সলিড-স্টেট ব্যাটারি আসার সাথে, আপনি কি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কিনতে ইচ্ছুক?

কিছু দিন আগে, "সরকার আগামী বছরের জন্য ভর্তুকি সম্প্রসারণ নিশ্চিত করেছে—গাড়ি ক্রেতাদের জন্য দারুণ খবর" শিরোনামের একটি প্রবন্ধে যা Automotive Commons দ্বারা প্রকাশিত হয়েছিল, উল্লেখ করা হয়েছিল যে "ভর্তুকি নীতির সম্প্রসারণের সাথে, ২০২৬ সালে নতুন শক্তির যানবাহনের বিক্রয় খুব বেশি হতাশাজনক নাও হতে পারে।" তবে, ভর্তুকি ভোক্তাকে উত্সাহিত করবে এমন প্রচলিত দৃষ্টিভঙ্গির বিপরীতে, কিছু ভোক্তা বিপরীত দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। অনেক পাঠক এমন মতামত প্রকাশ করেছেন, "আমি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কিনতে ভাবব না যতক্ষণ না এটি কঠিন-রাষ্ট্রের ব্যাটারি নিয়ে আসে।"

প্রাথমিকভাবে, এমন মন্তব্যগুলোকে সাধারণ মন্তব্য হিসেবে উপেক্ষা করা হতে পারে। কিন্তু একাধিক সার্ভে এবং সাক্ষাৎকারের পর, দেখা গেছে যে গাড়ি না থাকা অনেক ব্যক্তিই সত্যিই শক্তি-স্থিতিশীল ব্যাটারি প্রযুক্তি বাস্তবায়িত হওয়ার জন্য অপেক্ষা করছেন কেনার আগে। একজন সাক্ষাৎকারগ্রহণকারী stated, "আমি প্রতিদিন 40 কিলোমিটার যাতায়াত করি, তাই আমার একটি গাড়ির প্রয়োজন। তবে, তিন বছরের ব্যবহারের পর, বর্তমান বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিসীমা প্রায় 20% কমে যেতে পারে, এবং ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করতে নতুন গাড়ির প্রায় অর্ধেক দাম খরচ হতে পারে। যেহেতু আমার প্রয়োজন তাড়াহুড়ো নয়, আমি প্রযুক্তি পরিণত হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করতে চাই।"

এই গ্রাহকদের জন্য, একটি গাড়ি কেনা একটি তাত্ক্ষণিক প্রয়োজন নয়, এবং সিদ্ধান্তটি বিলম্বিত করা যুক্তিসঙ্গত মনে হচ্ছে। যদিও ব্যাটারির পরিসীমা উন্নত হয়েছে, পরিসীমা উদ্বেগ অব্যাহত রয়েছে। একবার ব্যাটারির কার্যকারিতা হ্রাস পেলে, মালিকদের ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের উচ্চ খরচ এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের সাধারণভাবে কম পুনর্বিক্রয় মূল্যের মধ্যে একটি কঠিন পছন্দের মুখোমুখি হতে হয়। উপরন্তু, 2025 সালের দ্বিতীয়ার্ধে কঠিন-রাষ্ট্র ব্যাটারি চালু হওয়ার বিষয়ে গুজব অনেককে "অপেক্ষা এবং দেখার" পদ্ধতি গ্রহণ করতে আরও উৎসাহিত করেছে।

বাস্তবিকভাবে, এই "অপেক্ষাকারীরা" ধীরে ধীরে একটি গুরুত্বপূর্ণ বাজার শক্তি গঠন করছে—তারা গাড়ির প্রয়োজন ছাড়া নয় কিন্তু মূল প্রযুক্তিগত অগ্রগতির জন্য ধৈর্য সহকারে অপেক্ষা করছে। উদাহরণস্বরূপ, পূর্ববর্তী বছরগুলোতে, তারা 500 কিমির বেশি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসরের অগ্রগতির এবং ব্যাটারির নিরাপত্তার উন্নতির জন্য অপেক্ষা করছিল। সাম্প্রতিক সময়ে, তারা ক্রয় ভর্তুকি বাড়ানোর দিকে মনোযোগ দিচ্ছে। যেকোনো ক্ষেত্রে, তারা সবসময় কেনার জন্য বিলম্বিত করার বা নতুন প্রযুক্তিগুলোর পরিপক্ক হওয়ার জন্য অপেক্ষা করার কারণ খুঁজে পায়।

এবং বর্তমানে, তাদের মনোযোগ সম্পূর্ণরূপে সলিড-স্টেট ব্যাটারির উপর।

এই বছর, বেশ কয়েকটি অটোমেকার সরাসরি বা পরোক্ষভাবে তাদের কঠিন-রাষ্ট্র ব্যাটারির উন্নয়ন এবং উৎপাদনের সময়সীমা ঘোষণা করেছে। উদাহরণস্বরূপ, SAIC মোটরের অধীনে MG নভেম্বর মাসে গুয়াংজু অটো শোতে ঘোষণা করেছে যে MG4 কঠিন-রাষ্ট্র ব্যাটারির সাথে সজ্জিত হবে। GAC গ্রুপও নভেম্বর মাসে ঘোষণা করেছে যে এটি চীনের প্রথম পাইলট উৎপাদন লাইন তৈরি করেছে বড়-ক্ষমতার সব-কঠিন-রাষ্ট্র ব্যাটারির জন্য, 2026 সালের মধ্যে হাইপার মডেলে এগুলি বাস্তবায়নের পরিকল্পনা রয়েছে।

গাড়ি নির্মাতাদের বাইরে, পাওয়ার ব্যাটারি কোম্পানিগুলি যেমন গোটিয়ন হাই-টেকও অগ্রগতির খবর দিয়েছে। কোম্পানিটি জানিয়েছে যে এর স্ব-উন্নত সেমি-সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি একাধিক মডেলের মধ্যে বাস্তব-যান পরীক্ষায় সম্পন্ন হয়েছে, যা 300 Wh/kg এর বেশি শক্তি ঘনত্ব অর্জন করেছে। এই ব্যাটারিগুলির সাথে সজ্জিত যানবাহনগুলি 1,000 কিমির বেশি পরিসীমা অর্জন করতে পারে, এবং বছরের মধ্যে ব্যাপক উৎপাদনের প্রত্যাশা রয়েছে।

ল্যাবরেটরি গবেষণা থেকে শুরু করে ত্বরিত শিল্প বিনিয়োগ এবং নীতিগত উৎসাহ দ্বারা আরও সমর্থিত, কঠিন-রাষ্ট্র ব্যাটারি উন্নয়নের প্রতিটি পদক্ষেপ বিনিয়োগকারী, ভোক্তা এবং সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠানগুলোর মনোযোগ আকর্ষণ করেছে। উদাহরণস্বরূপ, যখন SAIC মোটর ঘোষণা করেছিল যে এর নতুন প্রজন্মের কঠিন-রাষ্ট্র ব্যাটারিগুলি ২০২৬ সালে ব্যাপক উৎপাদনের জন্য নির্ধারিত, তখন কোম্পানির শেয়ার মূল্য বেড়ে যায় এবং কঠিন-রাষ্ট্র ব্যাটারি খাতও উল্লেখযোগ্য লাভ দেখেছিল।

এই বাজারের উন্মাদনা কেবল শক্তি পরিবর্তন এবং অটোমোটিভ শিল্পের উন্নয়নে সলিড-স্টেট ব্যাটারির কৌশলগত মূল্যকে তুলে ধরছে না, বরং প্রযুক্তির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়ন পর্যায়কেও সংকেত দিচ্ছে। এর বিস্তৃত সম্ভাবনা এবং সম্ভাব্যতা শিল্পের ভিতরে এবং বাইরে উভয় ক্ষেত্রেই ক্রমবর্ধমান একটি সম্মতিতে পরিণত হচ্ছে।

গ্রাহকদের জন্য, সলিড-স্টেট ব্যাটারির সুবিধাগুলি বর্তমান বৈদ্যুতিক যানবাহনের কয়েকটি সমস্যার সমাধান করে:

সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি কঠিন ইলেকট্রোলাইট ব্যবহার করে, যা বর্তমান তরল ব্যাটারির তুলনায় দুই থেকে তিন গুণ বেশি শক্তি ঘনত্ব প্রদান করে। এর মানে হল যে একই আয়তনে 500–1,000 কিমি পরিসীমা অর্জন করা যেতে পারে। টয়োটা এবং CATL-এর মতো কোম্পানিগুলি এই থ্রেশহোল্ড ভাঙাকে একটি মূল প্রযুক্তিগত লক্ষ্য হিসেবে নির্ধারণ করেছে।

সলিড ইলেকট্রোলাইটগুলি অগ্নিসংযোগযোগ্য নয়, মৌলিকভাবে তাপীয় রানওয়ে ঝুঁকি নির্মূল করে। তারা ছিদ্র বা সংকোচনের মতো চরম অবস্থার অধীনে স্থিতিশীল থাকে, যা নিরাপত্তা সচেতন গ্রাহকদের জন্য অত্যন্ত আকর্ষণীয় একটি বৈশিষ্ট্য।

সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি চক্রের স্থিতিশীলতা প্রদর্শন করে, ল্যাবের তথ্য অনুযায়ী এর আয়ু ঐতিহ্যবাহী ব্যাটারির তুলনায় দুই থেকে চার গুণ বেশি। এটি একটি যানবাহনের জীবনচক্রের সময় ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা কমাতে পারে এবং ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক যানবাহনের পুনর্বিক্রয় মূল্য উন্নত করতে পারে।

এই সুবিধাগুলির কারণে, সলিড-স্টেট ব্যাটারি—মাস গ্রহণের আগে থেকেই—ইলেকট্রিক যানবাহনের গ্রহণকে ত্বরান্বিত করতে এবং সম্ভাব্যভাবে পাওয়ার ব্যাটারি শিল্পের দৃশ্যপটকে পুনর্গঠন করতে একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসেবে দেখা হচ্ছে।

তাদের সুবিধাগুলি সত্ত্বেও, কঠিন-রাষ্ট্র ব্যাটারির বাণিজ্যিকীকরণের পথ মোটেও মসৃণ নয়।

প্রথমত, খরচের বিষয়টি রয়েছে। কঠিন-রাষ্ট্রের ব্যাটারির জন্য মূল উপকরণ—বিশেষ করে সালফাইড ইলেকট্রোলাইট—মোট ব্যাটারি খরচের 60%–80% জুড়ে রয়েছে। শিল্প বিশ্লেষণ নির্দেশ করে যে, উৎপাদন বৃদ্ধি সত্ত্বেও, প্রাথমিক খরচগুলি ঐতিহ্যবাহী লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি থাকবে। এই খরচের চাপ প্রথমে সরবরাহকারীদের উপর পড়বে, তারপর অটোমেকারদের উপর, এবং শেষ পর্যন্ত এটি ভোক্তাদের উপর চাপিয়ে দেওয়া হতে পারে, যা কঠিন-রাষ্ট্রের ব্যাটারির সাথে সজ্জিত যানবাহনের দাম 30% এরও বেশি বাড়িয়ে দিতে পারে।

এছাড়াও, ল্যাব থেকে উৎপাদনে পরিবর্তন ঘটানোতে উল্লেখযোগ্য প্রযুক্তিগত বাধা অতিক্রম করতে হয়। CATL-এর চেয়ারম্যান রবিন জেং উল্লেখ করেছেন যে সমস্ত-সলিড-স্টেট ব্যাটারি প্রযুক্তির পরিপক্কতা বর্তমানে ৯-এর মধ্যে মাত্র ৪ স্তরে রয়েছে। প্রধান চ্যালেঞ্জগুলোর মধ্যে রয়েছে কঠিন ইলেকট্রোলাইট উপকরণের স্থিতিশীলতা, অপ্রতুল কঠিন-সলিড ইন্টারফেস যোগাযোগের কারণে দুর্বল আয়ন পরিবহন দক্ষতা, এবং লিথিয়াম ডেনড্রাইটের ইলেকট্রোলাইট স্তর ছিদ্র করার ঝুঁকি। যদিও ল্যাবরেটরির পরিবেশে সমাধান রয়েছে, ভর উৎপাদনে ধারাবাহিকতা এবং নির্ভরযোগ্যতা অনিশ্চিত, যা স্বল্পমেয়াদে বৃহৎ আকারের বাণিজ্যিকীকরণকে অপ্রাসঙ্গিক করে তোলে।

তদুপরি, যদিও কঠিন-রাষ্ট্র ব্যাটারিগুলি তাত্ত্বিকভাবে দ্রুত চার্জিং সমর্থন করে, বাস্তবিক প্রয়োগগুলি তাপ ব্যবস্থাপনা এবং ইন্টারফেস প্রতিরোধের মতো উপাদান দ্বারা সীমাবদ্ধ। বর্তমানে প্রদর্শিত পণ্যগুলি দ্রুত চার্জিং কর্মক্ষমতায় একটি নির্ধারক সুবিধা দেখাতে পারেনি—যা দৈনন্দিন ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতার একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক।

গ্রাহকদের প্রত্যাশার মুখোমুখি হয়ে, গাড়ি নির্মাতারা একটি দ্বিধায় পড়ে যান। একদিকে, তাদের বিদ্যমান বৈদ্যুতিক মডেলের জন্য ইনভেন্টরি চাপ পরিচালনা করতে হবে, বিশেষ করে এমন একটি বাজারে যেখানে ভর্তুকির সম্প্রসারণ গ্রাহকদের ক্রয়ের ইচ্ছার বিভাজনের সাথে মিলে যায়। অন্যদিকে, নির্মাতারা পরবর্তী প্রযুক্তিগত প্রতিযোগিতায় পিছিয়ে পড়া এড়াতে কঠিন-রাষ্ট্রের ব্যাটারি রোডম্যাপ ঘোষণা করতে দৌড়াচ্ছেন। প্রধান গাড়ি নির্মাতাদের দ্বারা কঠিন-রাষ্ট্র এবং অর্ধ-কঠিন-রাষ্ট্র ব্যাটারি উৎপাদন পরিকল্পনার পুনরাবৃত্ত ঘোষণা বাজারের প্রত্যাশা বাড়িয়ে দিয়েছে এবং গ্রাহকদের অপেক্ষা-দেখার মনোভাবকে তীব্র করেছে। একটি শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তি স্বীকার করেছেন, "আমরা জানি কিছু গ্রাহক কঠিন-রাষ্ট্রের ব্যাটারির জন্য অপেক্ষা করছেন, কিন্তু ব্যাপক বাণিজ্যিক ব্যবহার হতে অন্তত তিন থেকে পাঁচ বছর সময় লাগবে। এর মধ্যে, আমাদের তাদের বর্তমান প্রযুক্তির মূল্য সম্পর্কে বোঝাতে হবে।"

তবে "অপেক্ষাকারীদের" জন্য, অপেক্ষা করারও নিজস্ব খরচ রয়েছে—প্রযুক্তিগত বিবর্তন কখনো থামে না। কঠিন-রাষ্ট্রের ব্যাটারির বাইরে, ভবিষ্যতের উন্নতিগুলোর মধ্যে লিথিয়াম-এয়ার ব্যাটারি, সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এবং অন্যান্য প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। সর্বদা "পরবর্তী বড় জিনিস" এর জন্য অপেক্ষা করা মানে কখনোই ক্রয় সিদ্ধান্ত না নেওয়া হতে পারে।

বর্তমানে, বাজারটি তাদের জন্য আপস সমাধান অফার করছে যারা একটি যানবাহন প্রয়োজন কিন্তু অনির্দিষ্টকাল অপেক্ষা করতে অস্বীকৃতি জানাচ্ছে। সেমি-সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি একটি অন্তর্বর্তী প্রযুক্তি হিসাবে উদ্ভূত হচ্ছে, এবং ব্যাটারি লিজিং মডেলগুলি গ্রাহকদের ব্যাটারি অবনতি এবং অবমূল্যায়নের ঝুঁকি এড়াতে সহায়তা করে।

অবশেষে, কেনার বা অপেক্ষা করার সিদ্ধান্তটি ব্যক্তিগত প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে। যেমন কিছু নেটিজেন মন্তব্য করেছেন, "যারা কেনার জন্য প্রস্তুত তারা যে কোনো সময় কিনবে, আর যারা অপেক্ষা করার সিদ্ধান্ত নেয় তারা কখনো ক্ষতিগ্রস্ত হবে না।" যাই হোক না কেন, বাজার অবিরত অভিযোজিত হবে এবং উত্তর প্রদান করবে।

Please provide the content that you would like to have translated into Bengali.