লিথিয়াম ব্যাটারি শিল্প আপডেট (সেপ্টেম্বর ২০২৬): শক্তিশালী চাহিদা, দিগন্তে সলিড-স্টেট

মূল Takeaways: লিথিয়াম ব্যাটারি শিল্প পূর্ণ গতিতে চলছে — উৎপাদন এবং ইনস্টলেশন ক্রমাগত রেকর্ড উচ্চতা ছুঁয়েছে। এদিকে, সলিড-স্টেট ব্যাটারি পরীক্ষাগার থেকে উৎপাদন লাইনে দ্রুত গতিতে এগিয়ে চলেছে, ২০২৭ সালকে ডেমো স্থাপনার মাইলফলক বছর হিসেবে ব্যাপকভাবে দেখা হচ্ছে। আপস্ট্রিম বাজারে, লিথিয়াম কার্বনেটের দাম তীব্রভাবে সংশোধন হয়েছে, যা সরবরাহ-শৃঙ্খলের স্থিতিস্থাপকতাকে আবারও পরীক্ষা করছে।

এমআইআইটি-র তথ্য অনুসারে, ২০২৬ সালের প্রথমার্ধে চীনের মোট লিথিয়াম ব্যাটারি উৎপাদন ১,২৪০ জিডব্লিউএইচ ছাড়িয়ে গেছে, যা বছরে ৪৪% বৃদ্ধি পেয়েছে। আগস্টে পাওয়ার ব্যাটারি স্থাপন ৭৯ জিডব্লিউএইচ-এ পৌঁছেছে — টানা তৃতীয় বছরের বৃদ্ধি — এবং এনইভি অনুপ্রবেশ ৬০.৫৮%-এ উন্নীত হয়েছে। ছয়টি প্রধান ব্যাটারি নির্মাতার মধ্যে মাসিক উৎপাদন সেপ্টেম্বরে ৭% বৃদ্ধি পেয়েছে, তৃতীয় প্রান্তিকে সক্ষমতা ত্রৈমাসিক ভিত্তিতে ১৯% বেড়েছে। শক্তি সঞ্চয়ন এখন মূল বৃদ্ধির চালিকাশক্তি: এআই ডেটা সেন্টার এবং মধ্যপ্রাচ্য ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিদেশী গ্রিড প্রকল্পের কারণে সেপ্টেম্বরের উৎপাদন সময়সূচিতে স্টোরেজ সেল প্রায় ৪০% দখল করেছে।

নীতির ক্ষেত্রে, ইভি সলিড-স্টেট ব্যাটারির জন্য তিনটি জাতীয় মান (কর্মক্ষমতা, নিরাপত্তা এবং আয়ু) উন্নয়নের জন্য অনুমোদিত হয়েছে, বছরের শেষ নাগাদ খসড়া মন্তব্য প্রত্যাশিত। চীন সলিড-স্টেট ব্যাটারির বিশ্বের প্রথম আন্তর্জাতিক মানের জন্য একটি আইইসি প্রকল্পও সুরক্ষিত করেছে।

শিল্প ঘোষণাগুলো দ্রুত আসছে: BYD ২০২৭ সালে সলিড-স্টেট-চালিত যানবাহন বাজারে আনার পরিকল্পনা করেছে, যেখানে ৪০০ Wh/kg-এর একটি সালফাইড-রুট সেল এবং একটি প্রোটোটাইপের CLTC রেঞ্জ ১,২১৮ কিমি; চোংকিংয়ে এর ২০ GWh সেমি-সলিড উৎপাদন লাইন এই বছরের চতুর্থ প্রান্তিকে প্রথমে ইয়াংওয়াং U8 এবং হান L-কে শক্তি সরবরাহ করবে। CATL ১ GWh-এর একটি অল-সলিড-স্টেট পাইলট লাইন সম্পন্ন করেছে, যার লক্ষ্য ২০২৭ সালে ছোট পরিসরে উৎপাদন — যদিও এর নির্বাহীরা সতর্ক করেছেন যে প্রযুক্তিটি পরিপক্বতার দিক থেকে কেবল "৯-এর মধ্যে ৪ স্তরে" রয়েছে, এবং প্রকৃত বড় পরিসরে সম্প্রসারণ অন্তত পাঁচ বছর দূরে। বিদেশে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ-সমর্থিত ProLogium সেপ্টেম্বরের শুরুতে তার Gen 3.5 অল-সলিড-স্টেট সেলের ব্যাপক উৎপাদনের ঘোষণা দিয়েছে, যা ৩৮১ Wh/kg এবং ৯০৩ Wh/L-এ পৌঁছেছে।

শিল্প ঐকমত্য: ২০২৬ হল অর্ধ-সলিড বাণিজ্যিকীকরণের প্রথম বছর; ২০২৭ অল-সলিড-স্টেট সেলের ডেমো ইনস্টলেশন চিহ্নিত করে, ২০৩০ সালের দিকে বড় আকারের উৎপাদন প্রত্যাশিত।

লিথিয়াম কার্বনেট ফিউচার মে মাসের শীর্ষ মূল্য প্রতি টন প্রায় ¥২১০,০০০ থেকে ৪০% এর বেশি কমেছে, সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে প্রতি টন ¥১২৫,০০০ এর নিচে নেমে এসেছে। এই সংশোধনটি মূলত মনোভাব-চালিত — প্রধান সেল নির্মাতাদের উৎপাদন কমানোর প্রতিবেদন, ইনভেন্টরি পরিসংখ্যান পদ্ধতিতে পরিবর্তন, এবং টারনারি উপাদান সময়সূচিতে নরম ভাব। স্পট চাহিদা এখনও শক্তিশালী, বেসিস প্রশস্ত হচ্ছে এবং বছরের বাকি সময়ের জন্য সরবরাহ-চাহিদা broadly ভারসাম্যপূর্ণ থাকছে।

সরবরাহের দিকে, ব্যাটারির জন্য তামার ফয়েল নামমাত্র অতিরিক্ত ক্ষমতা থেকে কার্যকর ঘাটতিতে চলে গেছে, কিছু স্পেসিফিকেশনের জন্য লিড টাইম বাড়ছে।

১ সেপ্টেম্বর থেকে, সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারির নিজস্ব এইচএস কোড রয়েছে, যা রপ্তানি ত্বরান্বিত করছে। হিথিয়াম ৩০ বছরের ডিজাইন লাইফ সহ একটি সোডিয়াম-আয়ন স্টোরেজ সিস্টেম উন্মোচন করেছে, যা ২০২৭ সালে ব্যাপক সরবরাহের লক্ষ্য রাখছে। লিথিয়াম সমতুল্যের চেয়ে ২০-৩০% কম খরচে, সোডিয়াম-আয়ন প্রথমে স্টোরেজ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে স্কেল করার প্রত্যাশিত। এদিকে, এআই ব্যাটারি গবেষণা ও উন্নয়নকে পুনর্গঠন করছে — উপাদান স্ক্রিনিং এবং বুদ্ধিমান ডিজাইন থেকে স্মার্ট ম্যানুফ্যাকচারিং পর্যন্ত।

সারকথা: আজকের বাজারে প্রবল চাহিদা এবং মূল্যের অস্থিরতা একসাথে বিদ্যমান। ক্রেতাদের জন্য, স্বল্পমেয়াদী ওঠানামার পিছনে ছোটা而不是 কাঁচামালের খরচের প্রবণতা এবং সলিড-স্টেট মাইলফলকগুলি ট্র্যাক করা বেশি গুরুত্বপূর্ণ। আমরা আপনাকে সর্বশেষ শিল্প অন্তর্দৃষ্টি আনা চালিয়ে যাব।