Aggiornamento sull'industria delle batterie al litio (fine ottobre 2026): i prezzi delle materie prime scendono a nuovi minimi mentre la domanda di stoccaggio resta incandescente

Nelle ultime due settimane, il settore delle batterie al litio ha mostrato una chiara divergenza: i prezzi del carbonato di litio sono scesi di nuovo verso i minimi annuali, mentre la domanda a valle per lo stoccaggio di energia continua a crescere — i principali produttori operano a pieno regime e accelerano l'espansione globale. Ecco l'ultima panoramica.

A metà ottobre, i prezzi spot del carbonato di litio a grado batteria sono scesi sotto i 110.000 RMB/t, quotati a 108.850 RMB/t; i futures hanno seguito, con il contratto principale che ha chiuso a 96.540 RMB/t il 28 ottobre dopo aver toccato un minimo intraday di 96.040 RMB/t — quasi dimezzato rispetto al massimo di maggio. Goldman Sachs prevede che il prezzo spot medio cinese scenderà ulteriormente a circa 100.000 RMB/t nel 2027 e a 84.000 RMB/t nel 2028. Per gli acquirenti, l'allentamento dei costi a monte lascia spazio a prezzi più competitivi il prossimo anno.

EVE Energy ha spedito 67,52 GWh di batterie per lo stoccaggio nei primi nove mesi del 2026, con un aumento del 39,5% su base annua, e la capacità del quarto trimestre è completamente prenotata; inoltre, la produzione mensile cinese di batterie per lo stoccaggio ha raggiunto un nuovo record in ottobre. Il presidente di CATL, Robin Zeng, ha dichiarato alla World Energy Storage Conference che lo stoccaggio sta evolvendo da struttura di supporto per le rinnovabili a infrastruttura nuova e indispensabile per la rete elettrica. Il nuovo Piano quinquennale per l'industria delle batterie copre lo stoccaggio, i data center per l'IA e la robotica, e il "valore di capacità" dello stoccaggio è stato formalmente riconosciuto dalle politiche. Anche la redditività del settore si sta riprendendo: 19 società quotate del settore batterie al litio sull'A-share hanno riportato un fatturato complessivo del terzo trimestre di 620,37 miliardi di RMB e un utile netto di 75,05 miliardi di RMB. Separatamente, una proposta di riduzione del rimborso dell'imposta sulle esportazioni per i veicoli a nuova energia ha attirato l'attenzione del mercato.

Sui prezzi di listino, la cella di accumulo 314Ah di CATL parte da 0,403 RMB/Wh e la sua cella 587Ah da 0,415 RMB/Wh. Le quotazioni mainstream delle celle 314Ah sono risalite da 0,26–0,31 RMB/Wh alla fine del 2025 a circa 0,36–0,39 RMB/Wh. Sul fronte dei sistemi, l'acquisto di accumulo LFP a cascata ad alta tensione da 100MW/200MWh di Huadian è stato aggiudicato a circa 0,54–0,569 RMB/Wh, con le offerte medie per i sistemi tornate sopra 0,50 RMB/Wh.

Con i prezzi delle materie prime in calo ma i prezzi dei sistemi stabili, le celle e i sistemi di qualità rimangono in offerta limitata, e i produttori leader danno priorità ai clienti con ordini a lungo termine. Gli acquirenti che pianificano gli approvvigionamenti dovrebbero assicurarsi presto capacità di qualità e slot di consegna, monitorando al contempo un potenziale calo dei prezzi il prossimo anno con l'attenuarsi del carbonato di litio — gli accordi di fornitura a lungo termine sono un'efficace copertura contro la volatilità dei prezzi.