리튬 배터리 시장 업데이트 — 2026년 9월: 가격 인상, 탄산리튬 조정, 전고체 이정표

9월은 리튬 배터리 산업 전반에 걸쳐 큰 변화를 가져왔습니다: 리튬 셀에 대한 소비세 부활로 인한 가격 인상 물결, 급등 후 되돌림을 보인 탄산리튬 가격, 그리고 실험실에서 양산으로 이동하는 전고체 배터리. 주목해야 할 네 가지 주요 동향을 소개합니다.

7월에 중국 재정부, 해관총서, 국가세무총국은 리튬이온 배터리 및 기타 여러 배터리 유형에 대해 2026년 9월 1일부터 2%의 소비세를 부과하고, 2027년 9월 1일부터는 4%로 인상할 것이라고 발표했습니다. 전고체 및 나트륨이온 배터리는 2028년 말까지 면세가 유지됩니다.

발표에 이어 EVE Energy와 Lishen을 포함한 주요 제조사들이 9월 1일부터 공급 가격에 2%의 세금 비용을 추가했으며, 중소 업체들도 뒤따르고 있습니다. ESS 셀 평균 가격이 약 RMB 0.36/Wh인 점을 기준으로, 새로운 세금은 GWh당 약 RMB 700만을 추가합니다. 이러한 인상의 배경에는 타이트한 수급 균형이 있습니다: 에너지 저장 배터리 부문의 평균 가동률이 현재 90%를 초과하고 있으며, 주류인 314Ah ESS 셀은 공급 부족 상태로 배터리 제조사들의 가격 결정력이 강화되고 있습니다.

9월 초 톤당 약 16만 위안까지 상승한 후, 배터리급 탄산리튬은 하락세로 전환했습니다. SMM 데이터에 따르면 현물 가격은 9월 8일 톤당 142,800위안으로 하락하여 8월 말의 159,300위안 대비 약 9% 하락했습니다. 선물 벤치마크는 9월 9일 톤당 약 142,000위안에 마감했습니다. 시장 관계자들은 "금구은십(9월~10월)" 성수기를 수급 균형을 가늠하는 핵심 시기로 보고 있으며, 가격 중심이 추가로 하락할 가능성이 있다고 봅니다.

이빈에서 열린 2026 세계 전력 배터리 회의(9월 3일)에서 약 10분 초고속 충전 셀, 350Wh/kg의 하이브리드 고체-액체 배터리, 300Ah에서 600Ah로 확장된 고안전성 ESS 셀 등 8가지 주목할 만한 혁신이 공개되었습니다.

전고체 상용화가 가속화되고 있습니다. 대만의 ProLogium은 9월 2일 자사의 3.5세대 리튬 세라믹 전고체 셀(381Wh/kg, TÜV 인증, 메르세데스-벤츠와 NIO를 포함한 파트너사)이 기가팩토리에서 양산에 들어갔다고 발표했습니다. CATL은 9월 9일 2027년에 전고체 배터리의 소량 생산을 예상한다고 밝혔습니다.

수요 측면에서 중국의 9월 배터리 생산량은 330GWh를 초과할 것으로 예상되며, 전월 대비 약 9% 증가하여 성수기를 앞두고 건강한 재고 보충을 시사합니다. 구매자 입장에서는 단기적으로 셀 가격이 여전히 상승 압력을 받고 있어 장기 계약을 확보하고 재고 주기를 관리하는 것이 현명할 수 있으며, 전고체 및 나트륨이온 기술에 대한 면세 기간은 차세대 솔루션 도입에 유리한 환경을 조성하고 있습니다.