মধ্য-২০২৬ সালের লিথিয়াম ব্যাটারি বাজারের তিনটি মূল সংকেত: মূল্য নির্ধারণ, নিয়মকানুন এবং সলিড-স্টেট অগ্রগতি

জুলাই ২০২৬ লিথিয়াম ব্যাটারি শিল্পের জন্য গভীর সমন্বয়ের একটি সময় চিহ্নিত করে, যেখানে একাধিক সংবাদ ঘটনা সরাসরি সংগ্রহ খরচ এবং সরবরাহ চেইন নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে। আমরা তিনটি মূল গতিশীলতা সংক্ষিপ্ত করেছি যা আপনাকে বছরের দ্বিতীয়ার্ধে বাজার নেভিগেট করতে সাহায্য করবে।

SMM-এর ১৮ জুলাইয়ের তথ্য অনুযায়ী, ব্যাটারি-গ্রেড লিথিয়াম কার্বনেটের গড় মূল্য টনপ্রতি ৮৮,০০০ চীনা ইউয়ানের নিচে নেমে এসেছে, যা বছরের শুরু থেকে প্রায় ১৫% কমেছে। এই পতনের মূল কারণ হলো আর্জেন্টিনা ও আফ্রিকার লিথিয়াম প্রকল্প থেকে নতুন সক্ষমতা বৃদ্ধি, পাশাপাশি ব্রাইন নিষ্কাশনের শীর্ষ মৌসুম। স্বল্পমেয়াদে আরও দুর্বলতা দেখা যেতে পারে। তবে বিশ্বব্যাপী নিউ এনার্জি ভেহিকেল (NEV) বিক্রি ২০% এর বেশি বৃদ্ধি বজায় রাখা এবং বিপুল পরিমাণ এনার্জি স্টোরেজ অর্ডার হাতে থাকায়, চতুর্থ ত্রৈমাসিকে (Q4) দাম স্থিতিশীল হয়ে পুনরুদ্ধার হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। ক্রয় পরামর্শ: দাম কমার পেছনে অতিরিক্ত ধাওয়া করা এড়িয়ে চলুন। দীর্ঘমেয়াদী চুক্তির মাধ্যমে কিছু পরিমাণ ভলিউম লক করে রাখার পাশাপাশি স্পট ক্রয়ে নমনীয় থাকুন, যাতে খরচ ও ঝুঁকির মধ্যে ভারসাম্য বজায় থাকে।

২০২৬ সালের ফেব্রুয়ারি থেকে, ইইউ বাজারে বিক্রি হওয়া ২ কিলোওয়াট-ঘন্টার বেশি ক্ষমতার সব শিল্প ও ইভি ব্যাটারির জন্য একটি যাচাইকৃত কার্বন ফুটপ্রিন্ট ঘোষণা বাধ্যতামূলক হবে। জুলাইয়ের শুরুতে, ফ্রান্স ও জার্মানির কাস্টমসে অসম্পূর্ণ তথ্য বা কার্বন থ্রেশহোল্ড পূরণ না করার কারণে বেশ কয়েকটি এশীয় ব্যাটারি চালান আটক করা হয়েছে এবং ফেরত পাঠানোর প্রক্রিয়ার মুখোমুখি হয়েছে। সম্মতি এখন আর একটি অতিরিক্ত সুবিধা নয়, বরং বাজারে প্রবেশের জন্য একটি অপরিহার্য শর্ত। ব্যাটারি রপ্তানিকারকদের অবশ্যই আগে থেকেই পণ্যের এলসিএ (লাইফ সাইকেল অ্যাসেসমেন্ট) সার্টিফিকেশন সম্পন্ন করতে হবে এবং সবুজ বিদ্যুতের উচ্চ অনুপাতযুক্ত সেল সরবরাহকারীদের অগ্রাধিকার দিতে হবে। আমাদের সম্পূর্ণ লিথিয়াম ব্যাটারি পণ্য লাইন কার্বন ফুটপ্রিন্ট মডেলিং এবং হিসাব সম্পন্ন করেছে, যা গ্রাহকদের মসৃণ কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স নিশ্চিত করতে ব্যাপক সম্মতি ডেটা সরবরাহ করে।

১৫ জুলাই, চীনের একটি শীর্ষস্থানীয় ব্যাটারি প্রস্তুতকারক ঘোষণা করেছে যে তাদের আধা-কঠিন অবস্থার ব্যাটারি উৎপাদন লাইনের ফলন হার ৯২% ছাড়িয়ে গেছে এবং আন্তর্জাতিক ড্রোন ও প্রিমিয়াম ৩সি ব্র্যান্ডগুলিতে বাল্ক শিপমেন্ট শুরু হয়েছে। পণ্যটি ৩৬০ ওয়াট-ঘন্টা/কেজি পর্যন্ত শক্তি ঘনত্ব সরবরাহ করে এবং কঠোর নখ ভেদ করে নিরাপত্তা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে। অন্যদিকে, টয়োটা ২০২৬ সালের দ্বিতীয়ার্ধে সম্পূর্ণ কঠিন অবস্থার ব্যাটারির ছোট আকারের পাইলট উৎপাদন শুরু করার পরিকল্পনা করছে। যদিও অটোমোটিভ-গ্রেডের সম্পূর্ণ কঠিন অবস্থার ব্যাটারিগুলির পরিপক্ব হতে এখনও ২-৩ বছর সময় লাগবে, আধা-কঠিন অবস্থার প্রযুক্তি ইতিমধ্যেই উচ্চমূল্যের পোর্টেবল ডিভাইস, চিকিৎসা সরঞ্জাম এবং বিশেষায়িত শক্তি সঞ্চয়স্থানে প্রতিস্থাপনের সুযোগ তৈরি করছে। ভিন্নধর্মী পণ্য সংগ্রহের জন্য, এখন আধা-কঠিন অবস্থার সমাধানগুলিকে একীভূত করা চূড়ান্ত বাজারে প্রযুক্তিগত উচ্চভূমি দখলের একটি মূল পদক্ষেপ।

সংক্ষেপে: ২০২৬ সালের দ্বিতীয়ার্ধ লিথিয়াম ব্যাটারি খাতের জন্য সুযোগ এবং চ্যালেঞ্জ উভয়ই উপস্থাপন করে। আমরা ক্লায়েন্টদের কাঁচামালের মূল্য পরিবর্তনের পয়েন্টগুলি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করতে, অবিলম্বে ইইউ সম্মতি ডকুমেন্টেশন প্রস্তুত করতে এবং পরবর্তী প্রজন্মের সলিড-স্টেট ব্যাটারি প্রযুক্তির মাধ্যমে পণ্যের পুনরাবৃত্তির সম্ভাবনা সক্রিয়ভাবে মূল্যায়ন করার পরামর্শ দিই – যার ফলে আরও স্থিতিস্থাপক এবং প্রতিযোগিতামূলক সরবরাহ শৃঙ্খল গড়ে তোলা সম্ভব হবে।