Synthèse de l'industrie des batteries au lithium – Juillet 2026 : Progrès des batteries à semi-conducteurs, règles de l'UE et reprise des prix du lithium

Créé le 07.02

Plusieurs développements récents dans le secteur mondial des batteries au lithium méritent votre attention.

Schéma en coupe d'une cellule de batterie à semi-conducteurs avec la silhouette d'un véhicule électrique montrant la technologie de batterie de nouvelle génération

Les batteries à état solide approchent de la commercialisation. En juin, Toyota a achevé des tests routiers de son prototype de VE à état solide avec une autonomie dépassant 1 000 km, visant une production de masse d'ici 2027. En Chine, des entreprises telles que WeLion et QingTao Energy ont déjà intégré des cellules semi-solides dans plusieurs modèles de véhicules, avec des densités d'énergie dépassant généralement 350 Wh/kg. Le passage des systèmes liquides aux systèmes à état solide s'accélère, ouvrant des opportunités dans la chaîne d'approvisionnement en matériaux avancés et en équipements de fabrication.

La conformité réglementaire se renforce. Le nouveau Règlement de l'UE sur les batteries rend obligatoires les déclarations d'empreinte carbone à partir du 1er juillet 2026. Toutes les batteries pour VE et industrielles entrant sur le marché de l'UE doivent désormais inclure une déclaration d'empreinte carbone, avec des seuils carbone maximum qui seront introduits progressivement. Les entreprises axées sur l'exportation doivent aller au-delà des performances des cellules et construire des chaînes d'approvisionnement transparentes et à faible émission de carbone avec une traçabilité numérique.

Illustration de la conformité au règlement européen sur les batteries avec les exigences en matière d'empreinte carbone et les symboles d'énergie verte

Les prix du lithium se redressent grâce à la reprise de la demande. Après une période de prix bas de deux ans, le carbonate de lithium de qualité batterie a rebondi à environ 120 000 RMB par tonne au T2, soutenu par la reprise de la demande de VE et de stockage d'énergie. Selon CNESA, les nouvelles installations de stockage d'énergie en Chine ont augmenté de plus de 40 % d'une année sur l'autre au cours du premier semestre 2026, les batteries lithium-ion dominant les ajouts.

Graphique de la tendance de reprise du prix du carbonate de lithium avec le stockage d'énergie par batterie et l'infrastructure de recharge des véhicules électriques

En résumé, les évolutions technologiques, la conformité écologique et la volatilité des matières premières remodèlent le paysage des batteries au lithium. Nous recommandons de se préparer à l'intégration des batteries à état solide, d'évaluer votre préparation à la conformité européenne et d'adopter des stratégies flexibles en matière de matières premières pour garder une longueur d'avance.