Aggiornamento sul mercato delle batterie al litio — settembre 2026: l'accumulo di energia prende il comando, i prezzi diventano volatili, nuove politiche entrano in vigore

Settembre 2026 si apre con un insieme di segnali chiave per il mercato globale delle batterie al litio: i prezzi del carbonato di litio oscillano su livelli elevati dopo il rally di agosto, la nuova tassa sui consumi cinese sulle batterie è entrata in vigore il 1° settembre e le celle di accumulo energetico hanno superato le batterie automobilistiche come primo motore di domanda del settore. Per gli acquirenti esteri, leggere correttamente questi segnali è la chiave per pianificare tempi e budget di approvvigionamento per la seconda metà dell'anno.

Le spedizioni globali di celle per accumulo energetico hanno raggiunto 467,84 GWh nel primo semestre del 2026, con un aumento del 94,8% su base annua (InfoLink), mentre i produttori cinesi di sistemi di accumulo hanno firmato un record di 817 GWh di nuovi ordini nella prima metà dell'anno. I dati di pianificazione industriale mostrano che la produzione di celle per accumulo ha rappresentato oltre il 40% della produzione totale cinese di batterie al litio ad agosto, superando per la prima volta le batterie per autoveicoli. La crescita è trainata dalle consegne concentrate per progetti di accumulo su larga scala in Nord America, Medio Oriente ed Europa, con gli ordini dei principali produttori di celle già prenotati fino al 2027. Oltre il 90% delle celle per accumulo utilizza la chimica LFP — e le esportazioni cinesi di catodo LFP hanno raggiunto un record di 15.379,6 tonnellate a giugno, in aumento del 101,7% su base mensile.

I prezzi spot del carbonato di litio per batterie sono saliti da 142.000 RMB/t a un picco di 156.000 RMB/t ad agosto (+9,9%), per poi attenuarsi intorno a 150.000 RMB/t nella prima settimana di settembre (100ppi). I futures sono stati molto più volatili: il contratto principale ha chiuso a 141.900 RMB/t il 4 settembre, in calo di circa il 9% su base settimanale, trainato al ribasso da una revisione metodologica delle statistiche sulle scorte, da un ritmo più lento di riduzione delle scorte e da voci di tagli ai programmi di produzione presso alcuni grandi produttori. Tuttavia, l'offerta spot rimane limitata con un forte supporto dei costi. Le previsioni prevalenti indicano un equilibrio ristretto fino al 2026-2027, con prezzi che probabilmente rimarranno nell'intervallo di 120.000-150.000 RMB/t.

Dal 1° settembre 2026, la Cina ha applicato un'imposta sul consumo del 2% sulle batterie agli ioni di litio (che salirà al 4% a partire da settembre 2027). Le batterie agli ioni di sodio e allo stato solido rimangono esenti fino alla fine del 2028, e gli ordini di esportazione beneficiano di un meccanismo di "imposta anticipata, rimborso post-esportazione". Diversi produttori leader di celle hanno già emesso avvisi di adeguamento dei prezzi, e il settore prevede un'ampia ondata di aumenti intorno al 5% entro la fine del terzo trimestre. Per gli acquirenti, i costi di approvvigionamento di batterie e sistemi molto probabilmente continueranno a salire.

La Conferenza Mondiale sulle Batterie di Potenza 2026 (3-4 settembre, Yibin, Cina) ha svelato una serie di risultati fondamentali: le celle di accumulo sono passate da 300Ah a 600Ah nella produzione di massa, le batterie a ricarica rapida sicura in ~10 minuti stanno arrivando sul mercato e i materiali catodici LFP ad alta compattazione di 4a generazione superano ora i 200 Wh/kg. Inoltre, il primo standard internazionale per le batterie a stato solido — guidato dalla Cina — è stato approvato dall'IEC, accelerando la strada verso la commercializzazione.

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