طفرة تخزين الطاقة وابتكارات الحالة الصلبة — اتجاهات رئيسية في صناعة بطاريات الليثيوم، منتصف عام 2026

مع بداية الربع الثاني من عام 2026، تواصل صناعة بطاريات الليثيوم البناء على زخم تعافيها. مدفوعة بالطلب المتزايد على تخزين الطاقة، والاختراقات في تكنولوجيا البطاريات الصلبة، وتشديد الأطر التنظيمية، يشهد المشهد الصناعي تحولًا كبيرًا.

لم يُظهر الطلب على بطاريات تخزين الطاقة أي علامات تباطؤ في عام 2026. في معرض CIBF 2026 في شنتشن في مايو الماضي، أفادت العديد من الشركات المصنعة للبطاريات أن طاقتها الإنتاجية كانت محجوزة بالكامل حتى الربع الثالث، مع تحول تركيز العملاء من التسعير إلى أوقات التسليم.. خلال المعرض، حصلت شركة Chunen Energy الصينية على طلبات بالجملة بقيمة 50 جيجاوات ساعة في ثلاثة أيام فقط، تغطي تخزين الطاقة على نطاق المرافق، ومعدات التخزين السكني، والمزيد.. في أبريل، رفعت شركة سوتشو للأوراق المالية توقعاتها للطلب العالمي على بطاريات الليثيوم لعام 2026 إلى 2,939 جيجاوات ساعة، بزيادة سنوية قدرها 32.3%، مع وصول الطلب على خلايا تخزين الطاقة إلى 1,024 جيجاوات ساعة، بزيادة سنوية قدرها 60%.. أصبح تخزين الطاقة القطاع الأسرع نموًا ضمن قطاع بطاريات الليثيوم، مع ظهور تطبيقات استهلاك الطاقة العالية مثل مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي كمحركات نمو جديدة.

في أواخر مايو، أعلنت شركة جانفنغ ليثيوم عن بدء الإنتاج على نطاق صغير لما تسميه أول بطارية ليثيوم معدنية صلبة في العالم بسعة 10 أمبير ساعة وكثافة طاقة تبلغ 500 واط ساعة/كجم. وقد حققت بطاريتها الصلبة القائمة على السيليكون بكثافة طاقة 400 واط ساعة/كجم بالفعل عمر دورة يتجاوز 1,100 دورة وهي جاهزة للإنتاج الضخم.. وفي الوقت نفسه، أعلنت شركة دونغفنغ موتور أن بطاريتها شبه الصلبة بقدرة 350 واط/كجم ستدخل مرحلة الإنتاج الضخم وسيتم تركيبها في المركبات بحلول سبتمبر 2026، بينما أكدت مجموعة GAC أن بطاريتها شبه الصلبة بقدرة 400 واط/كجم سيتم نشرها في المركبات خلال العام.. في مجالات التطبيق الجديدة مثل الطائرات بدون طيار، عرضت شركة Talent New Energy حلول بطاريات الحالة الصلبة المخصصة للإنتاج الضخم تتراوح من 380 إلى 550 واط/كجم في معرض شنتشن للطائرات بدون طيار، مع وصول الشحنات التراكمية لخلايا سلسلة الطائرات بدون طيار الخاصة بها بالفعل إلى مئات الآلاف من الوحدات.. يتجه إجماع الصناعة نحو اعتبار عام 2026 عامًا محوريًا للتصنيع الصناعي لبطاريات الحالة الصلبة.

من يناير إلى أبريل 2026، بلغت صادرات بطاريات الليثيوم أيون الصينية 1.676 مليار وحدة، بزيادة قدرها 23.58% على أساس سنوي، مع ارتفاع قيمة الصادرات بنسبة 47.64% لتصل إلى 31.925 مليار دولار أمريكي [مرجع: 21]. ظلت ألمانيا الوجهة التصديرية الأعلى بقيمة 4.666 مليار دولار أمريكي، بينما ارتفعت الصادرات إلى هولندا بنسبة 148% على أساس سنوي. ومع ذلك، انخفضت الصادرات إلى الولايات المتحدة بنسبة 33.69% على أساس سنوي وسط إجراءات الحماية التجارية.. على صعيد المنبع، دخلت أسعار الليثيوم والنيكل والكوبالت في مسار تصاعدي، مدعومة بالطلب القوي من قطاع تخزين الطاقة. أعلنت شركة هوايو كوبالت عن صافي ربح بلغ 2.497 مليار يوان صيني للربع الأول من عام 2026، بزيادة تقارب الضعف على أساس سنوي، مدفوعة بشكل أساسي بالارتفاع في أسعار معادنها الأساسية الثلاثة..

في عام 2026، تدخل الأحكام الأساسية للائحة البطاريات الجديدة للاتحاد الأوروبي حيز التنفيذ الكامل رسميًا. يجب أن ترافق جميع بطاريات المركبات الكهربائية والبطاريات الصناعية التي تدخل سوق الاتحاد الأوروبي الآن جواز سفر رقمي للبطارية يكشف عن أكثر من اثنتي عشرة نقطة بيانات عبر سلسلة القيمة بأكملها، بما في ذلك البصمة الكربونية، وأصل المواد، والمحتوى المعاد تدويره. دخلت آلية تعديل الكربون على الحدود (CBAM) التابعة للاتحاد الأوروبي أيضًا مرحلة الإنفاذ الكامل في نفس الوقت. على الجانب الآخر من المحيط الأطلسي، يواصل قانون خفض التضخم الأمريكي (IRA) تشديد متطلبات المصادر المحلية للمعادن الحيوية. تطور إدارة البصمة الكربونية من مبادرة اختيارية للشركات إلى متطلب إلزامي، وسيعيد تشكيل ديناميكيات المنافسة في سلسلة توريد بطاريات الليثيوم العالمية بشكل جذري.

تشهد صناعة بطاريات الليثيوم تحولاً محورياً - انتقالاً من حروب الأسعار إلى المنافسة القائمة على القيمة، ومن التوسع واسع النطاق إلى التشغيل الدقيق. يوفر الانفجار المستمر لسوق تخزين الطاقة زخماً قوياً للنمو، بينما تفتح الاختراقات في التقنيات الجديدة مثل البطاريات الصلبة آفاقاً جديدة. في الوقت نفسه، تفرض السياسات الدولية المتزايدة الصرامة بشأن الامتثال الأخضر متطلبات أعلى على الشركات في إدارة سلاسل التوريد وقدراتها منخفضة الكربون. بالنسبة للمشاركين في الصناعة، فإن اغتنام فرص النمو مع تسريع الابتكار التكنولوجي وبناء أنظمة امتثال قوية سيكون أمراً بالغ الأهمية للفوز بالمرحلة التالية من المنافسة.