リチウム電池市場インサイト（2026年5月）：超急速充電と新化学物質にテクノロジー大手各社が賭ける中、第1四半期の出荷量は67%急増

2026年半ばを迎え、リチウムバッテリー業界は、エネルギー貯蔵需要、AIの電力ニーズ、サプライチェーンの再構築によって、大きな分岐を経験しています。中国での記録的な生産データから次世代バッテリーのブレークスルーまで、今週の主要なポイントをご紹介します。

伝統的なオフシーズンにもかかわらず、中国のリチウムイオン電池市場は2026年第1四半期に爆発的な成長を遂げました。GGIIによると、総出荷量は525 GWhに達し、前年同期比67%増となりました。

は主役であり、出荷量は前年同期比139%増となりました。

は依然として高い水準を維持しています。2026年5月、上位20社の電池メーカーの生産計画は249 GWh（前月比6%増）に達し、3ヶ月連続で過去最高を記録しました。。

中国のバッテリー材料大手である華友コバルトは、ガーナのエウォヤリチウムプロジェクトの支配権を得るために、アトランティック・リチウムを2億1000万ドルで買収することを提案しました。この動きは、EVブームの原材料サプライチェーンを強化するために、中国資本がアフリカのハードロック資産を確保し続けるという継続的なトレンドを浮き彫りにしています。。

テクノロジーの状況は、かつてない速さで進化しています。

CATLは最近、第3世代「神行」バッテリーを発表し、10Cの充電速度（3分44秒で10%から80%まで充電）を実現しました。また、エネルギー密度350Wh/kgで航続距離1,500kmを目指す「麒麟凝縮バッテリー」も発売しました。。

清華大学の研究者は、「分子ビルディングブロック」技術を開発し、低高度経済（ドローン）にとって重要なリチウム硫黄（Li-S）バッテリーの可能性を解き放ちました。。一方、CUHKはリチウム金属電池の安定性を向上させる分子コーティングを開発しており、安全で高電圧のEVに向けた重要な一歩となります。

2022年の暴落後、リチウム価格はついに上昇しています。しかし、前回のサイクルとは異なり、供給は迅速に対応していません。2024年以降、主要な新規プロジェクトは開始されておらず、鉱山会社は「量よりも価値」戦略を維持しています。J.P.モルガンやモルガン・スタンレーのような大手銀行は、現在2026年から構造的な供給不足を予測しています。。