بینش صنعت باتری لیتیومی اوت ۲۰۲۶: ذخیره‌سازی انرژی پیشرو در رشد، مسیرهای فناوری شتاب در تکرار

با ورود به سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۶، صنعت جهانی باتری لیتیومی شتاب قدرتمند خود را حفظ کرده و توسعه ظرفیت و ارتقای فناوری به‌طور همزمان در حال پیشرفت است. جدیدترین داده‌های صنعتی نشان می‌دهد که برنامه‌ریزی تولید باتری لیتیومی داخلی به بالاترین رکورد تاریخی رسیده و تقاضای ذخیره‌سازی انرژی برای نخستین بار از باتری‌های خودرویی پیشی گرفته و به موتور اصلی رشد تبدیل شده است. در همین حال، صنعتی‌سازی مسیرهای فناوری جدید مانند باتری‌های حالت جامد و باتری‌های سدیم-یون به‌طور قابل توجهی شتاب گرفته و این بخش در پنجره دوگانه آزادسازی ظرفیت و تکرار فناوری قرار گرفته است.

در آگوست ۲۰۲۶، مجموع تولید برنامه‌ریزی‌شده باتری‌های لیتیومی در چین به تقریباً ۳۰۴ گیگاوات‌ساعت رسید که نسبت به ماه قبل ۷.۴٪ رشد داشت و بسیار فراتر از پیش‌بینی اولیه بازار مبنی بر رشد ۳٪ تا ۵٪ بود. برنامه‌ریزی تولید سلول‌های ذخیره‌سازی انرژی به ۱۲۵ گیگاوات‌ساعت رسید که نسبت به ماه قبل حدود ۱۰ گیگاوات‌ساعت افزایش خالص داشت و بیش از ۴۰٪ از کل تولید را شامل شد و رسماً از باتری‌های خودرویی پیشی گرفت و به محرک اصلی تقاضا تبدیل شد.

این دور از رشد عمدتاً ناشی از ذخیره‌سازی متمرکز برای پروژه‌های بزرگ ذخیره‌سازی انرژی در خارج از کشور است و بازارهایی مانند ایالات متحده و خاورمیانه وارد دوره‌های اوج تحویل شده‌اند. در همین حال، صادرات خودروهای انرژی نو رشد پایداری را حفظ کرده و در ماه ژوئیه به ۵۵۳ هزار دستگاه رسیده که نسبت به سال گذشته ۱۴۵٫۸ درصد افزایش یافته است. در سمت مواد اولیه، قیمت لیتیوم وارد چرخه جدیدی با «کف و سقف مشخص» شده است، زیرا مقررات زیست‌محیطی داخلی و ملی‌گرایی منابع در خارج از کشور هر دو عرضه را محدود می‌کنند و به‌تدریج خط هزینه پایه صنعت را روشن می‌سازند.

در جبهه فناوری، سال ۲۰۲۶ سالی حیاتی برای صنعتی‌سازی چندین مسیر فناوری باتری است. برای باتری‌های حالت جامد (ASSB)، شرکت‌های پیشرو چینی، ژاپنی و کره‌ای از مرحله اثبات مفهوم آزمایشگاهی فراتر رفته‌اند و وارد مرحله اعتبارسنجی مهندسی شده‌اند (سطح آمادگی فناوری ۵-۶). شرکت‌هایی از جمله تویوتا، نیسان و سامسونگ SDI اعتبارسنجی نمونه‌ها را در خطوط تولید آزمایشی تکمیل کرده‌اند و برخی از شاخص‌های عملکردی درجه خودرو به اهداف طراحی دست یافته‌اند.

صنعتی‌سازی باتری‌های سدیم-یون نیز در حال شتاب‌گیری است. شرکت CATL در آوریل ۲۰۲۶ اعلام کرد که باتری‌های سدیم-یون در سه‌ماهه چهارم وارد تولید انبوه خواهند شد و بزرگ‌ترین سفارش جهانی باتری سدیمی ذخیره‌سازی انرژی به ظرفیت ۶۰ گیگاوات‌ساعت را امضا کرده است. با عملکرد عالی در دمای پایین، ایمنی بالا و مزیت‌های هزینه‌ای، باتری‌های سدیمی چشم‌انداز کاربرد گسترده‌ای در ذخیره‌سازی انرژی، سیستم‌های برق در مناطق سردسیر و برق پشتیبان مراکز داده دارند.

علاوه بر این، CATL اخیراً تفاهم‌نامه همکاری با شرکت Schaeffler امضا کرده است. این دو طرف همکاری استراتژیک در سیستم‌های مدیریت باتری (BMS) و سیستم‌های یکپارچه ذخیره‌سازی انرژی انجام خواهند داد و به‌طور مشترک راهکارهای کنترل الکترونیکی بومی‌سازی‌شده متناسب با خودروسازان اروپایی توسعه خواهند داد و چیدمان جهانی خود را بیشتر عمق خواهند بخشید.

کنفرانس جهانی باتریهای قدرتی ۲۰۲۶ از ۳ تا ۴ سپتامبر در یبین، سیچوان برگزار خواهد شد. این کنفرانس شامل ۸ نشست تخصصی است که سیاستهای صنعتی، فناوریهای پیشرفته، کاربردهای نوآورانه، ذخیرهسازی انرژی جدید و بازیافت باتری را پوشش میدهد. در این رویداد، نتایج کلیدی از جمله شاخص توسعه صنعت باتریهای قدرتی (۲۰۲۶)، نقشه راه فناوری باتریهای قدرتی و فناوریهای نوآورانه در بخش باتریهای قدرتی سال ۲۰۲۶ منتشر خواهد شد که مسیر مرحله بعدی توسعه صنعت را ترسیم میکند.

به طور کلی، صنعت باتری لیتیومی در حال گذار از «رشد حجمی» به «بهبود همزمان کیفیت و کمیت» است. انفجار بازار ذخیره‌سازی انرژی، فضای رشد میان‌مدت و بلندمدت را باز می‌کند، در حالی که تکرار متنوع مسیرهای فناوری، چشم‌انداز رقابتی صنعت را بازسازی می‌کند. برای فعالان صنعت، بهره‌برداری از فرصت‌های صادراتی ذخیره‌سازی انرژی و ایجاد ذخایر فناوری نسل بعدی، اولویت‌های اصلی در دو سال آینده خواهد بود.