تحديث سوق بطاريات الليثيوم — سبتمبر 2026: ارتفاعات الأسعار، تراجع كربونات الليثيوم، وإنجازات البطاريات الصلبة

جلب سبتمبر تحولات كبيرة في صناعة بطاريات الليثيوم: إعادة فرض ضريبة الاستهلاك على خلايا الليثيوم تدفع موجة من زيادات الأسعار، وتراجعت أسعار كربونات الليثيوم بعد ارتفاع حاد، والبطاريات الصلبة تنتقل من المختبر إلى الإنتاج الضخم. إليك أربعة تطورات رئيسية يجب متابعتها.

في يوليو، أعلنت وزارة المالية الصينية والإدارة العامة للجمارك وإدارة الدولة للضرائب أن بطاريات الليثيوم أيون وعدة أنواع أخرى من البطاريات ستخضع لضريبة استهلاك بنسبة 2% اعتبارًا من 1 سبتمبر 2026، وترتفع إلى 4% اعتبارًا من 1 سبتمبر 2027. تظل البطاريات الصلبة وبطاريات أيون الصوديوم معفاة حتى نهاية عام 2028.

بعد هذا الإعلان، أضافت الشركات المصنعة الرائدة بما في ذلك EVE Energy وLishen تكلفة الضريبة البالغة 2% إلى أسعار التوريد لديها اعتبارًا من 1 سبتمبر، مع حذو اللاعبين الأصغر حذوها. وبناءً على متوسط سعر خلية تخزين الطاقة البالغ حوالي 0.36 يوان صيني/واط ساعة، تضيف الضريبة الجديدة نحو 7 ملايين يوان صيني لكل جيجاواط ساعة. ويكمن وراء هذه الزيادات توازن دقيق بين العرض والطلب: إذ يتجاوز متوسط معدل استخدام الطاقة الإنتاجية في قطاع بطاريات تخزين الطاقة الآن 90%، كما أن خلايا تخزين الطاقة السائدة بسعة 314 أمبير ساعة تعاني من نقص في المعروض، مما يعزز قدرة الشركات المصنعة للبطاريات على التسعير.

بعد ارتفاعها إلى حوالي 160,000 يوان صيني للطن في أوائل سبتمبر، انخفضت كربونات الليثيوم ذات الدرجة البطارية. تُظهر بيانات SMM أن الأسعار الفورية انخفضت إلى 142,800 يوان صيني للطن في 8 سبتمبر، بانخفاض حوالي 9% من 159,300 يوان صيني للطن في نهاية أغسطس؛ وأغلق مؤشر العقود الآجلة بالقرب من 142,000 يوان صيني للطن في 9 سبتمبر. يرى مراقبو السوق أن موسم "سبتمبر الذهبي–أكتوبر الفضي" يمثل نافذة رئيسية لقياس توازن العرض والطلب، مع احتمال انخفاض مركز الأسعار أكثر.

في مؤتمر الطاقة العالمي للبطاريات 2026 في ييبين (3 سبتمبر)، تم الكشف عن ثمانية ابتكارات بارزة، بما في ذلك خلايا شحن فائق السرعة في حوالي 10 دقائق، وبطارية هجينة صلبة-سائلة بسعة 350 واط/كغم، وخلايا تخزين طاقة عالية الأمان تم توسيعها من 300 أمبير-ساعة إلى 600 أمبير-ساعة.

تتسارع وتيرة تسويق البطاريات الصلبة: أعلنت شركة ProLogium التايوانية في 2 سبتمبر أن خلاياها الصلبة بالكامل من السيراميك الليثيومي من الجيل 3.5 — بقدرة 381 واط/كغم، ومعتمدة من TÜV، مع شركاء بما في ذلك مرسيدس-بنز ونIO — قد دخلت الإنتاج الضخم في مصنعها العملاق. وقالت CATL في 9 سبتمبر إنها تتوقع إنتاج دفعات صغيرة من البطاريات الصلبة بالكامل في عام 2027.

على جانب الطلب، من المتوقع أن يتجاوز إنتاج الصين من البطاريات في سبتمبر 330 جيجاواط/ساعة، بزيادة نحو 9% على أساس شهري، مما يشير إلى إعادة تخزين صحية قبل موسم الذروة. بالنسبة للمشترين، لا تزال أسعار الخلايا على المدى القريب تواجه ضغطًا تصاعديًا — قد يكون من الحكمة تثبيت اتفاقيات طويلة الأجل وإدارة وتيرة المخزون — بينما تخلق نافذة الإعفاء الضريبي لتقنيات البطاريات الصلبة وأيونات الصوديوم بيئة مواتية لتبني حلول الجيل التالي.