از ابتدای سال ۲۰۲۶، صنعت باتری لیتیومی به دلیل افزایش تقاضا برای ذخیره انرژی، صنعتیسازی شتابان باتریهای حالت جامد و تولید انبوه قریبالوقوع باتریهای یون سدیم، شتاب قوی خود را حفظ کرده است.
ذخیره انرژی "یک سلول به سختی یافت میشود": عدم تطابق عرضه و تقاضا باعث افزایش قیمتها میشود
بازار ذخیرهسازی انرژی در سه ماهه اول شاهد رونق بیسابقهای بود و الگوهای سنتی خارج از فصل را نادیده گرفت. طبق دادههای GGII، محمولههای باتری لیتیومی ذخیرهسازی انرژی چین در سه ماهه اول سال ۲۰۲۶ به ۲۱۵ گیگاوات ساعت رسید که نسبت به سال قبل ۱۳۹ درصد افزایش داشته است. تولیدکنندگان پیشرو با ظرفیت کامل فعالیت میکنند و سفارشات تا اواخر سال ۲۰۲۶ یا حتی سه ماهه دوم سال ۲۰۲۷ برنامهریزی شدهاند.
عرضه محدود باعث شد قیمت سلولهای اصلی LFP با ظرفیت ۳۱۴ آمپر ساعت از ۰.۲۶ تا ۰.۳۱ یوان بر وات در پایان سال ۲۰۲۵ به ۰.۳۶ تا ۰.۳۹ یوان بر وات افزایش یابد که نشاندهنده افزایش ۲۵ تا ۳۵ درصدی است و برخی تولیدکنندگان قیمتی بالاتر از ۰.۴ یوان بر وات را اعلام کردهاند.
.
این افزایش ناشی از تغییر اساسی در تقاضای بازار است. در سطح داخلی، ذخیرهسازی انرژی از استقرار اجباری توسط سیاستها به پذیرش مبتنی بر بازار تبدیل شده است. در سطح جهانی، BloombergNEF رشد ۳۳ درصدی در استقرار ذخیرهسازی ثابت در سال ۲۰۲۶ را پیشبینی میکند و اروپا، خاورمیانه و آمریکای لاتین به عنوان موتورهای کلیدی رشد عمل میکنند.
.
قیمت کربنات لیتیوم در کشمکش عرضه و تقاضا نوسان دارد
قیمت کربنات لیتیوم پس از افزایش اوایل سال، وارد فاز نوسان گستردهای شده است، به طوری که قیمتهای نقدی در حدود ۱۵۵,۰۰۰ یوان بر تن تثبیت شدهاند و قراردادهای آتی بین ۱۴۰,۰۰۰ تا ۱۷۰,۰۰۰ یوان بر تن معامله میشوند.
. در مقایسه با دوره مشابه در سال ۲۰۲۵، مرکز قیمت به وضوح به سمت بالا تغییر کرده است که نشان میدهد صنعت به تدریج از مرحله رکود خارج شده است
. دویچه بانک خاطرنشان کرد که قیمتهای نقدی کربنات لیتیوم چین در سه ماهه اول سال ۲۰۲۶ به طور متوسط ۲۱۶۹۵ دلار در تن بوده است که ۷۱ درصد نسبت به سه ماهه قبل افزایش یافته است.
باتریهای حالت جام وارد "آخرین مرحله" تولید انبوه میشوند
بخش باتریهای حالت جام شاهد تحولات سریعی بوده است. در ۱۶ آوریل، شرکت Enpower Energy پایگاه تولید پیشرفته باتری حالت جام ۲ گیگاوات ساعتی خود را در استان آنهویی رسماً راهاندازی کرد و سری "Enpower Rock" را برای موتورسیکلتهای برقی ممتاز و کاربردهای تعویض باتری معرفی کرد.
شرکت Greater Bay Technology که توسط GAC توسعه یافته است، تولید موفقیتآمیز سلولهای نمونه A باتری تمام حالت جام خود را اعلام کرد و تولید انبوه در سطح گیگاوات ساعت را تا سال ۲۰۲۶ با چگالی انرژی ۲۶۰-۵۰۰ وات بر کیلوگرم هدف قرار داده است.
.
در بازارهای سرمایه، شرکت کینگتائو انرژی درخواست عرضه اولیه سهام هنگ کنگ خود را در ماه آوریل ارائه کرد و هدف آن تبدیل شدن به اولین شرکت سهامی عام باتری حالت جامد در جهان با ارزشگذاری ۲۷.۹ میلیارد یوان است.
اجماع صنعتی، سال ۲۰۲۷ را دوره متمرکز اعتبارسنجی در مقیاس کوچک خودروها برای باتریهای تمام حالت جامد میداند و انتظار میرود تجاریسازی در مقیاس بزرگ حدود سال ۲۰۳۰ صورت گیرد.
.
CATL و BYD در "نبرد" فناوری
در ۲۱ آوریل، CATL پنج محصول جدید باتری را در کل سبد شیمیایی خود به همراه یک راهحل جامع شبکه شارژ در رویداد "Super Tech Day" خود رونمایی کرد. باتری شارژ فوق سریع نسل سوم Shenxing در عرض تنها ۶ دقیقه و ۲۷ ثانیه از ۱۰٪ به ۹۸٪ شارژ میشود؛ باتری نسل سوم Kirin برد بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر را ارائه میدهد؛ و باتری Kirin Condensed فناوری باتری هوافضا را برای اولین بار به خودروهای سواری میآورد و به برد تا ۱۵۰۰ کیلومتر دست مییابد.
CATL همچنین اعلام کرد که باتریهای یون سدیم در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۶ وارد تولید انبوه خواهند شد، پس از غلبه بر چهار مانع عمده صنعتی.
.
اوایل ماه مارس، BYD نسل دوم باتری Blade خود را با فناوری شارژ سریع عرضه کرد که در دمای اتاق در ۹ دقیقه از ۱۰٪ به ۹۷٪ شارژ میرسد و حداکثر برد آن ۱,۰۳۶ کیلومتر است و قصد دارد تا پایان سال ۲۰,۰۰۰ ایستگاه شارژ سریع راهاندازی کند.
.
عصر باتریهای سدیم-یون با حمایت سیاستها و تقاضا شتاب میگیرد.
قیمت بالای لیتیوم، تغییر به سمت جایگزینهای مبتنی بر سدیم را تسریع کرده است. CATL قصد دارد باتریهای سدیم را در مقیاس بزرگ در خودروهای برقی، خودروهای تجاری و ذخیرهسازی انرژی مستقر کند.
. نسل سوم باتری سدیم BYD تولید آزمایشی در مقیاس کوچک را برای خودروهای برقی سطح ورودی و کاربردهای ذخیرهسازی انرژی تکمیل کرده است.
. پیشبینیهای صنعتی نشان میدهد که نصب باتریهای سدیم در سطح جهانی در سال ۲۰۲۶ از ۵۰ گیگاوات ساعت فراتر خواهد رفت و آغازگر پارادایم جدید انرژی "موازی سدیم-لیتیوم" خواهد بود.
.
چشمانداز
صنعت باتری لیتیومی در حال حاضر در چرخه "عرضه و تقاضای قوی" قرار دارد. رشد قوی ذخیره انرژی، تجاریسازی شتابان فناوریهای حالت جامد و یون سدیم، و اعتبارسنجی مداوم عملکرد توسط شرکتهای پیشرو، پشتیبانی بنیادی محکمی را فراهم میکند. در همین حال، عوامل خارجی مانند تعدیل سیاستهای بازپرداخت مالیات صادرات، نوسانات قیمت مواد اولیه، و ریسکهای ژئوپلیتیکی نیازمند توجه دقیق هستند. در پسزمینه گذار جهانی انرژی، چشمانداز بلندمدت برای صنعت باتری لیتیومی بسیار امیدوارکننده باقی میماند.