リチウム電池産業アップデート：2026年6月 – 高まる需要と技術的ブレークスルーの出会い

6月の主なハイライト:

: 三者提携により、完全な「リチウム資源 + 自動車グレード製造」サプライチェーンが構築され、自動車基準がコンシューマーバッテリーにもたらされます

: 31.3億～33.7億人民元の純利益を見込み、業界全体の利益回復を示唆

: Ganfengの400Wh/kgセルは800サイクル以上の寿命を達成。500Wh/kg製品は小規模生産段階へ

: ESS需要とAIデータセンターの電力ニーズが主要な価格ドライバーに

6月24日、モバイルバッテリー業界で20年の歴史を持つPISENは、甘峰リチウムおよびEVE Energyと深センで「新国家標準・新コア未来」をテーマとした戦略的協力協定を締結しました。3社は、「リチウム資源＋車載グレード製造」の統合を発表し、安全で透明性の高い高品質な国内充電エコシステムの構築を目指します。この協力は、モバイルバッテリーの新しい国家安全基準（GB 47372-2026）の全面施行によって推進され、業界が急速な拡大から「品質第一」の時代へと移行することを示しています。。

PISENの趙国成会長は次のように述べています。「低品質な内部競争やトラフィック主導の戦いに別れを告げます。自動車グレードの要件で業界標準を再構築し、モバイルバッテリー業界を価格競争から安全性という中核的価値へと回帰させます。」これは、業界全体で「規模拡大」から「精密投資」への広範なシフトを反映しています。

特筆すべきは、2026年初頭から、中科電気、迪那诺尼克、恩捷、永泰などの複数のA株企業が、主要なリチウム電池投資プロジェクトの中止を発表し、より競争力のあるハイエンド容量へとリソースを再配分していることである。業界オブザーバーは、このセクターが「土地獲得」フェーズからより合理的な投資判断へと移行していると指摘している。。

リチウム電池セクターは、力強い資本市場パフォーマンスを発揮している。6月23日現在、リチウム電池コンセプト指数は年初来17%以上上昇し、CSI 300指数を大幅に上回っている。業界サイクルは明らかに上昇フェーズに入っており、複数の機関が今後の数量・価格ラリーを予測している。。

生産データもこの傾向を裏付けています。主要なリチウム電池メーカー6社は、6月の生産量が合計約175.7 GWhであったと報告しており、前年同月比68%増、前月比6%増となり、業界の持続的な強さを示しています。.

EVE Energyの利益ガイダンスはさらなる確証を提供しています。2026年上半期の純利益は前年同期比95%-110%の成長が見込まれ、売上高は約60%増加すると予想されています。これは、リチウムサプライチェーン全体の利益回復が加速していることを強く示唆しています。アナリストは、EVとESSの両方の需要のピークシーズンが近づくにつれて、このセクターが数量・価格の共鳴によるアップサイクルを経験すると予想しています。.

全固体電池が研究室から生産ラインへと移行しています。甘豊リチウムは最近、硫化物電解質、酸化物電解質、リチウム金属アノードを網羅する全固体電池のフルチェーン能力を確立したことを明らかにしました。同社の400Wh/kgのセルは、エンジニアリング検証が完了し、800サイクル以上の寿命を達成しており、一方、500Wh/kgの製品は小規模生産に入っています。シリコンベースのシステムは、320-450Wh/kgの製品ロードマップを提供しており、320Wh/kgのセルは1,000サイクルを超えています。.

これらのブレークスルーは、次世代バッテリー技術の商業化が加速しており、新エネルギー分野に新たな成長の天井を開く可能性を示唆しています。

世界のリチウム需要構造は根本的な変化を遂げました。業界専門家は、EVバッテリーが需要の基盤を形成し、ESSが今年のリチウム価格に影響を与えるコア変数となり、AIデータセンターの拡大がESS設置の成長をさらに牽引していると指摘しています。.

主要なESSバッテリーメーカーはフル稼働しており、一部の注文は2027年第2四半期まで予約済みです。世界のESS設置量は2026年に455 GWhに達すると予測されており、前年比40%増となります。リチウムイオン電池産業は、単一の柱（EV）モデルから「3つの柱」の成長構造へと移行しています。EVバッテリーを基盤とし、ESSを急成長エンジン、AIコンピューティングインフラを新たな需要ドライバーとしています。。