ऊर्जा भंडारण ने शीर्ष मांग चालक के रूप में इलेक्ट्रिक वाहनों को पीछे छोड़ दिया: लिथियम बैटरी बाजार अपडेट 2026

वर्ष 2026 की तीसरी तिमाही वैश्विक लिथियम बैटरी उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ है: ऊर्जा भंडारण ने आधिकारिक तौर पर ईवी को पीछे छोड़ दिया है और मांग का नंबर 1 इंजन बन गया है। बैटरी खरीदारों और भंडारण एकीकरणकर्ताओं के लिए, बढ़ती कीमतों और कड़ी आपूर्ति के समय में सही खरीद निर्णय लेने के लिए इस बदलाव के पीछे के तीन प्रमुख संकेतों को पढ़ना आवश्यक है।

GGII के अनुसार, अगस्त 2026 में चीन का कुल लिथियम बैटरी उत्पादन लगभग 304 GWh तक पहुँच गया, जो मासिक आधार पर 7.4% की वृद्धि के साथ एक रिकॉर्ड ऊँचाई पर पहुँच गया। ऊर्जा भंडारण सेलों का हिस्सा लगभग 125 GWh था — कुल का 40% से अधिक — जिससे भंडारण उद्योग का प्राथमिक विकास चालक बन गया। यह उछाल मुख्य रूप से अमेरिका और मध्य पूर्व में वर्ष के अंत से पहले ग्रिड कनेक्शन के लिए विदेशी उपयोगिता-स्तरीय परियोजनाओं से केंद्रित स्टॉकपाइलिंग के कारण हुआ, जिसमें कुछ प्रमुख निर्माताओं की ऑर्डर बुक पहले ही मध्य अक्टूबर तक विस्तारित हो चुकी है। भंडारण एक सहायक भूमिका से केंद्र मंच पर आ गया है।

चीन ने IEC में सॉलिड-स्टेट बैटरियों के लिए दुनिया की पहली अंतरराष्ट्रीय मानक परियोजना का नेतृत्व किया है, और FAW के नेतृत्व में 27 राज्य-स्वामित्व वाले उद्यमों के एक संघ ने ऑल-सॉलिड-स्टेट सेल के लिए 25 MWh पायलट लाइन सफलतापूर्वक चालू की है। प्रमुख खिलाड़ी छोटे-बैच उत्पादन के लिए 2027 को लक्षित कर रहे हैं। प्रौद्योगिकी प्रतिस्पर्धा प्रयोगशाला से इंजीनियरिंग चरण में स्थानांतरित हो गई है, और अगली पीढ़ी की बैटरियां उम्मीद से अधिक तेजी से व्यावसायीकरण कर रही हैं।

भंडारण-संचालित चक्र यहाँ है। जो लोग जल्दी आगे बढ़ेंगे, वे बाजार के अगले चरण में सबसे अच्छी स्थिति में होंगे।