقيقيًا لحرارة الصناعة. مدفوعًا بالطلب المتزايد على تخزين الطاقة في الخارج (أوروبا والأسواق الناشئة) والسياسات المحلية، تشهد شركات تصنيع البطاريات الرائدة عمليات إنتاج بكامل طاقتها.
- وقت التسليم فوق السعر المنخفض:
نظرًا للنوافذ السياسية وضيق الإمدادات، فإن المنافسة الأساسية لم تعد تتعلق بخفض الهوامش، بل تتعلق بـ استقرار سلسلة التوريد وسرعة التسليم.
.
تتزايد جداول الإنتاج بشكل كبير شهراً بعد شهر، مع بيع العديد من الشركات بالكامل حتى الربع الثالث من عام 2026.
.
2. المواجهة التقنية: "سباق التسلح" للبطاريات الصلبة
إذا كانت بطاريات الحالة الصلبة (SSBs) مفهومًا مختبريًا العام الماضي، فإن عام 2026 يمثل "عام الذهب" للتصنيع. أرسلت الأحداث التقنية الأخيرة إشارات واضحة:
- اختراق التكلفة (هدف "1 RMB/Wh"):
أعلنت شركة Gotion High-Tech في مؤتمرها التقني أن بطاريتها "Jinshi" ذات الحالة الصلبة بالكامل تتجه نحو هدف تكلفة قدره 1 RMB/Wh، مع خطط لإنتاج ضخم للإلكتروليت الكبيدي.
.
حصلت شركة BYD مؤخرًا على جوائز تقنية لتقنيتها في SSB. لقد اجتازت بطاريتها ذات الحالة الصلبة بالكامل القائمة على الكبيد التحقق على مستوى المركبات، محققة 400+Wh/kg. من المتوقع أن يكتمل خط إنتاج بسعة 20GWh بحلول الربع الثالث من عام 2026 في تشونغتشينغ.
. يتغير الطلب على المعدات من خطوط التجريب إلى خطوط الإنتاج الضخم.
.
3. المواد: ضغط عالي واستعادة الأسعار
يُظهر قطاع المنبع تمايزًا كبيرًا. في حين أن الطاقة الإنتاجية العامة فائضة، فإن التكنولوجيا المتطورة نادرة.
- تُعد بطاريات LFP عالية الكبس "صاعدة":
لتلبية متطلبات كثافة الطاقة، هناك طلب كبير على المواد عالية الكثافة المناسبة لمنصات 800 فولت. تطلق شركات مثل GCL و Ronbay منتجات الجيل الرابع والخامس.
.
على عكس فقاعة المضاربة في عام 2022، فإن هذا الارتفاع مدفوع بالطلب. استقر كربونات الليثيوم بدرجة البطارية فوق **28,000/طن (200 ألف يوان صيني+)، وعاد السبودومين إلى 3,000/طن CFR. نظرًا للانضباط في النفقات الرأسمالية في 2024-25، فإن العرض يستجيب ببطء، مما يشير إلى أن هذا الارتفاع مستدام.
.
الخلاصة
يعود سوق بطاريات الليثيوم في عام 2026 إلى النمو العقلاني المدفوع بالقيمة. بالنسبة للمشترين من الشركات (B2B)، يجب أن يتحول التركيز من "إيجاد أرخص خلية" إلى تحديد شركاء استراتيجيين يتمتعون بتقنية الكثافة العالية، والاستعداد للتقنية الصلبة، وقدرات تسليم مثبتة.