Y compris des projets de plusieurs milliards de dollars ! Les principaux projets de batteries au lithium outre-mer connaissent de nouveaux développements ces derniers mois

 

Selon le « Livre blanc sur le développement de l'industrie chinoise des batteries lithium-ion (2025) » publié conjointement par les institutions de recherche EVTank, Evidi Economic Research Institute et China Battery Industry Research Institute, les expéditions mondiales de batteries lithium-ion ont atteint 1545,1 GWh en 2024, soit une augmentation de 28,5 % en glissement annuel.

 

EVTank prévoit que les expéditions mondiales de batteries lithium-ion atteindront 1899,3 GWh en 2025 et 5127,3 GWh en 2030.

 

Depuis le début de 2025, plusieurs grands projets étrangers de batteries au lithium ont annoncé de nouveaux développements :

 

 

Le 5 février, Toyota a annoncé l'ouverture officielle de son usine de batteries pour véhicules électriques, d'une valeur de 14 milliards de dollars (environ 101,95 milliards de RMB), située en Caroline du Nord.

 

Toyota a déclaré que la nouvelle installation est "prête" et commencera sa production en avril de cette année pour fournir des batteries aux véhicules électrifiés en Amérique du Nord.

 

Notamment, il s'agit de la première usine de batteries détenue à 100 % par l'entreprise en dehors du Japon. Toyota s'attend à ce que la capacité de production annuelle de l'usine dépasse 30 GWh une fois pleinement opérationnelle.

 

Le même jour, Toyota Motor Corporation a également annoncé la création d'une société de R&D et de fabrication détenue à 100 % pour les véhicules électriques à batterie (BEV) et les batteries Lexus à Jinshan District, Shanghai.

 

La nouvelle société de BEV et de batteries, une entreprise Toyota détenue à 100 %, tirera parti de la base industrielle avancée et mature, du réseau logistique, du vivier de talents et de l'échelle du marché de Shanghai et de la région du delta du fleuve Yangtsé. Elle se concentrera sur la R&D pour les BEV de la marque LEXUS, en intégrant les attentes des clients chinois dans les produits à "vitesse chinoise", avec une production prévue pour commencer en 2027.

 

 

Le 5 février également, des médias étrangers ont rapporté que KORE Power a annulé son projet de construction d'une usine de batteries lithium-ion d'une valeur de 1 milliard de dollars (environ 728 millions de RMB) à Buckeye, en Arizona.

 

KORE Power prévoit de vendre un terrain en Arizona où elle avait initialement l'intention de construire l'usine KOREPlex de 2 millions de pieds carrés (environ 185 800 mètres carrés).

 

Le KOREPlex a été initialement conçu pour produire des cellules Nickel Cobalt Manganèse (NCM) et Lithium Fer Phosphate (LFP) pour les véhicules électriques et les systèmes de stockage d'énergie (ESS), et était autrefois positionné comme la première usine de batteries lithium-ion détenue par des Américains aux États-Unis.

 

 

Selon le site officiel de Nissan Motor Co., Ltd., le 22 janvier, la société a signé un accord de site avec la préfecture de Fukuoka et la ville de Kitakyushu pour construire une nouvelle usine produisant des batteries Lithium Fer Phosphate (LFP) dans la zone de Hibikinada du district de Wakamatsu, ville de Kitakyushu.

 

L'usine devrait avoir une capacité annuelle de 5 GWh et un investissement projeté de 153,3 milliards de yens (environ 7,156 milliards de RMB). La construction devrait débuter en 2025, et la mise en service est prévue pour 2028.

 

 

Le 21 janvier, la cérémonie de pose de la première pierre du projet d'énergie nouvelle d'Unimx Technology Malaysia Sdn. Bhd., une filiale de CosMX Battery, s'est tenue.

 

Le projet d'énergie nouvelle CosMX Zhuhai en Malaisie a un investissement total attendu ne dépassant pas 2 milliards de RMB et devrait commencer sa production d'ici la fin de 2025.

 

La construction de la base de production malaisienne améliorera davantage la stratégie de fabrication mondiale de CosMX Battery.

 

 

Le 9 janvier, REPT BATTERO (00666.HK) a annoncé que le Conseil d'administration avait décidé d'investir dans la construction d'une usine de batteries en Indonésie par l'intermédiaire de sa filiale non détenue à 100 %, PT REPT BATTERO INDONESIA.

 

L'annonce indiquait que les actionnaires de la filiale indonésienne souscriront à une augmentation de capital totale de 139,5 millions de dollars. À la date de l'annonce, la filiale indonésienne est détenue à 60 % par Infinitude, une filiale indirecte détenue à 100 % par REPT BATTERO, qui a l'intention de contribuer à hauteur de 83,7 millions de dollars. Après l'augmentation de capital, le ratio de participation de REPT BATTERO restera inchangé.

 

REPT BATTERO a déclaré qu'une fois achevée, l'usine indonésienne se consacrera à la R&D, à la fabrication et à la vente de batteries lithium-ion, de composants de batteries, de modules et de packs de batteries, conformément aux politiques du gouvernement local. La première phase devrait produire annuellement 8 GWh de batteries et systèmes d'alimentation et de stockage d'énergie. L'entreprise s'attend à ce que l'usine indonésienne renforce ses activités en Asie du Sud-Est, la rapproche des clients et des matières premières locaux, et favorise une utilisation efficace des ressources pour parvenir à un développement durable et de haute qualité.