به‌روزرسانی صنعت باتری لیتیوم: پیشرفت‌های حالت جامد، تأثیر تعرفه‌ها و رونق ذخیره‌سازی انرژی

با عبور از نیمه راه سال ۲۰۲۶، بخش باتری لیتیومی در تقاطع حیاتی جهش‌های فناورانه، بازآرایی تجاری و ساختارهای هزینه‌ای در حال تغییر قرار دارد. در اینجا سه ​​تحول که باید به دقت زیر نظر گرفته شوند و بینش‌های مستقل ما آورده شده است.

در ۱۰ ژوئن، CATL اعلام کرد که اولین نمونه‌های باتری تمام جامد درجه خودرو را به خودروسازان همکار تحویل داده است. این باتری‌ها با چگالی انرژی ۵۰۰ وات‌ساعت بر کیلوگرم و قابلیت شارژ سریع ۴C، برای تولید انبوه در سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده‌اند - گامی قطعی از آزمایشگاه به اعتبارسنجی مهندسی.

بینش ما: ورود باتری‌های حالت جام به طور اساسی پتانسیل برد و حاشیه‌های ایمنی را افزایش می‌دهد و چشم‌انداز باتری‌های خودروهای برقی رده بالا و لوازم الکترونیکی مصرفی را دگرگون می‌کند. به برندها توصیه می‌شود تا بلوغ تولید را در میان بازیگران پیشرو رصد کرده و زمان‌بندی انتقال زنجیره تأمین را به طور فعال ارزیابی کنند.

از ژانویه ۲۰۲۶، ایالات متحده تعرفه‌ها بر باتری‌های لیتیومی غیر خودروهای برقی چین (ذخیره‌سازی، صنعتی و غیره) را تحت بخش ۳۰۱ به ۲۵٪ افزایش داده است. داده‌های گمرک چین نشان می‌دهد که از ژانویه تا مه ۲۰۲۶، صادرات باتری لیتیومی به ایالات متحده ۱۸٪ نسبت به سال قبل کاهش یافته است، در حالی که کل حجم صادرات جهانی ۲۳٪ رشد داشته است، که نشان‌دهنده تغییر سریع تقاضا به سمت اروپا، خاورمیانه و آسیای جنوب شرقی است. به موازات آن، تولیدکنندگان پیشرو چینی در حال تسریع ساخت کارخانه‌ها در مکزیک، مجارستان و مراکش هستند.

بینش ما: فشار تعرفه‌ها، سازندگان باتری چینی را مجبور می‌کند تا تولید جهانی خود را تسریع کنند. برای خریداران خارجی، تنوع زنجیره تامین دیگر یک گزینه نیست. ما توصیه می‌کنیم تامین‌کنندگانی را که از قبل تاسیسات عملیاتی در خارج از کشور دارند در اولویت قرار دهید تا ریسک تعرفه‌ها را کاهش داده و زمان تحویل را کوتاه کنید.

تا تاریخ ۱۹ ژوئن، قیمت متوسط کربنات لیتیوم درجه باتری ۸۰,۵۰۰ یوان در تن بوده است که حدود ۱۵ درصد نسبت به ابتدای سال کاهش یافته است. این امر باعث شده است که قیمت بسته‌های باتری ذخیره انرژی تا ۰.۶ یوان بر وات ساعت (تقریباً ۸۲ دلار بر کیلووات ساعت) کاهش یابد. همراه با کاهش مداوم هزینه‌های ماژول‌های فتوولتائیک، هزینه هم‌تراز شده برق برای پروژه‌های خورشیدی به همراه ذخیره‌سازی در چین به زیر ۰.۲ یوان بر کیلووات ساعت رسیده است که به طور قابل توجهی بازده داخلی (IRR) پروژه‌های تجاری و صنعتی (C&I) و پروژه‌های ذخیره‌سازی مشترک را بهبود بخشیده است. بلومبرگ‌ان‌ای‌اف پیش‌بینی می‌کند که نصب و راه‌اندازی جدید انرژی ذخیره‌سازی در سطح جهانی برای اولین بار در سال ۲۰۲۶ از ۱۸۰ گیگاوات ساعت فراتر رود.

بینش ما: محیط قیمت پایین لیتیوم، پنجره‌ای استثنایی برای قفل کردن هزینه‌ها فراهم می‌کند. مصرف‌کنندگان بزرگ انرژی و توسعه‌دهندگان پروژه تشویق می‌شوند تا به سرعت اقدام کنند — قراردادهای بلندمدت تامین باتری را تضمین کرده و اجرای پروژه‌های با کیفیت بالا را تسریع کنند تا از مزایای هزینه به طور کامل بهره‌مند شوند.

فناوری، سیاست تجاری و هزینه‌های مواد اولیه به طور مشترک در حال بازسازی عمیق صنعت باتری لیتیومی هستند. حفظ نگاهی تیزبینانه به روندهای خط مقدم تنها راه پیشی گرفتن است. برای بینش‌های بیشتر بازار یا پشتیبانی از استراتژی تدارکات، با تیم متخصص ما در تماس باشید.