Bengali
FAW নিরাপদ, দীর্ঘ-পরিসরের সলিড-লিকুইড EV ব্যাটারি উন্মোচন করেছে
তৈরী হয় 02.11
সম্প্রতি, চীন FAW গ্রুপের সহায়ক সংস্থা, চায়না অটো নিউ এনার্জি ব্যাটারি টেকনোলজি কোং, লিমিটেড, যানবাহনে অতি-উচ্চ শক্তি-ঘনত্বের লিথিয়াম-সমৃদ্ধ ম্যাঙ্গানিজ সলিড-লিকুইড ব্যাটারি সফলভাবে স্থাপন করেছে, যা একটি শিল্প-প্রথম অর্জন!
চায়না অটো নিউ এনার্জি এবং নানকাই বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষাবিদ চেন জুনের নেতৃত্বে গবেষণা দল যৌথভাবে অতি-উচ্চ শক্তি-ঘনত্বের লিথিয়াম-সমৃদ্ধ ম্যাঙ্গানিজ সলিড-লিকুইড ব্যাটারি পণ্যটি তৈরি করেছে, যা চীনের উচ্চ-শক্তি-ঘনত্বের পাওয়ার ব্যাটারি সেক্টরে একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি এবং লিথিয়াম-সমৃদ্ধ ম্যাঙ্গানিজ সলিড-লিকুইড ব্যাটারি প্রযুক্তির বাণিজ্যিকীকরণের পর্যায়ে আনুষ্ঠানিক প্রবেশকে নির্দেশ করে।
ব্যাটারি সেলের শক্তি ঘনত্ব 5003 Wh/kg, যা মূলধারার লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির দ্বিগুণেরও বেশি। ব্যাটারি প্যাকের ক্ষমতা বছরে 67% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা মোট 142 kWh ক্ষমতায় পৌঁছেছে। যানবাহনে স্থাপন করা হলে, এটি 1,000 কিলোমিটারের বেশি ড্রাইভিং রেঞ্জ সক্ষম করে।
ব্যাটারিটি একটি স্ব-উন্নত আল্ট্রা-ওয়েটিং ইন-সিটু কিউরড কম্পোজিট ইলেক্ট্রোলাইট প্রযুক্তি ব্যবহার করে, যা সলিড-স্টেট ব্যাটারির উচ্চ নিরাপত্তা এবং লিকুইড ব্যাটারির উচ্চ আয়নিক পরিবাহিতা একত্রিত করে। এটি ঐতিহ্যবাহী সলিড-স্টেট ব্যাটারিতে সাধারণত দেখা যাওয়া উচ্চ ইন্টারফেসিয়াল ইম্পিডেন্সের চ্যালেঞ্জকে কার্যকরভাবে সমাধান করে।
আল্ট্রা-হাই স্পেসিফিক ক্যাপাসিটি এবং এনার্জি ডেনসিটির সাথে, এর তাত্ত্বিক স্পেসিফিক ক্যাপাসিটি 400–450 mAh/g পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, যা ঐতিহ্যবাহী টারনারি উপকরণের তুলনায় অনেক বেশি। উদ্ভাবনী "থার্মাল-ইলেকট্রিক্যাল-মেকানিক্যাল-গ্যাস-ফায়ার" পঞ্চ-মাত্রিক সুরক্ষা প্রযুক্তি ব্যাটারি সিস্টেমে কোনও তাপীয় প্রসারণ নিশ্চিত করে, যা নিরাপত্তা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।
জানা গেছে যে লিথিয়াম-সমৃদ্ধ ম্যাঙ্গানিজ সলিড-লিকুইড ব্যাটারিগুলি সেমি-সলিড-স্টেট ব্যাটারির শ্রেণীতে পড়ে, যা লিকুইড লিথিয়াম ব্যাটারি থেকে অল-সলিড-স্টেট লিথিয়াম ব্যাটারির একটি অন্তর্বর্তী প্রযুক্তি হিসেবে কাজ করে। লিকুইড ইলেক্ট্রোলাইটের উচ্চ আয়নিক পরিবাহিতা বজায় রেখে সলিড ইলেক্ট্রোলাইট অন্তর্ভুক্ত করার মাধ্যমে, তারা ইন্টারফেসিয়াল স্থিতিশীলতা এবং সুরক্ষা উন্নত করে।
বাস্তব-বিশ্বের ব্যবহারিক পরিবেশে ব্যাটারির নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব যাচাই করার জন্য ২০২৬ সালে পাইলট অপারেশন শুরু করার পরিকল্পনা রয়েছে। ব্যাটারি উপকরণ এবং কাঠামোর অবিচ্ছিন্ন অপ্টিমাইজেশন অনুসরণ করা হবে, যার লক্ষ্য হল ৩৪০ Wh/kg-এর বেশি সিস্টেম শক্তি ঘনত্ব, ২০০ kWh-এর বেশি ব্যাটারি প্যাক ক্ষমতা এবং ১,৬০০ কিমি ড্রাইভিং রেঞ্জ অর্জন করা।