তিনটি শিরোনাম, একটি সিদ্ধান্ত
নভেম্বরের প্রথম সপ্তাহে প্রায় একই সাথে তিনটি লিথিয়াম ব্যাটারি শিরোনাম এসেছে — সবগুলোই এনার্জি স্টোরেজ সম্পর্কে।
LG এনার্জি সলিউশন কোরিয়ান ম্যাটেরিয়ালস প্রস্তুতকারক L&F-এর সাথে ১.০৩৫ ট্রিলিয়ন কোরিয়ান ওয়ান (প্রায় ৭৭৮ মিলিয়ন মার্কিন ডলার) মূল্যের একটি দীর্ঘমেয়াদী LFP ক্যাথোড সরবরাহ চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, যা ESS এবং AI ডেটা সেন্টার অ্যাপ্লিকেশনকে লক্ষ্য করে, এবং উভয় পক্ষ স্পষ্টভাবে একটি চীন-বহির্ভূত সরবরাহ শৃঙ্খলকে শক্তিশালী করছে।
স্যামসাং SDI ইন্ডিয়ানায় প্রিজম্যাটিক LFP ESS সেলের ব্যাপক উৎপাদন শুরু করেছে এবং ৬০ GWh মার্কিন স্টোরেজ অর্ডার নিশ্চিত করেছে, সাইটটিকে তার ESS ব্যাটারি হাব হিসেবে অবস্থান করছে।
CATL অভ্যন্তরীণ মঙ্গোলিয়ায় একটি ৩০০ MW / ১.২ GWh স্বতন্ত্র স্টোরেজ প্রকল্পের জন্য ব্যাটারি সরঞ্জাম চুক্তি জিতেছে।
একসাথে পড়লে, বার্তাটি সামঞ্জস্যপূর্ণ: চাহিদা চলে যায়নি, কিন্তু প্রতিযোগিতা "কার সবচেয়ে বেশি ক্ষমতা আছে" থেকে "কে নির্ভরযোগ্যভাবে LFP সরবরাহ করতে পারে"-এ স্থানান্তরিত হয়েছে। বিদেশী খেলোয়াড়রা স্থানীয়কৃত ক্ষমতা তৈরি করছে যখন চীনা নেতারা ইউটিলিটি-স্কেল অর্ডার নিশ্চিত করছে — মাঝখানে সবার জন্য লিড টাইম এবং মূল্য নির্ধারণ ক্ষমতা সংকুচিত করছে।
চাহিদা: স্টোরেজ EV-এর তুলনায় প্রায় তিন গুণ দ্রুত বাড়ছে
চায়না অটোমোটিভ ব্যাটারি ইনোভেশন অ্যালায়েন্সের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৬ সালের প্রথম নয় মাসে চীন ১,০৮৬.৪ গিগাওয়াট-ঘণ্টা (GWh) ইভি ব্যাটারি বিক্রি করেছে, যা বছরে ৩৮.২% বৃদ্ধি, এবং ৫৯৫.৪ গিগাওয়াট-ঘণ্টা স্টোরেজ ব্যাটারি বিক্রি করেছে, যা ১১১.৮% বৃদ্ধি। স্টোরেজ এখন ইভি ব্যাটারির প্রায় তিন গুণ গতিতে বাড়ছে, এবং শিল্পটি শুধুমাত্র ইভি-চালিত ইঞ্জিন থেকে দ্বৈত ইঞ্জিনে রূপান্তরিত হয়েছে।
কোম্পানির তথ্যও একই দিকেই ইঙ্গিত করছে। CATL তৃতীয় প্রান্তিকে ইভি ও স্টোরেজ ব্যাটারি মিলিয়ে ২৬০ গিগাওয়াট-ঘণ্টারও বেশি বিক্রি করেছে, যার মধ্যে স্টোরেজের অংশ প্রায় এক-চতুর্থাংশ; কোম্পানিটি বিদেশে স্টোরেজের চাহিদাকে শক্তিশালী বলে বর্ণনা করেছে। EVE Energy ২০২৭–২০৩১ সালের জন্য Fluence-এর সাথে ২০৬ গিগাওয়াট-ঘণ্টার সরবরাহ চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, যার মধ্যে ২০২৭ সালের জন্য ইতিমধ্যে ১৬ গিগাওয়াট-ঘণ্টা নির্ধারিত রয়েছে। Envision আরও এগিয়ে গিয়ে বলেছে: তিন বছরের মধ্যে বিশ্বব্যাপী স্টোরেজ সেল সরবরাহ ইভি ব্যাটারির সমান বা তার বেশি হতে পারে।
দাম ও সরবরাহের সময়: হাই-এন্ড LFP সংকীর্ণ, নভেম্বরে উৎপাদন ঋণাত্মক হয়েছে
উচ্চ প্রান্তে সরবরাহ সংকুচিত হওয়ার সাথে সাথে চাহিদার নিশ্চয়তা বাড়ছে। হুনান ইউনেং প্রথম তিন প্রান্তিকে ১১.১৫৭ লক্ষ টন ফসফেট ক্যাথোড উপাদান বিক্রি করেছে, যা বছরে ৪২.১৪% বৃদ্ধি পেয়েছে; উচ্চ-প্রান্তের পণ্যগুলো তৃতীয় প্রান্তিকের আয়তনের ৭০%-এ পৌঁছেছে এবং সেগুলো বিক্রি হয়ে গেছে বলে বর্ণনা করা হচ্ছে, আগামী বছর LFP চাহিদা প্রায় ৩০% বৃদ্ধি পাওয়ার আশা করা হচ্ছে। ডিফাং ন্যানোও একইভাবে জানিয়েছে যে সীমিত সক্ষমতা রয়েছে যা ধারাবাহিক মানে চতুর্থ প্রজন্মের উচ্চ-কম্প্যাকশন উপাদান সরবরাহ করতে সক্ষম।
দাম ইতিমধ্যে এটি প্রতিফলিত করে। 314Ah LFP ESS সেলের দাম ২০২৫ সালের শেষে RMB ০.২৬–০.৩১/Wh থেকে ২০২৬ সালের প্রথমার্ধে RMB ০.৩৬–০.৩৯/Wh-এ পৌঁছেছে, শীর্ষস্থানীয় সরবরাহকারীদের ক্ষেত্রে RMB ০.৪০/Wh-এর উপরে; 587Ah সেলের দাম আরও বেশি।
সরবরাহের দিকে, চীনের নভেম্বরের মোট সেল উৎপাদন পরিকল্পনা প্রায় ৩২৩ গিগাওয়াট-আওয়ার, যা মাসিক ভিত্তিতে প্রায় ৫% কম — বছরের প্রথম নেতিবাচক মাস। একটি কারণ হলো নীতিগত সময়সূচি: অর্থ মন্ত্রণালয় এবং এসটিএ ঘোষণা নং ২, ২০২৬ অনুযায়ী, ১ জানুয়ারি ২০২৭ থেকে ব্যাটারি পণ্যের উপর ভ্যাট রপ্তানি রিবেট বাতিল করা হবে, তাই চতুর্থ ত্রৈমাসিকের অগ্রিম টানার সময়সীমা সংকুচিত হচ্ছে। এটি চাহিদার পতন নয়: শীর্ষস্থানীয় ইউটিলিটি-স্কেল স্টোরেজ সরবরাহকারীদের অর্ডার দৃশ্যমানতা ইতিমধ্যেই ২০২৭ সালের প্রথম ত্রৈমাসিক পর্যন্ত বিস্তৃত।
সলিড-স্টেট: দিক স্পষ্ট, অপেক্ষা নয়
সেপ্টেম্বরে, চীনের সাতটি মন্ত্রণালয় নতুন ব্যাটারি শিল্পের জন্য ১৫তম পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনা জারি করেছে, যার লক্ষ্য ২০৩০ সালের মধ্যে অল-সলিড-স্টেট ব্যাটারির প্রাথমিক বৃহৎ-পরিসরে মোতায়েন; CATL বলছে ২০২৭ সালে ছোট-পরিসরে উৎপাদন সম্ভব। তবে শিল্পগতভাবে, প্রাথমিক সলিড-স্টেট সেলের দাম তরল লিথিয়াম ব্যাটারির প্রায় ৩–১০ গুণ, এবং লিথিয়াম সালফাইড — একটি মূল উপাদান — এর বৈশ্বিক কার্যকর সক্ষমতা মাত্র প্রায় ৮৩০ টন, যা প্রায় ৩ GWh সেলের জন্য যথেষ্ট। বাণিজ্যিকীকরণ এখনও খুব প্রাথমিক পর্যায়ে।
AGV ফ্লিট, হোম এনার্জি স্টোরেজ, ব্যাকআপ পাওয়ার এবং লাইট মোবিলিটি প্রকল্পের জন্য, আগামী তিন থেকে পাঁচ বছরের জন্য LFP এবং লেড-অ্যাসিড কার্যকর প্রযুক্তি হিসেবে থাকবে। সলিড-স্টেটের জন্য অপেক্ষা করে কোনো প্রকল্প বিলম্বিত করার কোনো কারণ নেই।
ক্রেতাদের জন্য চারটি ব্যবহারিক টিপস
- লক স্পেসিফিকেশন, শুধু দাম নয়।
314Ah এবং 587Ah-এর মতো মূলধারার বড় সেলের প্রকৃত উপলব্ধ ক্ষমতা এবং লিড টাইম নিশ্চিত করুন। এক মাসের ডেলিভারি পার্থক্য প্রতি Wh-এ কয়েক সেন্টের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে।
- এখনই আপনার ২০২৭ সালের রপ্তানি গণিত পুনর্বিবেচনা করুন।
রপ্তানি রিবেট বাতিল হওয়ায়, কোটেশন, কাস্টমস সময়সূচি এবং দীর্ঘমেয়াদি চুক্তির ধারাগুলো সবই সংশোধন করা প্রয়োজন; ফ্রেম চুক্তিতে মূল্য-সমন্বয় এবং নীতি-পরিবর্তন ধারা অন্তর্ভুক্ত করুন।
- BMS এবং তাপ ব্যবস্থাপনাকে গ্রহণযোগ্যতার মানদণ্ডে লিখুন।
সেলগুলো যত বড় হচ্ছে, তাপীয় রানঅ্যাওয়ে নিয়ন্ত্রণ ততই নিরাপত্তার মূল ভিত্তি — এবং দুর্বল সরবরাহকারীরা প্রথমেই এখানেই ফাঁকি দেয়।
- মালিকানার মোট ব্যয় মূল্যায়ন করুন।
সাইকেল লাইফ, ওয়ারেন্টির বছর এবং প্রতিস্থাপন ব্যয় সাধারণত প্রতি Wh-এ সাশ্রয়ী কয়েক সেন্টের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
EABK সীসা-অ্যাসিড এবং LiFePO4 ব্যাটারি সরবরাহ করে, যার মধ্যে রয়েছে AGV ব্যাটারি, হোম এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ চার্জার, প্রতিটি প্রকল্পের জন্য ডেটাশিট, নমুনা এবং ডেলিভারি পরিকল্পনা উপলব্ধ। আপনার বাজারের জন্য নির্বাচন পরামর্শের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।