FAW, 더 안전하고 주행 거리가 긴 고체-액체 EV 배터리 데뷔

최근 중국 FAW 그룹의 자회사인 중국 자동차 신에너지 배터리 기술 유한공사가 차량에 초고에너지 밀도 리튬 풍부 망간 고체-액체 배터리를 성공적으로 장착하여 업계 최초의 성과를 달성했습니다!

중국 자동차 신에너지와 남개대학교 천준 원사가 이끄는 연구팀이 공동 개발한 초고에너지 밀도 리튬 풍부 망간 고체-액체 배터리 제품은 중국의 고에너지 밀도 동력 배터리 분야에서 중요한 돌파구를 마련했으며, 리튬 풍부 망간 고체-액체 배터리 기술이 상용화 단계에 공식적으로 진입했음을 의미합니다.

배터리 셀은 주류 리튬 인산철 배터리의 두 배 이상인 5003 Wh/kg의 에너지 밀도를 자랑합니다. 배터리 팩 용량은 전년 대비 67% 증가하여 총 142 kWh의 용량에 도달했습니다. 차량에 장착 시 1,000km 이상의 주행 거리를 가능하게 합니다.

배터리는 자체 개발한 초습윤 현장 경화 복합 전해질 기술을 채택하여, 전고체 배터리의 높은 안전성과 액체 배터리의 높은 이온 전도성을 결합합니다. 이는 기존 전고체 배터리에서 흔히 발생하는 높은 계면 임피던스 문제를 효과적으로 해결합니다.

초고 비축전량 및 에너지 밀도를 갖추고 있으며, 이론적 비축전량은 400–450 mAh/g에 달하여 기존 삼원계 재료를 훨씬 능가합니다. 혁신적인 "열-전기-기계-가스-화재" 5차원 보호 기술은 배터리 시스템에서 열 폭주가 발생하지 않도록 보장하여 안전성을 크게 향상시킵니다.

리튬 함량이 높은 망간계 전고체 배터리는 액체 리튬 배터리에서 전고체 리튬 배터리로 전환되는 과도기적 기술로서 반고체 배터리 범주에 속하는 것으로 보고되었습니다. 액체 전해질의 높은 이온 전도도를 유지하면서 고체 전해질을 통합함으로써 계면 안정성과 안전성을 향상시킵니다.

2026년에 파일럿 운영을 시작하여 실제 사용 환경에서 배터리의 신뢰성과 내구성을 검증할 계획입니다. 배터리 재료 및 구조의 지속적인 최적화를 추구하여 시스템 에너지 밀도 340Wh/kg 초과, 배터리 팩 용량 200kWh 초과, 주행 거리 1,600km 달성을 목표로 합니다.