Aggiornamento sul mercato delle batterie al litio — Settembre 2026: aumenti dei prezzi, ritiro del carbonato di litio e traguardi dello stato solido

Settembre ha portato grandi cambiamenti nel settore delle batterie al litio: una nuova imposta sui consumi per le celle al litio sta guidando un'ondata di aumenti dei prezzi, i prezzi del carbonato di litio sono scesi dopo un forte rally, e le batterie allo stato solido stanno passando dal laboratorio alla produzione di massa. Ecco quattro sviluppi chiave da tenere d'occhio.

A luglio, il Ministero delle Finanze cinese, l'Amministrazione Generale delle Dogane e l'Amministrazione Statale della Tassazione hanno annunciato che le batterie agli ioni di litio e diversi altri tipi di batterie saranno soggette a un'imposta sui consumi del 2% dal 1° settembre 2026, che salirà al 4% dal 1° settembre 2027. Le batterie allo stato solido e agli ioni di sodio rimarranno esenti fino alla fine del 2028.

A seguito dell'annuncio, i principali produttori tra cui EVE Energy e Lishen hanno aggiunto il costo fiscale del 2% ai loro prezzi di fornitura dal 1° settembre, con i produttori più piccoli che hanno seguito l'esempio. Basandosi su un prezzo medio delle celle ESS di circa 0,36 RMB/Wh, la nuova tassa aggiunge circa 7 milioni di RMB per GWh. Alla base degli aumenti vi è un equilibrio domanda-offerta teso: l'utilizzo medio della capacità nel segmento delle batterie per lo stoccaggio di energia ora supera il 90%, e le celle ESS mainstream da 314Ah sono in scarsa disponibilità, rafforzando il potere di determinazione dei prezzi dei produttori di batterie.

Dopo essere risalito a circa 160.000 RMB/tonnellata all'inizio di settembre, il carbonato di litio per batterie ha invertito la rotta. I dati SMM mostrano che i prezzi spot sono scesi a 142.800 RMB/tonnellata l'8 settembre, in calo di circa il 9% rispetto ai 159.300 RMB/tonnellata di fine agosto; il benchmark dei futures ha chiuso vicino a 142.000 RMB/tonnellata il 9 settembre. Gli osservatori del mercato vedono il "settembre d'oro–ottobre d'argento" come una finestra chiave per valutare l'equilibrio tra domanda e offerta, con il centro dei prezzi che potrebbe spostarsi verso il basso.

Alla Conferenza Mondiale sulle Batterie di Potenza 2026 di Yibin (3 settembre), sono state presentate otto notevoli innovazioni, tra cui celle a ricarica ultra-rapida in circa 10 minuti, una batteria ibrida solido-liquido da 350Wh/kg e celle ESS ad alta sicurezza scalate da 300Ah a 600Ah.

La commercializzazione allo stato solido sta accelerando: il 2 settembre ProLogium di Taiwan ha annunciato che la sua cella allo stato solido in ceramica al litio di terza generazione e mezza — 381Wh/kg, certificata TÜV, con partner tra cui Mercedes-Benz e NIO — è entrata in produzione di massa nella sua gigafactory. Il 9 settembre CATL ha dichiarato di prevedere la produzione in piccoli lotti di batterie allo stato solido nel 2027.

Dal lato della domanda, si prevede che la produzione cinese di batterie a settembre supererà i 330 GWh, con un aumento di circa il 9% rispetto al mese precedente, indicando un sano rifornimento in vista della stagione di punta. Per gli acquirenti, i prezzi delle celle a breve termine sono ancora soggetti a pressioni al rialzo — potrebbe essere prudente bloccare accordi a lungo termine e gestire la cadenza delle scorte — mentre la finestra di esenzione fiscale per le tecnologie allo stato solido e sodio-ione crea un ambiente favorevole all'adozione di soluzioni di prossima generazione.