Des chercheurs chinois réalisent une percée dans la technologie des batteries au lithium à ultra-basse température

Les journalistes ont appris le 10 du Dalian Institute of Chemical Physics (DICP) relevant de l'Académie chinoise des sciences que l'équipe de recherche dirigée par l'académicien Chen Zhongwei a terminé les tests sur le terrain de batteries au lithium à ultra-basse température à Mohe, dans la province du Heilongjiang. Cela marque que la technologie de batterie développée par la Chine est désormais capable de prendre en charge divers appareils avec une fonctionnalité "plug-and-play" dans des conditions de froid extrême, résolvant ainsi le défi de l'approvisionnement énergétique pour les batteries dans les régions sévèrement froides.

Selon le professeur agrégé Zhang Meng, chef adjoint de l'équipe chargée de la technologie des batteries à basse température, la technologie de batterie à ultra-basse température développée indépendamment par l'équipe et le système de gestion de batterie pris en charge par l'IA répondent aux principaux défis de l'industrie — tels que le déclin d'activité brutal, la réduction drastique de l'autonomie et même la défaillance complète des batteries au lithium traditionnelles à basse température — grâce à des conceptions innovantes d'électrolytes résistants aux basses températures, au développement de séparateurs fonctionnels quasi-solides et à l'intégration d'algorithmes avancés de gestion de batterie basés sur l'IA.

L'équipe du DICP dirigée par l'académicien Chen Zhongwei a achevé les tests sur le terrain des batteries au lithium à ultra-basse température à Mohe, province du Heilongjiang. (Photo fournie par l'équipe de recherche)

Il est rapporté que, lors des tests dans un environnement de froid extrême de moins 34 degrés Celsius, les batteries au lithium – sans aucune mesure d'isolation externe – ont conservé plus de 85 % de leur capacité utilisable après avoir été laissées au repos pendant plus de huit heures, et ont alimenté avec succès un drone de qualité industrielle lors de vols de longue durée et de multiples simulations de mission.

Zhang Meng a déclaré que cette réalisation devrait résoudre le problème de longue date des batteries qui ont "peur du froid" dans les régions polaires et subarctiques, apportant une "énergie chaleureuse" à des scénarios d'application tels que la prévention des incendies de forêt, l'inspection des réseaux électriques et les communications d'urgence dans des conditions de grand froid, tant en Chine qu'à l'échelle mondiale. L'adoption généralisée de cette technologie renforcera stratégiquement l'autonomie énergétique de la Chine et la fiabilité des équipements technologiques dans les environnements de froid extrême, et fournira également des solutions chinoises à d'autres régions du monde confrontées à des défis similaires.

Selon l'équipe, la technologie des batteries à ultra-basse température et le système de gestion de l'alimentation basé sur l'IA peuvent être largement appliqués non seulement dans l'électronique 3C, mais aussi garantir que les appareils opérationnels en extérieur tels que les drones de logistique, les drones d'inspection et les robots spécialisés peuvent fonctionner sans limitations pendant les saisons froides et dans les régions à basse température.