Einschließlich Multi-Milliarden-Dollar-Projekte! Wichtige überseeische Lithiumbatterie-Projekte verzeichnen im letzten Monat neue Entwicklungen

 

Laut dem „Weißbuch zur Entwicklung der chinesischen Lithium-Ionen-Batterieindustrie (2025)“, das gemeinsam von den Forschungseinrichtungen EVTank, Evidi Economic Research Institute und dem China Battery Industry Research Institute veröffentlicht wurde, erreichten die weltweiten Lithium-Ionen-Batterielieferungen im Jahr 2024 1545,1 GWh, was einem Anstieg von 28,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

 

EVTank prognostiziert, dass die weltweiten Lithium-Ionen-Batterielieferungen im Jahr 2025 1899,3 GWh und im Jahr 2030 5127,3 GWh erreichen werden.

 

Seit Anfang 2025 haben mehrere große ausländische Lithium-Batterieprojekte neue Entwicklungen bekannt gegeben:

 

 

Am 5. Februar gab Toyota die offizielle Eröffnung seines 14 Milliarden US-Dollar (ca. 101,95 Milliarden RMB) teuren EV-Batteriewerks in North Carolina bekannt.

 

Toyota erklärte, dass die neue Anlage "bereit" sei und im April dieses Jahres mit der Produktion beginnen werde, um Batterien für elektrifizierte Fahrzeuge in Nordamerika zu liefern.

 

Bemerkenswerterweise ist dies die erste hundertprozentige Batteriefabrik des Unternehmens außerhalb Japans. Toyota erwartet, dass die jährliche Produktionskapazität des Werks nach vollständiger Inbetriebnahme 30 GWh übersteigen wird.

 

Am selben Tag gab die Toyota Motor Corporation auch die Gründung eines hundertprozentigen F&E- und Produktionsunternehmens für Lexus BEVs (Battery Electric Vehicles) und Batterien im Bezirk Jinshan, Shanghai, bekannt.

 

Das neue BEV- und Batterieunternehmen, ein hundertprozentiges Toyota-Unternehmen, wird die fortschrittliche und ausgereifte industrielle Kettenbasis, das Logistiknetzwerk, den Talentpool und die Marktgröße von Shanghai und der Region des Jangtse-Deltas nutzen. Es wird sich auf die F&E für BEVs der Marke LEXUS konzentrieren und die Erwartungen chinesischer Kunden mit "China-Geschwindigkeit" in Produkte einfließen lassen, wobei die Produktion voraussichtlich 2027 beginnen wird.

 

 

Ebenfalls am 5. Februar berichteten ausländische Medien, dass KORE Power seinen Plan zum Bau einer 1 Milliarde US-Dollar (ca. 728 Millionen RMB) teuren Lithium-Ionen-Batteriefabrik in Buckeye, Arizona, abgesagt hat.

 

KORE Power plant, ein Grundstück in Arizona zu verkaufen, auf dem ursprünglich die 185.800 Quadratmeter (ca. 2 Millionen Quadratfuß) große KOREPlex-Fabrik errichtet werden sollte.

 

Der KOREPlex wurde ursprünglich entwickelt, um Nickel-Kobalt-Mangan (NCM) und Lithium-Eisenphosphat (LFP) Zellen für Elektrofahrzeuge (EVs) und Energiespeichersysteme (ESS) zu produzieren und galt einst als die erste im Besitz von US-Amerikanern befindliche Lithium-Ionen-Batteriefabrik in den Vereinigten Staaten.

 

 

Laut der offiziellen Website von Nissan Motor Co., Ltd. unterzeichnete das Unternehmen am 22. Januar eine Standortvereinbarung mit der Präfektur Fukuoka und der Stadt Kitakyushu zum Bau einer neuen Fabrik zur Herstellung von Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Batterien im Gebiet Hibikinada des Bezirks Wakamatsu, Stadt Kitakyushu.

 

Die Anlage wird voraussichtlich eine jährliche Kapazität von 5 GWh und eine prognostizierte Investition von 153,3 Milliarden Yen (ca. 7,156 Milliarden RMB) haben. Der Baubeginn ist für 2025 geplant, der Betriebsbeginn wird für 2028 erwartet.

 

 

Am 21. Januar fand die Spatenstichzeremonie für das New Energy Project der Unimx Technology Malaysia Sdn.Bhd., einer Tochtergesellschaft von CosMX Battery, statt.

 

Das Zhuhai CosMX Malaysia New Energy Project hat eine erwartete Gesamtinvestition von nicht mehr als 2 Milliarden RMB und soll die Produktion bis Ende 2025 aufnehmen.

 

Der Bau der malaysischen Produktionsbasis wird das globale Fertigungs-Layout von CosMX Battery weiter verbessern.

 

 

Am 9. Januar gab REPT BATTERO (00666.HK) bekannt, dass der Vorstand beschlossen hat, über seine nicht hundertprozentige Tochtergesellschaft PT REPT BATTERO INDONESIA in den Bau einer Batteriefabrik in Indonesien zu investieren.

 

Die Mitteilung besagt, dass die Aktionäre der indonesischen Tochtergesellschaft eine Kapitalerhöhung von insgesamt 139,5 Millionen US-Dollar zeichnen werden. Zum Zeitpunkt der Bekanntgabe gehört die indonesische Tochtergesellschaft zu 60 % Infinitude, einer indirekten hundertprozentigen Tochtergesellschaft von REPT BATTERO, die 83,7 Millionen US-Dollar beitragen will. Nach der Kapitalerhöhung wird die Beteiligungsquote von REPT BATTERO unverändert bleiben.

 

REPT BATTERO gab an, dass die indonesische Fabrik nach Fertigstellung die Forschung und Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Lithium-Ionen-Batterien, Batteriemodulen, Modulen und Batteriepacks gemäß den lokalen Regierungsrichtlinien durchführen wird. Die erste Phase wird voraussichtlich jährlich 8 GWh an Strom- und Energiespeicherbatterien und -systemen produzieren. Das Unternehmen erwartet, dass die indonesische Fabrik sein Geschäft in Südostasien stärken, es näher an lokale Kunden und Rohstoffe bringen und eine effiziente Ressourcennutzung fördern wird, um eine qualitativ hochwertige und nachhaltige Entwicklung zu erreichen.