लिथियम बैटरी उद्योग में उछाल: Q1 2026 में 139% भंडारण वृद्धि और लिथियम की कीमत दोगुनी

GGII के अनुसार, Q1 2026 में चीन के ऊर्जा भंडारण लिथियम बैटरी शिपमेंट 215 GWh तक पहुंच गए, जो साल-दर-साल 139% अधिक है। प्रमुख निर्माता लगभग पूरी क्षमता से काम कर रहे हैं, और ऑर्डर बैकलॉग आम तौर पर 2026 के अंत या 2027 की दूसरी तिमाही तक बढ़ रहे हैं। उद्योग एक अभूतपूर्व "हाथ में नकदी है लेकिन सेल उपलब्ध नहीं" की स्थिति देख रहा है।

बैटरी-ग्रेड लिथियम कार्बोनेट 2024 के अंत में RMB 75,000/MT के ऐतिहासिक निचले स्तर से तेजी से बढ़कर 2026 की दूसरी तिमाही तक RMB 150,000–160,000/MT हो गया। 10 अप्रैल तक स्पॉट कीमतें RMB 155,000/MT थीं।

मुख्यधारा के 314Ah LFP सेल की कीमतें 2025 के अंत में RMB 0.26–0.31/Wh से बढ़कर RMB 0.36–0.39/Wh हो गईं, जिसमें कुछ टियर-1 आपूर्तिकर्ताओं ने RMB 0.40/Wh से ऊपर की दरें बताईं — 25%–35% की वृद्धि।

अप्रैल 2026 में चीन के लिथियम बैटरी बाजार का उत्पादन कार्यक्रम लगभग 235 GWh अनुमानित है, जो पिछले महीने की तुलना में 7.3% अधिक है, जिसमें ऊर्जा भंडारण सेल कुल का 41.3% हिस्सा हैं।

तिमाही 1 2026 का राजस्व 129.13 बिलियन आरएमबी (+52.45% साल-दर-साल) तक पहुंच गया; शुद्ध लाभ 20.74 बिलियन आरएमबी (+48.52% साल-दर-साल); संयुक्त पावर और ऊर्जा भंडारण बैटरी की बिक्री 200 GWh से अधिक हो गई, जिसमें भंडारण हिस्सेदारी बढ़कर 25% हो गई। कैटएल ने 32.5 GWh स्थापित क्षमता के साथ वैश्विक ईवी बैटरी बाजार में 45.2% हिस्सेदारी रखी। 21 अप्रैल को, कैटएल ने अपना "सुपर टेक्नोलॉजी डे" आयोजित किया, जिसमें तीसरी पीढ़ी की शेनक्सिंग अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग बैटरी और क़िलिन कंडेंस्ड-स्टेट बैटरी सहित कई नए उत्पादों का अनावरण किया गया।

2026 में 70 GWh से अधिक की नई क्षमता जोड़ी गई, जिससे कुल 300 GWh से अधिक हो गई। Q1 NEV निर्यात में साल-दर-साल 51.5% की वृद्धि हुई। चिली में 2.6 GWh ऊर्जा भंडारण का ऑर्डर मिला।

वाहन-ग्रेड ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी उत्पादन लाइन पूरी की, जिसमें Q4 2026 में हजार-यूनिट स्केल पर बैच डिलीवरी की योजना है। Q1 स्थापित क्षमता ने सकारात्मक वृद्धि हासिल की, जो टॉप 10 में सबसे तेज रही।

ऊर्जा भंडारण और हल्के बिजली अनुप्रयोगों के लिए नई सोडियम-आयन बैटरियों की बैच डिलीवरी 2026 के अंत तक शुरू होने की उम्मीद है। सॉलिड-स्टेट में, मार्च 2026 में "लॉन्गक्वान III" और "लॉन्गक्वान IV" उत्पादों को लॉन्च किया गया, जिनकी छोटी मात्रा में उत्पादन 2027 में अपेक्षित है।

यूरोपीय आयोग ने बैटरी बूस्टर रणनीति लॉन्च की, जो कच्चे माल से लेकर सेल निर्माण और रीसाइक्लिंग तक पूरी मूल्य श्रृंखला को कवर करती है, जिसका उद्देश्य यूरोपीय संघ के बैटरी उद्योग के परिदृश्य को नया आकार देना है।

18 फरवरी, 2027 से, 2 kWh से ऊपर की रिचार्जेबल औद्योगिक और ईवी बैटरी जो यूरोपीय संघ के बाजार में प्रवेश करेंगी, उनमें एक डिजिटल बैटरी पासपोर्ट होना चाहिए, जो सामग्री संरचना, कार्बन फुटप्रिंट और आपूर्ति श्रृंखला की जानकारी का दस्तावेजीकरण करे।

यूरोपीय संघ ने बैटरियों के लिए कचरे के कोड की अपनी सूची को अपडेट किया है, जो 9 नवंबर, 2026 से अनिवार्य है, जिससे सीमा पार बैटरी कचरे की शिपमेंट की पहचान और पता लगाने की क्षमता मजबूत हुई है। ब्लैक मास को खतरनाक कचरे के रूप में वर्गीकृत किया गया है, और गैर-ओईसीडी देशों में निर्यात प्रतिबंधित है।

1 अप्रैल, 2026 से, बैटरी उत्पादों के लिए वैट निर्यात छूट दर 9% से घटाकर 6% कर दी गई है, और 2027 में पूर्ण रद्दीकरण निर्धारित है - जिसका उद्देश्य गलाकाट मूल्य प्रतिस्पर्धा को रोकना और उच्च-गुणवत्ता वाले विकास को बढ़ावा देना है।

2026 को सॉलिड-स्टेट बैटरी के व्यावसायीकरण के लिए एक महत्वपूर्ण वर्ष माना जा रहा है। सीएटीएल (CATL) की सल्फाइड-आधारित ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी ने 500 Wh/kg का आंकड़ा पार किया; सीएएलबी (CALB) ने एक वाहन-ग्रेड ऑल-सॉलिड-स्टेट उत्पादन लाइन पूरी की; बीवाईडी (BYD) ने चोंगकिंग में 20 GWh की सॉलिड-स्टेट बैटरी लाइन चालू की। उद्योग 2026 और 2027 के बीच छोटे पैमाने पर बड़े पैमाने पर उत्पादन और वाहन प्रदर्शन शुरू होने की उम्मीद करता है।

सीएटीएल (CATL) की "NaXin" सोडियम-आयन बैटरी इस साल बड़े पैमाने पर उत्पादन में प्रवेश करेगी, जिसकी सेल ऊर्जा घनत्व 175 Wh/kg तक पहुंचेगी, जो 400 किमी से अधिक की बीईवी (BEV) रेंज का समर्थन करेगी। 2025 में वैश्विक सोडियम बैटरी शिपमेंट 9 GWh तक पहुंच गई, जो पिछले वर्ष की तुलना में 150% अधिक है। चीनी विज्ञान अकादमी की एक टीम ने "जीरो थर्मल रनवे" सोडियम-आयन बैटरी विकसित की है जिसने नेल-पेनेट्रेशन और 300°C हॉट-बॉक्स परीक्षण पास किए हैं, जिसके निष्कर्ष नेचर एनर्जी (Nature Energy) में प्रकाशित हुए हैं।

चीन का ऊर्जा भंडारण बाजार अनिवार्य स्थापना कोटा से बिजली बाजार-संचालित विकास की ओर बढ़ रहा है। इनर मंगोलिया में क्षमता मुआवजा तंत्र और स्पॉट बिजली बाजारों में मूल्य अस्थिरता भंडारण परियोजनाओं के लिए उच्च, अधिक स्थिर रिटर्न प्रदान कर रही है। भंडारण "लागत बोझ" से बिजली प्रणालियों के "मूल्य केंद्र" में बदल रहा है।

चीनी बैटरी निर्माता विदेशी कारखानों के निर्माण में तेजी ला रहे हैं, यूरोप और दक्षिण पूर्व एशिया में बेस ऑनलाइन हो रहे हैं और विदेशी नई क्षमता का हिस्सा लगातार बढ़ रहा है। चीनी कंपनियां विदेशी भंडारण बाजारों में गहन सफलताएं हासिल कर रही हैं, जिसमें CALB भी शामिल है, जिसने एक ही दिन में लगभग 1 GWh के विदेशी ऑर्डर की घोषणा की है।

UBS का अनुमान है कि 2026 में लिथियम की मांग में 14% की वृद्धि होगी, और 2027 तक आपूर्ति की कमी बनी रहने की उम्मीद है। प्रमुख निर्माताओं की क्षमता उपयोग दर लगभग 90% तक पहुंच गई है, जिससे बाजार एक तंग संतुलन में लौट आया है।

डेटा स्रोत: GGII, SNE Research, SMM, InfoLink, East Money, China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, और अन्य सार्वजनिक रूप से उपलब्ध जानकारी।