리튬 배터리 업데이트 – 2026년 4월: 증가하는 수요와 차세대 기술의 만남

2026년 초부터 리튬 배터리 산업 체인은 높은 수준의 성장을 지속해 왔습니다. 4월에는 생산 일정이 전월 대비 계속 상승했으며, 대부분의 기업이 견조한 1분기 실적을 달성했습니다. 공급-수요 역학 관계 개선과 기술 혁신 가속화에 힘입어 리튬 배터리 부문은 수요 성장과 구조 최적화가 동기화되는 새로운 단계에 진입하고 있습니다.

중국 상위 20개 배터리 제조업체를 추적하는 시장 조사에 따르면, 2026년 4월 총 리튬 배터리 생산 일정은 약 235GWh에 달했으며, 이는 전월 대비 7.3% 증가한 수치입니다. 에너지 저장 셀이 전체의 41.3%를 차지했습니다.. Xindian Lithium의 데이터에 따르면, 국내 샘플 기업들은 4월에 151.1GWh의 배터리 생산을 계획했으며, 이는 전월 대비 3.8% 증가한 수치로, 중간재 소재 전반의 상승세를 이끌었습니다. 양극재 생산량은 195,000톤(+1.1%), 음극재 176,000톤(+6.7%), 분리막 21.1억 m²(+0.7%), 전해액 115,000톤(+8.0%)을 기록했습니다.. 5월 예비 일정은 218.8GWh를 예상하며, 이는 전년 동월 대비 63% 증가, 전월 대비 6% 증가한 수치로 강력한 하반기 수요를 시사합니다..

산업의 상승세는 기업 분기별 보고서에 명확하게 반영되었습니다. 업계 선두 주자인 CATL은 2026년 1분기 매출이 1,291억 3천만 위안으로 전년 동기 대비 52.45% 증가했으며, 주주 귀속 순이익은 207억 4천만 위안으로 48.52% 증가했다고 보고했습니다. 이 회사의 파워 및 에너지 저장 배터리 출하량은 1분기에 200GWh를 초과했으며, 에너지 저장 부문의 점유율이 눈에 띄게 상승하여 25%에 달했습니다.. 또한, Tianqi Lithium은 1분기 순이익 18억 7,600만 위안을 기록하며 전년 동기 대비 1699.12% 급증했으며, EVE Energy는 1분기 순이익이 25%~35% 증가할 것으로 예상했습니다.. GGII에 따르면, 중국의 2026년 1분기 에너지 저장 리튬 배터리 출하량은 총 215GWh로 전년 동기 대비 139% 증가했으며, 에너지 저장은 리튬 배터리 산업에서 가장 빠르게 성장하는 하위 부문으로 확고히 자리 잡았습니다..

4월 9일, 산업정보화부, 국가발전개혁위원회, 국가시장감독관리총국, 국가에너지국 등 4개 정부 부처가 전력 및 에너지 저장 배터리 기업을 위한 심포지엄을 공동으로 소집했다. 회의에서는 용량 경고 및 규제, 가격 경쟁의 표준화, 공급자 지급 주기 단축, 제품 품질 감독 강화, 지식 재산권 침해 및 "외부화된 치열한 경쟁" 단속을 위한 지속적인 노력을 촉구했다.공급 측면의 지속적인 치킨 게임 방지 노력은 산업의 수급 균형을 더욱 개선할 것으로 예상됩니다.

2026 베이징 국제 자동차 쇼에서 방금 개막한 고체 배터리가 중심 무대에 올랐습니다. CATL의 반고체 Qilin 배터리는 2026년 하반기에 대량 생산될 예정이며, 전고체 배터리는 2027년에 소량 생산될 계획입니다. BYD는 황화물 기반 전고체 배터리 기술이 장착된 차량을 선보였으며, 에너지 밀도는 480 Wh/kg에 달하고 차량 통합은 2027년을 목표로 하고 있습니다. Chery, GAC, SAIC, FAW를 포함한 여러 자동차 제조업체들은 전고체 배터리 대량 생산 이정표를 2026년과 2027년 사이로 설정했습니다.한편, 나트륨 이온 배터리 역시 중요한 상업화 이정표에 도달했습니다. 4월 27일, CATL과 Hyperstrong은 3년간 60GWh 규모의 나트륨 이온 배터리 전략적 협력 계약을 체결했습니다. 이는 현재까지 전 세계적으로 단일 최대 규모의 상업 계약으로, 나트륨 이온 배터리 기술이 검증 단계를 넘어 대규모 배포 단계로 공식 전환되었음을 의미합니다..

4월 24일 기준, 국내 배터리 등급 탄산리튬 평균 가격은 톤당 173,100위안으로 지난 2주간 10.12% 상승했습니다.. 잦은 해외 광산 중단 — 짐바브웨의 수출 제한, 호주 디젤 공급 우려, 장시(江西) 이춘(宜春) 내 국내 리튬 광산의 허가 갱신 등을 포함하여 — 지속적인 하류 수요와 결합되어, 가까운 시일 내에 리튬 가격을 높은 수준으로 유지할 가능성이 있습니다. 규제 측면에서, EU의 새로운 배터리 규정이 2026년에 전면 시행되었으며, 탄소 발자국 선언, 배터리 여권, 항공 운송 상태 전하 한도에 대한 요구 사항이 이제 완전히 시행되고 있습니다. 준수는 중국 리튬 배터리 제품이 유럽 시장에 진입하는 데 있어 중요한 관문이 되었으며, 수출 지향 기업들은 사전 준비를 해야 합니다.