Termasuk Proyek Bernilai Miliaran Dolar! Proyek Baterai Lithium Luar Negeri Utama Mengalami Perkembangan Baru dalam Sebulan Terakhir

 

Menurut "Buku Putih tentang Pengembangan Industri Baterai Lithium-ion Tiongkok (2025)" yang dirilis bersama oleh lembaga penelitian EVTank, Evidi Economic Research Institute, dan China Battery Industry Research Institute, pengiriman baterai lithium-ion global mencapai 1545,1 GWh pada tahun 2024, meningkat 28,5% dari tahun ke tahun.

 

EVTank memprediksi bahwa pengiriman baterai lithium-ion global akan mencapai 1899,3 GWh pada tahun 2025 dan 5127,3 GWh pada tahun 2030.

 

Sejak awal tahun 2025, beberapa proyek baterai lithium besar di luar negeri telah mengumumkan perkembangan baru:

 

 

Pada tanggal 5 Februari, Toyota mengumumkan peresmian pabrik baterai EV senilai $14 miliar (sekitar 101,95 miliar RMB) yang berlokasi di North Carolina.

 

Toyota menyatakan bahwa fasilitas baru tersebut "siap" dan akan memulai produksi pada bulan April tahun ini untuk memasok baterai bagi kendaraan listrik di Amerika Utara.

 

Perlu dicatat, ini adalah pabrik baterai milik penuh pertama perusahaan di luar Jepang. Toyota memperkirakan kapasitas produksi tahunan pabrik tersebut akan melebihi 30 GWh setelah beroperasi penuh.

 

Pada hari yang sama, Toyota Motor Corporation juga mengumumkan pendirian perusahaan R&D dan manufaktur yang sepenuhnya dimiliki untuk BEV (Battery Electric Vehicles) Lexus dan baterai di Distrik Jinshan, Shanghai.

 

Perusahaan BEV dan baterai baru ini, sebuah perusahaan milik penuh Toyota, akan memanfaatkan fondasi rantai industri yang canggih dan matang, jaringan logistik, kumpulan talenta, dan skala pasar Shanghai serta wilayah Delta Sungai Yangtze. Perusahaan ini akan fokus pada R&D untuk BEV merek LEXUS, mencerminkan ekspektasi pelanggan Tiongkok ke dalam produk dengan "kecepatan Tiongkok", dengan produksi direncanakan dimulai pada tahun 2027.

 

 

Juga pada tanggal 5 Februari, media asing melaporkan bahwa KORE Power telah membatalkan rencananya untuk membangun pabrik baterai lithium-ion senilai $1 miliar (sekitar RMB 728 juta) di Buckeye, Arizona.

 

KORE Power berencana menjual sebidang tanah di Arizona tempat mereka awalnya bermaksud membangun pabrik KOREPlex seluas 2 juta kaki persegi (sekitar 185.800 meter persegi).

 

KOREPlex awalnya dirancang untuk memproduksi sel Nikel Kobalt Mangan (NCM) dan Litium Besi Fosfat (LFP) untuk EV dan Sistem Penyimpanan Energi (ESS), dan pernah diposisikan sebagai pabrik baterai litium-ion pertama yang dimiliki AS di Amerika Serikat.

 

 

Menurut situs web resmi Nissan Motor Co., Ltd., pada tanggal 22 Januari, perusahaan menandatangani perjanjian lokasi dengan Prefektur Fukuoka dan Kota Kitakyushu untuk membangun pabrik baru yang memproduksi baterai Litium Besi Fosfat (LFP) di area Hibikinada, Distrik Wakamatsu, Kota Kitakyushu.

 

Pabrik ini diperkirakan memiliki kapasitas tahunan sebesar 5 GWh dan proyeksi investasi sebesar 153,3 miliar Yen (sekitar 7,156 miliar RMB). Pembangunan direncanakan dimulai pada tahun 2025, dengan operasional diharapkan dimulai pada tahun 2028.

 

 

Pada tanggal 21 Januari, upacara peletakan batu pertama untuk Proyek Energi Baru Unimx Technology Malaysia Sdn. Bhd., anak perusahaan CosMX Battery, telah dilaksanakan.

 

Proyek Energi Baru CosMX Malaysia Zhuhai memiliki total investasi yang diharapkan tidak lebih dari 2 miliar RMB dan dijadwalkan untuk memulai produksi pada akhir tahun 2025.

 

Pembangunan basis produksi Malaysia akan semakin meningkatkan tata letak manufaktur global CosMX Battery.

 

 

Pada tanggal 9 Januari, REPT BATTERO (00666.HK) mengumumkan bahwa Dewan Direksi telah memutuskan untuk berinvestasi dalam pembangunan pabrik baterai di Indonesia melalui anak perusahaan yang tidak dimiliki sepenuhnya, PT REPT BATTERO INDONESIA.

 

Pengumuman tersebut menyatakan bahwa para pemegang saham anak perusahaan Indonesia akan menyetor peningkatan modal total sebesar $139,5 juta. Per tanggal pengumuman, anak perusahaan Indonesia dimiliki 60% oleh Infinitude, anak perusahaan yang dimiliki sepenuhnya secara tidak langsung oleh REPT BATTERO, yang berniat menyumbang $83,7 juta. Setelah peningkatan modal, rasio kepemilikan saham REPT BATTERO akan tetap tidak berubah.

 

REPT BATTERO menyatakan bahwa setelah selesai, pabrik di Indonesia akan terlibat dalam R&D, manufaktur, dan penjualan baterai lithium-ion, komponen baterai, modul, dan paket baterai sesuai dengan kebijakan pemerintah setempat. Fase pertama diharapkan menghasilkan 8 GWh baterai dan sistem daya serta penyimpanan energi setiap tahunnya. Perusahaan mengharapkan pabrik di Indonesia akan meningkatkan bisnisnya di Asia Tenggara, membawanya lebih dekat dengan pelanggan lokal dan bahan baku, serta mempromosikan pemanfaatan sumber daya yang efisien untuk mencapai pembangunan berkelanjutan yang berkualitas tinggi.