리튬 배터리 산업 전반에 걸친 본격적인 가격 인상: 전력 배터리 부족 완화, 에너지 저장 배터리 부족 지속

IT 홈은 12월 31일 레드 스타 뉴스의 보도에 따르면 자동차 제조업체를 위한 전력 배터리 부족이 완화되었지만 에너지 저장 배터리는 여전히 부족하여 리튬 배터리 산업 전반에 걸쳐 가격이 전면적으로 인상되고 있다고 보도했습니다.

보고서에 따르면 1차 및 2차 배터리 제조업체의 공급이 긴축됨에 따라 일부 자동차 제조업체는 2025년 9월부터 11월 사이에 배터리 회사에 인력을 파견하여 "배터리를 확보하기 위해 경쟁"했다고 합니다. 2025년 말까지 전력 배터리의 공급 부족은 완화되었지만 에너지 저장 배터리의 부족은 지속될 것으로 예상됩니다.

배터리 공급 부족의 영향을 받아 여러 신에너지 차량 모델의 배송이 지연되고 있으며, 생산 증가 속도를 높이는 것이 어려워졌다고 언급되었습니다. 예를 들어, 리오토 i6, 완전히 새로운 NIO ES8, 2026 AITO M7 등이 있습니다. 리오토의 관련 책임자는 언론에 "i6의 배송이 실제로 배터리 공급 문제로 지연되었습니다."라고 말했습니다.

국민 비즈니스 데일리의 보고서에 따르면, 12월 초부터 여러 리튬 인산철(LFP) 양극재 생산업체들이 가격 인상 물결을 일으켰으며, 톤당 2,000-3,000 위안 인상이 있었습니다. 이번 가격 인상은 에너지 저장에 대한 강한 수요와 리튬 탄산염과 같은 원자재 비용 상승에 의해 촉발되었습니다. 업계 관계자들은 가격 상승세가 내년 4분기까지 지속될 것으로 예상하고 있습니다.

중국 화학 및 물리 전력 산업 협회의 리튬 인산철 소재 분과의 주보 사무총장은 LFP 시장의 공급-수요 역학이 반전되었다고 밝혔습니다. 용량 활용률 기준으로 상위 20개 기업은 기본적으로 풀가동하고 있으며, 산업 내에서 이전에 유휴 상태였던 많은 생산 능력도 OEM 주문을 수행하기 시작했습니다.

IT 홈은 12월 9일 Dega Energy가 리튬 배터리 가격 인상의 "첫 발"을 쏘았다고 보도했습니다. 이 회사는 제품의 지속적이고 안정적인 공급을 보장하고 품질을 유지하기 위해 내부 연구 및 의사 결정을 거쳐, 2025년 12월 16일부터 현재 카탈로그 가격을 기준으로 배터리 제품의 판매 가격을 15% 인상할 것이라고 발표했습니다.

이번 달 초, Farasis Energy는 투자자 상호작용 플랫폼에서 일부 원자재 가격이 최근 상승했으며, 시장 수요의 지속적인 확장과 결합되었다고 밝혔습니다. 리튬 배터리 가격 상승은 산업의 트렌드가 되었습니다.