Le secteur des batteries au lithium envoie des signaux forts en ce mois de juillet, remodelant l'industrie à travers trois forces majeures : le coût, la conformité et l'innovation.
Sur le plan des coûts, le dernier rapport de BloombergNEF révèle que les prix des batteries lithium-ion ont chuté sous la barre des 80 $/kWh au premier semestre 2026, soit une baisse d'environ 12 % sur un an. Cette diminution est largement due à la stabilisation des prix du carbonate de lithium de qualité batterie autour de 90 000 yuans la tonne au deuxième trimestre, ainsi qu'aux effets continus des économies d'échelle dans la fabrication. La baisse des coûts a donné un coup de pouce considérable au marché du stockage d'énergie – selon l'Administration nationale de l'énergie de la Chine, les installations de stockage d'énergie de nouvelle génération ont bondi de plus de 60 % au premier semestre de l'année, les projets de stockage commerciaux et industriels voyant leur rentabilité nettement améliorée.
Sur le plan réglementaire, les exigences de déclaration de l'empreinte carbone du Règlement européen sur les batteries s'étendent aux batteries industrielles et à certaines batteries portables à partir de 2026. Un nombre croissant d'entreprises chinoises accélèrent la mise en place de réseaux de recyclage de batteries et de systèmes de traçabilité de l'électricité verte pour rester conformes. Le « passeport batterie » passe rapidement du concept à la réalité.
Parallèlement, à la frontière technologique, un fabricant leader de batteries a annoncé début juillet que sa batterie entièrement solide a dépassé 400 Wh/kg en densité énergétique, avec une validation sur véhicule à petit volume prévue dans l'année. Cela signale que l'industrialisation des batteries solides passe du laboratoire à la chaîne de production.
Dans l'ensemble, l'industrie est entrée dans une phase complexe de concurrence sur les coûts, de mise à niveau réglementaire et de positionnement technologique. Nous recommandons aux entreprises de prendre trois mesures : premièrement, sécuriser l'approvisionnement en lithium par le biais de contrats à long terme et de stratégies de couverture afin d'atténuer la volatilité géopolitique et celle des ressources ; deuxièmement, préparer rapidement les données du passeport batterie de l'UE et achever la comptabilisation de l'empreinte carbone de la chaîne d'approvisionnement pour éviter les risques d'accès au marché ; et troisièmement, surveiller de près le déploiement des batteries à haute densité énergétique dans des applications émergentes telles que l'aviation électrique, les camions lourds et les robots humanoïdes, afin de jeter les bases d'un portefeuille de produits différencié.