**Lithium-Batterie-Branchenupdate – August 2026: Rekordproduktion, Speicher übernimmt die Führung, Zellpreise beginnen zu steigen**

Im August 2026 sendet die Lithiumbatterie-Branche branchenweit starke Signale: Die geplante Produktion erreichte einen neuen Rekord, Energiespeicher überholten E-Auto-Batterien als wichtigsten Nachfragetreiber, und die Zellpreise sind offiziell in einen Aufwärtszyklus eingetreten.

Laut GGII stieg die geplante Produktion von Lithiumbatterien in China im August im Monatsvergleich um 7–8 % und überschritt erstmals die Marke von 300 GWh. Eine Umfrage von Bai Chuan Ying Fu unter 27 Batterieherstellern beziffert die Gesamtproduktion im August auf 311,85 GWh. Energiespeicherzellen machten davon rund 125 GWh aus – mehr als 40 % der Gesamtmenge – und übertrafen damit offiziell die Automobilzellen als wichtigsten Wachstumstreiber der Branche. Der Zuwachs stammt größtenteils aus Übersee-Aufträgen für netzgekoppelte Großspeicher: Projekte in den USA und im Nahen Osten lagern vor den Netzanschlüssen zum Jahresende auf, und die Lieferpläne einiger Hersteller erstrecken sich bis Mitte Oktober.

Der durchschnittliche Preis für gängige 314-Ah-LFP-Energiespeicherzellen stieg im August auf etwa 0,365 RMB/Wh, ein Anstieg von fast 18 % gegenüber rund 0,31 RMB/Wh Ende 2025. CATL erhöhte den Preis für seine 314-Ah-Speicherzelle am 1. August erstmals auf 0,423 RMB/Wh, und EVE zog mit einer Erhöhung um 2 % bei allen Inlandszellen ab dem 1. September nach. Bemerkenswert ist, dass die Erhöhung ungleichmäßig ausfällt: Führende Hersteller geben die Kosten dank Marken- und Qualitätsprämien weiter, während kleinere Anbieter unter Druck geraten – was die Kapazitätskonsolidierung im unteren Preissegment beschleunigt.

Die Speichernachfrage hat die Gewinne direkt beflügelt. CATL meldete für das erste Halbjahr einen Umsatz von 276,9 Milliarden RMB, ein Plus von 54,8 % im Jahresvergleich, bei einem Nettogewinn von 43,28 Milliarden RMB, ein Plus von 41,98 %. EVE und Gotion prognostizierten für das erste Halbjahr ein Nettogewinnwachstum von 95 %–110 % bzw. 227 %–323 %, während Great Power mit einem Anstieg der Speicherlieferungen um 202 % im Jahresvergleich wieder in die Gewinnzone zurückkehrte. GGII-Daten zeigen, dass die Lithiumbatterie-Lieferungen in China im ersten Halbjahr rund 1,2 TWh erreichten, ein Plus von über 50 % im Jahresvergleich, wobei die Speicherlieferungen um über 80 % zulegten. Branchenprognosen haben die Schätzung für die weltweite Lithiumbatterieproduktion im Jahr 2026 auf 3.200 GWh angehoben.

Auf politischer Ebene kündigten drei Ministerien eine Verbrauchssteuer von 2 % auf Lithium-Ionen-Batterien an, die ab dem 1. September 2026 gilt (Anstieg auf 4 % im September 2027). Damit endet eine mehr als ein Jahrzehnt währende Steuerbefreiung, und die Branche wird in Richtung einer höherwertigen, effizienteren Produktion gedrängt. Im Ausland plant die EU, im Zeitraum 2026–2028 zusätzlich 45 GW Speicherkapazität zu installieren, mit einem Ziel von 200 GW bis 2030, während die Speicherkapazität im Versorgungsmaßstab in den USA bereits 51 GW übersteigt. Chinas Exporte neuer Energiefahrzeuge erreichten im ersten Halbjahr 2026 2,354 Millionen Einheiten, ein Anstieg von 122,9 % im Jahresvergleich; auch die Exporte von Batterien für Elektrofahrzeuge entwickelten sich stark.

Drei Kernaussagen: Erstens treten gängige Speicherzellen wie die 314Ah in einen Aufwärtszyklus bei den Preisen ein – eine frühzeitige Sicherung von Bestellungen und Preisen hilft, Kosten zu kontrollieren. Zweitens ist die Kapazität führender Hersteller voll ausgelastet, mit längeren Lieferzeiten – planen Sie Ihren Beschaffungszeitplan daher rechtzeitig im Voraus. Drittens, da die inländischen Steuern und Kosten steigen, konsolidiert sich die Lieferkette hin zu qualitativ hochwertigen, kosteneffizienten Anbietern. EABK wird die Marktentwicklungen weiterhin beobachten, um Ihnen zeitnahe Brancheneinblicke und stabile Versorgungslösungen zu bieten.