تحديث صناعة بطاريات الليثيوم – يونيو 2026: تخزين الطاقة يتصدر المشهد مع انتعاش الأسعار

مع اقتراب النصف الأول من عام 2026 من نهايته، تشهد صناعة بطاريات الليثيوم العالمية تحولًا هيكليًا عميقًا. يعد التحول من "حرب الأسعار" إلى "توازن صارم بين العرض والطلب" هو الموضوع السائد لهذا الربع.

وفقًا لتقارير بحثية حديثة من جولدمان ساكس وشركات الأوراق المالية المحلية الرائدة، فإن عام 2026 هو العام الأول الذي تجاوزت فيه تخزين الطاقة رسميًا بطاريات السيارات الكهربائية لتصبح المحرك الأول للنمو في صناعة الليثيوم..

: زيادة في الطلب من مراكز البيانات (AIDC) للطاقة الاحتياطية، والتخزين على نطاق واسع في الولايات المتحدة/أوروبا، وانتقال الطاقة في الشرق الأوسط. جداول الإنتاج لشهر يونيو لا تزال مرتفعة، مع نمو شهري بنسبة 1٪ - 6٪ وزيادة سنوية بنسبة 68٪..

: بعد تصحيح سابق، ترتفع أسعار كربونات الليثيوم مرة أخرى، لتصل إلى 175,300 يوان صيني/طن في منتصف يونيو. تتوقع المؤسسات أن الأسعار قد تختبر 250,000 يوان صيني/طن في الربع الرابع..

إن "التوازن الضيق" في الموارد الأولية يشتد.

: تواجه إفريقيا، وهي مصدر رئيسي لإمدادات الليثيوم الجديدة، حالة من عدم اليقين في السياسات. يؤدي نظام حصص التصدير في زيمبابوي والاختناقات اللوجستية (مثل ازدحام ميناء بيرا) إلى تأخير وصول الشحنات..

: لتأمين سلاسل التوريد، تتحرك الشركات العملاقة بسرعة. في أوائل يونيو، وقعت شركة CATL عقودًا طويلة الأجل بإجمالي 770 ألف طن من الإلكتروليت مع شركتي Yongtai Technology و Capchem، مما يضمن قدرة إنتاجية للسنوات الثلاث المقبلة..

بينما تهيمن بطاريات الليثيوم السائلة، تتسارع التقنيات من الجيل التالي:

: أعلنت شركة ناشئة أوروبية تدعى SOLiTHOR عن بطارية الحالة الصلبة التي حققت 465 واط/كجم. خلية تجريبية بسعة 10 أمبير في الساعة تعمل بالفعل، وتستهدف قطاعات الطيران المتخصصة أولاً.

: مع اختراقات في عمليات "الجفاف الكامل" (تحقيق 295 واط/كجم)، يتم حل اختناقات الإنتاج لخلايا 4680. هذه التقنية تقلل استهلاك الطاقة بأكثر من 40٪ وتمهد الطريق لتصنيع الحالة الصلبة بالكامل.

على المدى القصير، من المتوقع أن تشهد صناعة الليثيوم ارتفاعًا في الأحجام والأسعار، خاصة نحو الربع الرابع. ترقبوا الشركات الرائدة المتكاملة رأسيًا وموردي المواد الذين يبتكرون براءات اختراع الحالة الصلبة.