Rapat Komite Teknis Pertama Tahun 2026 untuk Pusat Riset Teknik Nasional untuk Baterai Daya Lithium-Ion Diadakan di Tianjin

Pada tanggal 6 Februari, rapat komite teknis pertama tahun 2026 untuk Pusat Riset Teknik Nasional Baterai Daya Lithium-Ion (selanjutnya disebut "Pusat Teknik Nasional") diadakan di kantor pusat China Automotive New Energy Battery Technology Co., Ltd. (selanjutnya disebut "China Automotive New Energy"). Sekitar 20 pakar industri menghadiri rapat, termasuk Chen Jun, Anggota Akademi Ilmu Pengetahuan Tiongkok, Wakil Rektor Eksekutif Universitas Nankai, dan Direktur Komite Teknis Pusat Riset Teknik Nasional Baterai Daya Lithium-Ion; Lu Tianjun, Sekretaris Partai dan Manajer Umum China Automotive New Energy; Qin Xingcai, Wakil Ketua Aliansi Inovasi Industri Baterai Daya Otomotif Tiongkok; Huang Yunhui, Wakil Direktur Komite Akademik Universitas Sains dan Teknologi Huazhong dan Profesor. Rapat dipimpin bersama oleh Chen Jun dan Lu Tianjun.

Dalam pertemuan tersebut, Chen Jun, Lu Tianjun, Qin Xingcai, dan Huang Yunhui bersama-sama meresmikan plakat untuk lokasi baru Pusat Riset Teknik Nasional untuk Baterai Daya Lithium-Ion. Pusat Teknik Nasional memamerkan berbagai pencapaian inovasi kolaboratif. Di antaranya, Akademisi Chen Jun dan General Manager Lu Tianjun bersama-sama meresmikan dan meluncurkan produk sistem baterai padat-cair berenergi spesifik ultra-tinggi. Dikembangkan bersama oleh tim riset yang dipimpin oleh Akademisi Chen Jun dari Universitas Nankai dan Pusat Teknologi R&D Energi Baru Otomotif Tiongkok, produk ini memiliki kepadatan energi sel melebihi 500 Wh/kg, peningkatan kapasitas paket baterai sebesar 67% dibandingkan produk sejenis, dan jangkauan kendaraan lebih dari 1.000 km setelah dipasang.

Yan Zhenhua, anggota inti tim gabungan dan profesor di Universitas Nankai, menyatakan bahwa produk tersebut mengadopsi material inovatif yang dikembangkan secara independen dan teknologi kunci. Kapasitas spesifik katoda melebihi 300 mAh/g, dan kepadatan energi sel melampaui 500 Wh/kg, yang lebih dari dua kali lipat baterai lithium besi fosfat berkinerja tinggi. Produk ini memanfaatkan teknologi elektrolit komposit yang dipadatkan secara in-situ dan super-wettable, menawarkan keunggulan seperti konduktivitas ionik tinggi, super-wettability, jendela elektrokimia lebar, afinitas antarmuka yang kuat, ketahanan api, dan biaya rendah. Produk ini juga menggunakan teknologi generasi anoda litium secara in-situ, mengatasi masalah biaya tinggi dan risiko keselamatan yang terkait dengan penggunaan strip litium logam. Hal ini tidak hanya mengurangi biaya produksi dan menyederhanakan proses manufaktur, tetapi juga mencapai terobosan signifikan dalam masa pakai siklus baterai dan keselamatan.

Li Xue, anggota inti lain dari tim gabungan dari China Automotive New Energy, mencatat bahwa produk baterai yang baru diluncurkan memiliki kepadatan energi sistem sebesar 288 Wh/kg dan kapasitas paket sebesar 142 kWh, yang memungkinkan jangkauan kendaraan lebih dari 1.000 km setelah dipasang. Selain itu, produk ini masih menjalani peningkatan iteratif dan diharapkan mencapai kepadatan energi sistem melebihi 340 Wh/kg, kapasitas paket lebih dari 200 kWh, dan jangkauan lebih dari 1.600 km. Selain itu, produk ini secara inovatif menggabungkan teknologi perlindungan lima dimensi yang mencakup aspek "termal, listrik, mekanik, gas, dan api", mencapai propagasi termal nol dalam sistem baterai. Dikombinasikan dengan teknologi manajemen baterai terkoordinasi cloud-kendaraan, produk ini direncanakan untuk memulai operasi demonstrasi pada tahun 2026.

Chen Jun menekankan bahwa Pusat Teknik Nasional merupakan komponen penting dari rencana pembangunan sains dan teknologi nasional, yang bertugas mengimplementasikan strategi nasional utama dan memimpin kemajuan teknologi di industri. Pusat ini harus lebih meningkatkan perannya dalam menjembatani penelitian dasar dan aplikasi industri, mengatasi teknologi "bottleneck", dan menjawab tantangan dalam transformasi pencapaian penelitian, sehingga berfungsi sebagai mesin untuk menumbuhkan kekuatan produktif baru. Pada saat yang sama, sambil memanfaatkan peran kepemimpinan dan agregasinya di wilayah Beijing-Tianjin-Hebei, Pusat Teknik Nasional juga harus memperluas pengaruhnya secara nasional dan global, membina ekosistem inovasi kolaboratif yang melibatkan industri, akademisi, dan penelitian. Hal ini akan lebih memajukan inovasi teknologi baterai dan industrialisasi, mempromosikan pengembangan berkualitas tinggi industri energi baru, dan berkontribusi pada pembangunan ekonomi dan sosial serta kemajuan industri.