Ringkasan Industri Baterai Lithium – Juli 2026: Kemajuan Solid-State, Aturan Uni Eropa, dan Pemulihan Harga Lithium

Beberapa perkembangan terbaru di sektor baterai litium global patut Anda perhatikan.

Baterai solid-state mendekati komersialisasi. Pada bulan Juni, Toyota menyelesaikan uji jalan prototipe EV all-solid-state miliknya dengan jangkauan melebihi 1.000 km, menargetkan produksi massal pada tahun 2027. Di Tiongkok, perusahaan seperti WeLion dan QingTao Energy telah mengintegrasikan sel semi-solid-state ke dalam beberapa model kendaraan, dengan kepadatan energi umumnya melampaui 350 Wh/kg. Pergeseran dari sistem cair ke solid-state semakin cepat, membawa peluang rantai pasokan dalam material canggih dan peralatan manufaktur.

Kepatuhan regulasi semakin ketat. Regulasi Baterai baru Uni Eropa mewajibkan deklarasi jejak karbon mulai 1 Juli 2026. Semua baterai EV dan industri yang memasuki pasar Uni Eropa kini harus menyertakan pernyataan jejak karbon, dengan ambang batas karbon maksimum yang akan diterapkan secara bertahap. Perusahaan yang berorientasi ekspor perlu melampaui kinerja sel dan membangun rantai pasokan transparan rendah karbon dengan ketertelusuran digital.

Harga litium pulih seiring permintaan bangkit. Setelah periode harga rendah selama dua tahun, litium karbonat tingkat baterai rebound menjadi sekitar RMB 120.000 per ton pada Kuartal II, didukung oleh pemulihan permintaan EV dan penyimpanan energi. Menurut CNESA, instalasi penyimpanan energi baru di Tiongkok tumbuh lebih dari 40% secara tahunan pada paruh pertama tahun 2026, dengan baterai litium-ion mendominasi penambahan tersebut.

Singkatnya, pergeseran teknologi, kepatuhan terhadap regulasi hijau, dan volatilitas bahan baku sedang membentuk kembali lanskap baterai litium. Kami merekomendasikan untuk bersiap mengintegrasikan baterai solid-state, menilai kesiapan kepatuhan Uni Eropa Anda, dan mengadopsi strategi bahan baku yang fleksibel untuk tetap terdepan.