Luglio 2026 segna un periodo di profondo aggiustamento per l'industria delle batterie al litio, con molteplici eventi di cronaca che influenzano direttamente i costi di approvvigionamento e la sicurezza della catena di fornitura. Abbiamo distillato tre dinamiche chiave per aiutarti a navigare il mercato nella seconda metà dell'anno.
Segnale 1: Il prezzo del carbonato di litio scende sotto i 90.000 CNY/tonnellata, riaprendo una finestra di costo
Secondo i dati SMM del 18 luglio, il carbonato di litio per batterie ha registrato una media inferiore a 88.000 CNY/tonnellata, con un calo di circa il 15% rispetto all'inizio dell'anno. La diminuzione è determinata dalla concentrazione di nuova capacità dai progetti di litio in Argentina e Africa, insieme al picco della stagione di estrazione delle salamoie. Nel breve termine, è possibile un ulteriore indebolimento. Tuttavia, con le vendite globali di veicoli elettrici (NEV) che mantengono una crescita superiore al 20% e ingenti ordini di stoccaggio energetico in arrivo, è probabile che i prezzi si stabilizzino e rimbalzino nel quarto trimestre. Consigli per gli acquisti: evitare di inseguire aggressivamente il ribasso dei prezzi. Considerare di bloccare una parte del volume attraverso contratti a lungo termine, rimanendo flessibili con acquisti spot per bilanciare costi e rischi.
Segnale 2: La dichiarazione dell'impronta di carbonio del Regolamento UE sulle batterie è pienamente applicata – la non conformità porta al rifiuto
Dal febbraio 2026, tutte le batterie industriali e per veicoli elettrici con capacità superiore a 2 kWh immesse sul mercato dell'UE devono essere accompagnate da una dichiarazione verificata dell'impronta di carbonio. All'inizio di luglio, diverse spedizioni di batterie asiatiche sono state trattenute e sottoposte a procedure di restituzione presso le dogane francesi e tedesche a causa di dati incompleti o del mancato rispetto delle soglie di carbonio. La conformità non è più un vantaggio, ma un requisito imprescindibile per l'accesso al mercato. Gli esportatori di batterie devono completare in anticipo la certificazione LCA del prodotto e dare priorità ai fornitori di celle con un'elevata percentuale di elettricità verde. L'intera linea di prodotti di batterie al litio ha completato la modellazione e la contabilità dell'impronta di carbonio, offrendo ai clienti dati di conformità completi per garantire uno sdoganamento senza intoppi.
Segnale 3: La resa delle batterie semi-solide supera il 92%, le applicazioni di fascia alta beneficiano per prime
Il 15 luglio, un'importante azienda cinese produttrice di batterie ha annunciato che la sua linea di produzione di batterie semi-solide ha raggiunto un tasso di resa superiore al 92% e ha avviato spedizioni in volume verso marchi internazionali di droni e premium 3C. Il prodotto offre una densità energetica fino a 360 Wh/kg e ha superato rigorosi test di sicurezza con perforazione da chiodo. Nel frattempo, Toyota prevede di avviare una produzione pilota su piccola scala di batterie completamente solide nella seconda metà del 2026. Sebbene le batterie completamente solide di grado automobilistico richiedano ancora 2-3 anni di maturazione, la tecnologia semi-solida sta già creando opportunità di sostituzione in dispositivi portatili di alto valore, apparecchiature mediche e sistemi di accumulo energetico specializzati. Per l'approvvigionamento di prodotti differenziati, integrare ora soluzioni semi-solide rappresenta una mossa chiave per conquistare il vantaggio tecnologico nel mercato finale.
In sintesi: la seconda metà del 2026 presenta sia opportunità che sfide per il settore delle batterie al litio. Consigliamo ai clienti di monitorare attentamente i punti di svolta dei prezzi delle materie prime, preparare immediatamente la documentazione di conformità UE e valutare attivamente il potenziale di iterazione del prodotto offerto dalla tecnologia delle batterie allo stato solido di prossima generazione, costruendo così una catena di approvvigionamento più resiliente e competitiva.