লিথিয়াম ব্যাটারি আপডেট: দামের উত্থান, সলিড-স্টেট প্রযুক্তির অগ্রগতি এবং বাণিজ্য প্রতিবন্ধকতা

৩রা এপ্রিল পর্যন্ত, ব্যাটারি-গ্রেড লিথিয়াম কার্বোনেটের দাম প্রতি টন RMB ১৫৮,০০০, যা গত বছরের সর্বনিম্ন দামের চেয়ে ১২০% এর বেশি। সম্প্রতি কিছুটা দাম কমলেও, সরবরাহের এই টানটান পরিস্থিতি অপরিবর্তিত রয়েছে। বিভিন্ন সংস্থা পূর্বাভাস দিয়েছে যে ২০২৬ সালে বিশ্ব লিথিয়াম বাজারে কয়েক হাজার টন ঘাটতি দেখা দেবে, যেখানে শক্তি সঞ্চয় (energy storage) চাহিদা একটি প্রধান বৃদ্ধির চালিকাশক্তি হয়ে উঠবে।

ESIE ২০২৬ প্রদর্শনীতে, ৫০০Ah+ বৃহৎ-ক্ষমতার ব্যাটারি সেলগুলি সরবরাহের পর্যায়ে প্রবেশ করেছে। শীর্ষস্থানীয় নির্মাতাদের অর্ডারের তালিকা ২০২৭ সালের প্রথম ত্রৈমাসিক পর্যন্ত বিস্তৃত। আধা-কঠিন (semi-solid state) ESS সেলগুলি নিরাপত্তায় যুগান্তকারী সাফল্য অর্জন করেছে এবং শক্তি সঞ্চয় খাত এখন সরবরাহের ঘাটতির সম্মুখীন হচ্ছে।

Chery, SAIC, Eve Energy, এবং BYD সলিড-স্টেট ব্যাটারির অগ্রগতি ঘোষণা করেছে, যেখানে শক্তি ঘনত্ব 400Wh/kg ছাড়িয়েছে এবং 2026-2027 সালের মধ্যে গাড়ি ইনস্টলেশন নির্ধারিত হয়েছে। দ্বিচক্র যানের (two-wheeler) ক্ষেত্রে, সেমি-সলিড স্টেট ব্যাটারি ইতিমধ্যেই বাণিজ্যিক ভাবে স্থাপন করা হয়েছে, যা শিল্পায়নের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সময় নির্দেশ করে।

১লা এপ্রিল থেকে, লিথিয়াম ব্যাটারির রপ্তানি কর ছাড়ের হার ৯% থেকে কমিয়ে ৬% করা হয়েছে এবং ২০২৭ সালের মধ্যে এটি সম্পূর্ণরূপে বাতিল করা হবে। ইইউ ব্যাটারি বিধিমালা ২০২৭ সাল থেকে সমস্ত ইভি এবং শিল্প ব্যাটারির জন্য "ডিজিটাল ব্যাটারি পাসপোর্ট" বাধ্যতামূলক করবে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র চীনা স্থির শক্তি সঞ্চয় (stationary energy storage) ব্যাটারির উপর ধারা ৩০১ (Section 301) শুল্ক ২৫% বৃদ্ধি করেছে। রপ্তানিকারকরা ক্রমবর্ধমান খরচ এবং কঠোর সম্মতির দ্বৈত চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন।