Baterai Natrium Mempercepat Integrasi Kendaraan saat Changan Automobile dan CATL Membuka Era Baru Sinergi Litium-Natrium

Pada tanggal 5 Februari, Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. (selanjutnya disebut "Changan Automobile") bersama dengan Contemporary Amperex Technology Co., Limited (selanjutnya disebut "CATL") menyelenggarakan "Acara Peluncuran Global Strategi Baterai Sodium dan Pengumuman Prestasi Keselamatan Cerdas Tianshu Changan Automobile" di Yakeshi. Changan Automobile secara resmi meluncurkan strategi baterai sodium globalnya, dan kendaraan penumpang produksi massal pertama di dunia yang ditenagai baterai sodium melakukan debutnya. Di masa depan, berbagai merek di bawah Changan Automobile, termasuk Avatr, Deepal, Qiyuan, dan Gravity, akan dilengkapi dengan baterai berbasis sodium dari CATL.

Saat ini, kendaraan penumpang produksi massal pertama di dunia yang ditenagai baterai natrium telah menyelesaikan kalibrasi musim dingin di Yakeshi, dengan jangkauan, kinerja suhu rendah, keamanan, dan kinerja pelepasan memenuhi persyaratan penggunaan.

Sebagai jenis baterai baru, baterai natrium menjadi pelengkap penting bagi baterai litium. Zhang Xiaorong, Presiden DeepTech Research Institute, mengatakan kepada Securities Daily: "Peluncuran kendaraan produksi massal pertama yang ditenagai baterai natrium menandai terobosan bagi kendaraan listrik dalam mengatasi keterbatasan iklim dingin ekstrem. Industri energi baru berkolaborasi untuk mempromosikan diversifikasi teknologi, yang sangat penting untuk meningkatkan kemampuan adaptasi kendaraan energi baru di segala cuaca."

Dari acara peluncuran diketahui bahwa model Changan Automobile yang dilengkapi dengan baterai berbasis natrium CATL menunjukkan daya pelepasan hampir tiga kali lebih tinggi dibandingkan model fosfat besi litium konvensional dengan kapasitas baterai yang sama dalam kondisi -30°C. Pada -40°C, tingkat retensi kapasitas melebihi 90%, dan bahkan pada suhu ekstrem -50°C, pelepasan yang stabil tetap terjaga.

Data uji menunjukkan bahwa baterai natrium CATL, dikombinasikan dengan teknologi integrasi sistem CTP generasi ketiganya, dapat mencapai jarak tempuh listrik murni lebih dari 400 km, dengan kepadatan energi tertinggi sel baterai mencapai 175 Wh/kg, menempatkannya pada level terdepan di industri. CATL percaya bahwa dengan perkembangan pesat rantai industri baterai natrium, jarak tempuh listrik murni dapat ditingkatkan menjadi 500 km atau bahkan 600 km, dan jarak tempuh untuk kendaraan hibrida jarak jauh dapat melebihi 300 km atau bahkan 400 km, mencakup lebih dari 50% kebutuhan jarak tempuh di pasar kendaraan energi baru.

Perlu disebutkan bahwa CATL memulai penelitian dan pengembangan teknologi baterai ion natrium sejak tahun 2016, dengan total investasi mendekati 10 miliar yuan pada tahun 2025. Baterai ion natriumnya juga menunjukkan kinerja keselamatan yang sangat baik, lulus uji keselamatan ekstrem seperti penghancuran multi-permukaan, penetrasi bor listrik, dan pemotongan penuh saat terisi penuh.

Sebagai produsen mobil terkemuka yang sepenuhnya mengadopsi baterai natrium, Changan Automobile memiliki pengalaman manufaktur otomotif yang mendalam selama lebih dari 40 tahun. Pada tahun 2025, penjualan kendaraan energi baru Changan Automobile melebihi 1,1 juta unit. Dengan portofolio multi-mereknya yang mencakup merek premium hingga pasar massal dan dari kendaraan penumpang hingga kendaraan komersial, Changan Automobile diharapkan dapat menyediakan fondasi pasar jutaan unit untuk aplikasi baterai natrium skala besar di masa depan.

Seorang perwakilan Changan Automobile mengatakan kepada Securities Daily: "Dengan semakin dalamnya kerja sama strategis antara kedua perusahaan, kami akan menjadi yang pertama melengkapi baterai natrium CATL di berbagai model baru di seluruh merek kami, dengan tujuan menjadi produsen mobil terkemuka pertama yang sepenuhnya mengadopsi baterai natrium. Inisiatif ini bertujuan untuk berbagi manfaat era energi baru dengan pengguna melalui demokratisasi teknologi."

Gelombang elektrifikasi saat ini di industri energi baru didominasi oleh baterai lithium. Namun, dengan terobosan dalam teknologi baterai natrium, para pelaku industri percaya bahwa baterai natrium, dengan memanfaatkan keunggulan sumber daya yang unik dan kemajuan teknologi yang pesat, akan membentuk ekosistem "komplementer litium-natrium" bersama baterai lithium. Bersama-sama, mereka akan membangun struktur pasokan energi yang terdiversifikasi, membuka jalan baru bagi pembangunan berkelanjutan industri energi baru.

Dilaporkan bahwa pada tahun 2026, CATL akan menerapkan baterai natrium dalam skala besar di berbagai bidang seperti penukaran baterai, kendaraan penumpang, kendaraan komersial, dan penyimpanan energi, mendorong tren pengembangan baru "sinergi litium-natrium."

Menurut data dari ICC Xinluo, produksi baterai ion natrium Tiongkok mencapai 3,45 GWh pada tahun 2025, meningkat 96% dari tahun ke tahun. Pada tahun 2025, total output katoda baterai natrium Tiongkok mencapai 11.000 ton, meningkat 101% dari tahun ke tahun. Kapasitas operasional untuk katoda baterai natrium diperkirakan akan melebihi 120.000 ton pada tahun 2026. Tren ini akan mendukung pertumbuhan pesat aplikasi baterai natrium hilir, dengan tingkat utilisasi kapasitas diperkirakan akan meningkat secara signifikan.

Zhang Xiaorong menyatakan bahwa pengembangan terkoordinasi baterai litium dan natrium adalah jalur yang lebih praktis sejalan dengan perkembangan industri energi baru. "Baterai litium berfokus pada aplikasi kelas atas dan jarak jauh, sementara baterai natrium menargetkan perjalanan jarak menengah-pendek dan lingkungan ekstrem. Komplementaritas mereka dapat meningkatkan ketahanan rantai industri, mengurangi risiko sumber daya, dan mempercepat adopsi penukaran baterai dan elektrifikasi di pasar tingkat bawah."

"Cadangan natrium di seluruh dunia jauh melebihi cadangan litium, yang berarti baterai natrium akan lebih murah daripada baterai litium," kata Zhang Xiang, Sekretaris Jenderal Asosiasi Internasional Teknologi Transportasi Cerdas. "Selain keunggulan biaya, baterai natrium juga menunjukkan kinerja suhu rendah yang sangat baik dan rentang suhu aplikasi yang luas. Namun, apakah baterai natrium dapat mencapai aplikasi skala besar di masa depan masih perlu diuji seiring waktu."