La resilienza delle esportazioni si rafforza, lo stoccaggio di energia diventa un motore di crescita chiave, le batterie agli ioni di sodio entrano nell'era della produzione di massa

A gennaio-febbraio 2026, le esportazioni di batterie al litio della Cina hanno raggiunto 14,2 miliardi di dollari, con un aumento del 46% su base annua. L'UE rimane il mercato più grande (quota del 43,1%), mentre la quota degli Stati Uniti è scesa al 9,7%. Mercati emergenti come America Latina, Medio Oriente e Sud-est asiatico sono cresciuti tutti oltre il 200%, creando un panorama globale più equilibrato.

Dal 1° aprile 2026, l'aliquota di rimborso IVA all'esportazione per le batterie è stata ridotta dal 9% al 6%, e sarà completamente eliminata dal 1° gennaio 2027. Si osserva una corsa a breve termine negli ordini esteri, mentre l'effetto a lungo termine accelererà il consolidamento del settore. Nel frattempo, il governo sta anche frenando le guerre dei prezzi "involutive" per guidare uno sviluppo di alta qualità.

: CATL ha presentato la sua batteria agli ioni di sodio per lo stoccaggio di energia (oltre 15.000 cicli), con implementazione commerciale quest'anno. Changan Auto lancerà la prima autovettura alimentata dalla batteria “NaXin” di CATL, offrendo un'autonomia superiore a 400 km. Il 2026 è considerato il primo anno di applicazioni su larga scala delle batterie agli ioni di sodio.

: Il 2026 segna l'anno della produzione di massa, con spedizioni globali previste raggiungere i 50 GWh. Le batterie semi-solide stanno passando dalla fase pilota allo scale-up.

: Nei mesi di gennaio-febbraio 2026, le nuove installazioni di stoccaggio domestico sono aumentate del 472% anno su anno e le gare d'appalto sono cresciute del 73,3%. I prezzi delle celle mainstream sono tornati sopra 0,4 RMB/Wh, con un equilibrio stretto tra domanda e offerta.

: Il rapporto sul lavoro del governo ha introdotto per la prima volta la "sinergia della potenza di calcolo", rendendo lo stoccaggio dei data center un nuovo polo di crescita.

: Le esportazioni di NEV sono cresciute del 110% anno su anno e le installazioni di batterie di potenza sono aumentate del 37,4%.

: I prezzi del carbonato di litio di grado batteria hanno raggiunto 166.000 RMB/tonnellata, in aumento di oltre il 160% rispetto al minimo del 2025. La sospensione delle esportazioni di concentrato di litio da parte dello Zimbabwe e la nuova legge mineraria cinese aumentano i costi. Insieme alla forte domanda, la redditività delle aziende di litio è migliorata significativamente (ad esempio, l'utile netto di Ganfeng Lithium è aumentato del 177%).

L'industria delle batterie al litio sta attraversando una transizione chiave nel 2026: rimozione del rimborso IVA, industrializzazione degli ioni di sodio, crescita dello stoccaggio di energia e un passaggio dalle guerre di prezzo alla competizione basata sul valore. Con la transizione energetica globale saldamente in atto, la crescita a lungo termine rimane promettente.