تحديث صناعة بطاريات الليثيوم: مايو 2026 — ترقيات تكنولوجية، تسريع تخزين الطاقة، والعصر الجديد لبطاريات الليثيوم

من 13 إلى 15 مايو 2026، عُقد معرض ومؤتمر شنتشن الدولي الثامن عشر لتكنولوجيا البطاريات (CIBF2026) في مركز شنتشن العالمي للمعارض والمؤتمرات، بمساحة عرض تزيد عن 280 ألف متر مربع عبر 14 قاعة متخصصة، وجذب ما يقرب من 3200 شركة محلية ودولية عبر سلسلة توريد البطاريات.يعكس حجم وطاقة معرض CIBF لهذا العام تحولًا هيكليًا عميقًا يحدث داخل صناعة بطاريات الليثيوم: تحول حاسم من التوسع المدفوع بالحجم إلى النمو الموجه بالجودة المدعوم بالابتكار التكنولوجي..

في كلمته الافتتاحية، حث وانغ زيسن، الأمين العام لجمعية الصين الصناعية لمصادر الطاقة، الصناعة على اتخاذ الابتكار كمرساة لها والتحول من حرب أسعار مدمرة إلى نموذج تنافسي مدفوع بالقيمة.. يستند دعوته بقوة إلى البيانات: في عام 2025، بلغت صادرات الصين الإجمالية للبطاريات 82.279 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 22.876.746 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 25.55%، مما يعكس ارتفاعًا ثابتًا في حصة المنتجات ذات القيمة العالية.. يتحدد المشهد التنافسي الآن بالتكنولوجيا والأداء وقدرات الحلول المتكاملة، وليس مجرد الأسعار..

كانت تقنية البطاريات الصلبة هي النقطة المحورية بلا منازع في CIBF2026. يشير إجماع متزايد بين خبراء الصناعة والمصنعين الرائدين إلى أن عام 2026 سيكون العام الافتتاحي للنشر على نطاق واسع للبطاريات شبه الصلبة..

تشمل التطورات الرئيسية: أعلنت مجموعة دونغفنغ موتور أن بطاريتها شبه الصلبة ذات الحالة الصلبة بقدرة 350 واط/كجم ستدخل الإنتاج الضخم وسيتم تركيبها في المركبات في وقت مبكر من سبتمبر 2026، محققة احتفاظًا بالطاقة بنسبة 72% عند -30 درجة مئوية وتدعم مدى يزيد عن 1000 كم.. كشف رئيس SVOLT، يانغ هونغشين، أن العديد من طرازات المركبات المجهزة ببطاريات هجينة صلبة-سائلة بسعة 100 كيلوواط ساعة ستبدأ الإنتاج بكميات هذا سبتمبر، مع توقع منتج من الجيل الثاني يضاعف أداء السلامة العام المقبل.. أفادت شركة جانفنغ ليثيوم أن بطاريتها ذات الحالة الصلبة بقدرة 400 واط/كجم قد تجاوزت 1100 دورة في عمرها الافتراضي، بينما دخل منتجها الأول عالميًا من فئة 500 واط/كجم بسعة 10 أمبير في الساعة مرحلة الإنتاج الضخم على دفعات صغيرة.. أطلقت شركة جوتيون هاي-تك سبعة منتجات بطاريات جديدة، حيث تجاوزت بطاريتها ذات الحالة الصلبة بالكامل 400 واط/كجم في كثافة الطاقة، وتقدم بناء خط إنتاج 2 جيجاوات في الساعة وفقًا للجدول الزمني..

في غضون ذلك، لفتت بطارية الحالة المكثفة من CATL وبطارية الحالة الصلبة القائمة على الكبريتيد من BYD انتباه الصناعة بأكملها، مع توقع أن تتجاوز نطاقات CLTC 1500 كم و 1000 كم على التوالي. تتحرك بطاريات الحالة الصلبة من المختبر إلى خط الإنتاج بوتيرة غير مسبوقة.

أصبح تخزين الطاقة المحرك الرئيسي لنمو الطلب على بطاريات الليثيوم. في الربع الأول من عام 2026، شكلت شحنات بطاريات تخزين الطاقة 42.86٪ من إجمالي إنتاج البطاريات في الصين، بزيادة حادة قدرها 9.26 نقطة مئوية عن عام 2025؛ وبلغ إجمالي شحنات بطاريات الليثيوم لتخزين الطاقة 225 جيجاوات ساعة، بزيادة مذهلة بلغت 139٪ على أساس سنوي.. في مايو، بلغ جدول إنتاج بطاريات الليثيوم الشهرية في الصين رقمًا قياسيًا بلغ 249 جيجاوات ساعة، حيث شكلت خلايا تخزين الطاقة 42.3% - المحرك الرئيسي لهذا الإنتاج القياسي..

القوى الدافعة وراء هذا النمو تتطور أيضًا. وفقًا لـ "الورقة البيضاء لتخزين الطاقة لعام 2026" التي نشرتها شركة TÜV Rheinland، يشهد قطاع تخزين الطاقة في الصين تحولًا من النمو المدفوع بالسياسات إلى التنمية عالية الجودة التي يقودها السوق. علاوة على ذلك، أدى التوسع السريع في تدريب نماذج الذكاء الاصطناعي الأساسية وبناء مراكز البيانات واسعة النطاق إلى توليد طلب هائل على تخزين الطاقة الاحتياطي والمساعد، مما دفع القطاع إلى نموذج نمو جديد مدعوم بكل من الحوسبة بالذكاء الاصطناعي وتخزين الطاقة الخضراء.

يرسل سوق المواد الخام أيضًا إشارات إيجابية. اعتبارًا من 8 مايو 2026، بلغ متوسط سعر السوق لكربونات الليثيوم بدرجة البطارية 193,300 يوان صيني للطن، مع مكاسب تراكمية بلغت 11.67% خلال الأسبوعين السابقين.تم تسعير مادة الكاثود LFP لبطاريات الطاقة بسعر 65,700 يوان صيني للطن، بزيادة قدرها 11.83% خلال نفس الفترة.صرحت شركة تيانقي ليثيوم في اجتماع مساهميها في 20 مايو بأن التوازن العالمي بين العرض والطلب على الليثيوم لا يزال في حالة من الضيق الديناميكي في عام 2026، ويتميز بنمو مستمر في الطلب تتخلله اضطرابات دورية في العرض.

تعمل شركات المواد الأولية أيضًا على تسريع الابتكار. في معرض CIBF2026، عرضت شركة Cangzhou Mingzhu فاصلًا فائق الرقة يبلغ سمكه 4 ميكرونات فقط، بسعر يعادل 1/20 فقط من المنتجات المستوردة المماثلة. قدمت الشركات العالمية الكبرى مثل Arkema و Evonik قدرات خدمة شاملة تمتد عبر الراتنجات والمواد الرابطة والطلاء - مما يشير إلى أن موردي المواد الأولية يخرجون من الظل للعب دور أكثر وضوحًا وقيمة مضافة في منظومة الطاقة الجديدة..

على الصعيد السياسي، دخلت العديد من الإجراءات الهامة حيز التنفيذ. في 1 أبريل 2026، دخلت "التدابير المؤقتة لإدارة إعادة التدوير والاستخدام الشامل لبطاريات الطاقة المتقاعدة للمركبات ذات الطاقة الجديدة"، والتي أصدرتها وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات وخمس وزارات أخرى بشكل مشترك، حيز التنفيذ رسميًا - وهي أول لائحة إدارية في قطاع إعادة تدوير بطاريات الطاقة في الصين، مما يضع إطارًا قانونيًا للتخلص المستدام من البطاريات المتقاعدة.. وفي نفس الوقت تقريبًا، وافقت الإدارة الوطنية للتوحيد القياسي على 23 مشروعًا قياسيًا وطنيًا إلزاميًا، بما في ذلك "لوائح ترميز بطاريات الليثيوم أيون"، مما يمثل خطوة كبيرة إلى الأمام في توحيد الصناعة..

الرسالة من CIBF2026 واضحة: تمر صناعة بطاريات الليثيوم بفترة تحولية حيث يتضخم التكرار التكنولوجي وتوسع السوق بعضهما البعض. مع تسارع البطاريات الصلبة نحو التسويق التجاري، وزيادة الطلب على تخزين الطاقة، وإعادة تشكيل الذكاء الاصطناعي لأبحاث وتطوير المواد، يتم إعادة تشكيل المشهد التنافسي لقطاع الطاقة الجديدة بالكامل..

سواء كنت تبحث عن خلايا الجيل التالي ذات كثافة الطاقة العالية، أو حلول تخزين الطاقة، أو إمدادات موثوقة من مواد ووحدات بطاريات الليثيوم، فإن سنوات خبرتنا في الصناعة وموارد سلسلة التوريد المستقرة في خدمتك. اتصل بنا اليوم للحصول على أحدث محافظ المنتجات وفرص الشراكة.