Sejak awal tahun 2026, industri baterai lithium telah mempertahankan momentum yang kuat, didorong oleh lonjakan permintaan penyimpanan energi, percepatan industrialisasi baterai solid-state, dan produksi massal baterai ion natrium yang akan segera terjadi.
Penyimpanan Energi "Satu Sel Sulit Ditemukan": Ketidaksesuaian Pasokan-Permintaan Mendorong Kenaikan Harga
Pasar penyimpanan energi menyaksikan lonjakan yang belum pernah terjadi sebelumnya di Kuartal 1, menentang pola musiman tradisional. Menurut data GGII, pengiriman baterai lithium penyimpanan energi Tiongkok mencapai 215 GWh di Kuartal 1 2026, naik 139% dari tahun ke tahun. Produsen terkemuka beroperasi dengan kapasitas penuh, dengan pesanan terjadwal hingga akhir 2026 atau bahkan Kuartal 2 2027
. Pasokan yang ketat telah mendorong harga sel LFP 314Ah arus utama dari 0,26~0,31 RMB/Wh pada akhir 2025 menjadi 0,36~0,39 RMB/Wh, mewakili peningkatan 25%~35%, dengan beberapa produsen mengutip di atas 0,4 RMB/Wh
.
Reli ini didorong oleh pergeseran fundamental dalam permintaan pasar. Secara domestik, penyimpanan energi telah bertransisi dari penerapan yang diwajibkan oleh kebijakan menjadi adopsi yang didorong oleh pasar. Secara global, BloombergNEF memproyeksikan pertumbuhan 33% dalam penerapan penyimpanan stasioner pada tahun 2026, dengan Eropa, Timur Tengah, dan Amerika Latin sebagai mesin pertumbuhan utama
.
Harga Lithium Karbonat Berfluktuasi di Tengah Tarik-Menarik Pasokan-Permintaan
Harga lithium karbonat telah memasuki fase fluktuasi yang luas setelah lonjakan awal tahun, dengan harga spot stabil di sekitar 155.000 RMB/ton dan kontrak berjangka diperdagangkan antara 140.000 dan 170.000 RMB/ton
. Dibandingkan dengan periode yang sama di tahun 2025, pusat harga telah bergeser ke atas dengan jelas, menunjukkan industri secara bertahap keluar dari fase terendah
. Deutsche Bank mencatat bahwa harga spot lithium karbonat Tiongkok rata-rata $21.695/ton pada Q1 2026, naik 71% dari kuartal sebelumnya.
Baterai Solid-State Memasuki "Sprint Akhir" Produksi Massal
Sektor baterai solid-state telah mengalami perkembangan pesat. Pada tanggal 16 April, Enpower Energy secara resmi meluncurkan basis manufaktur canggih baterai solid-state 2 GWh di Provinsi Anhui, memperkenalkan seri "Enpower Rock" untuk sepeda motor listrik premium dan aplikasi penukaran baterai
. Perusahaan inkubasi GAC, Greater Bay Technology, mengumumkan keberhasilan produksi sel sampel-A baterai all-solid-state mereka, menargetkan produksi massal tingkat GWh pada tahun 2026 dengan kepadatan energi mencapai 260-500 Wh/kg
.
Di pasar modal, Qingtao Energy mengajukan permohonan IPO Hong Kong pada bulan April, dengan tujuan menjadi perusahaan baterai solid-state pertama yang terdaftar di dunia dengan valuasi 27,9 miliar RMB
. Konsensus industri menunjukkan tahun 2027 sebagai periode terkonsentrasi untuk validasi skala kecil kendaraan baterai solid-state, dengan komersialisasi skala besar diharapkan sekitar tahun 2030
.
CATL dan BYD dalam "Pertarungan" Teknologi
Pada tanggal 21 April, CATL meluncurkan lima produk baterai baru di seluruh portofolio kimianya bersama dengan solusi jaringan pengisian daya yang komprehensif pada acara "Super Tech Day" mereka. Baterai pengisian ultra-cepat Shenxing generasi ketiga mencapai pengisian daya 10% hingga 98% hanya dalam 6 menit 27 detik; baterai Kirin generasi ketiga melampaui jangkauan 1.000 km; dan baterai Kirin Condensed membawa teknologi baterai kedirgantaraan ke kendaraan penumpang untuk pertama kalinya, mencapai jangkauan hingga 1.500 km
. CATL juga mengumumkan bahwa baterai ion natrium akan memasuki produksi massal pada Q4 2026, setelah mengatasi empat hambatan industri utama
.
Awal Maret lalu, BYD meluncurkan Blade Battery generasi kedua dengan teknologi pengisian kilat, yang mampu mengisi daya dari 10% hingga 97% dalam 9 menit pada suhu ruangan dan jangkauan maksimum 1.036 km, dengan rencana untuk membangun 20.000 stasiun pengisian kilat pada akhir tahun ini.
.
Era Baterai Sodium-Ion Semakin Cepat Didukung oleh Kebijakan dan Dorongan Permintaan
Harga litium yang tinggi telah mempercepat pergeseran ke alternatif berbasis natrium. CATL berencana untuk menerapkan baterai natrium skala besar di seluruh penukaran baterai, kendaraan penumpang, kendaraan komersial, dan penyimpanan energi.
. Baterai natrium generasi ketiga BYD telah menyelesaikan produksi percobaan skala kecil untuk EV kelas pemula dan aplikasi penyimpanan energi.
. Perkiraan industri memproyeksikan instalasi baterai natrium global melebihi 50 GWh pada tahun 2026, menandai dimulainya paradigma energi baru "paralel natrium-litium".
.
Prospek
Industri baterai litium saat ini berada dalam siklus "pasokan dan permintaan yang kuat". Pertumbuhan penyimpanan energi yang kuat, percepatan komersialisasi teknologi solid-state dan ion natrium, serta validasi kinerja yang konsisten dari perusahaan terkemuka memberikan dukungan fundamental yang kuat. Sementara itu, faktor eksternal seperti penyesuaian kebijakan pembebasan pajak ekspor, volatilitas harga bahan baku, dan risiko geopolitik memerlukan perhatian cermat. Dengan latar belakang transisi energi global, prospek jangka panjang untuk industri baterai litium tetap sangat menjanjikan.