W tym projekty o wartości miliardów dolarów! Główne zagraniczne projekty litowo-jonowych akumulatorów odnotowują nowe rozwinięcia w ostatnim miesiącu

 

Według „Białej księgi na temat rozwoju chińskiego przemysłu baterii litowo-jonowych (2025)” wspólnie opublikowanej przez instytucje badawcze EVTank, Evidi Economic Research Institute i China Battery Industry Research Institute, globalna sprzedaż baterii litowo-jonowych osiągnęła w 2024 roku 1545,1 GWh, co stanowi wzrost o 28,5% rok do roku.

 

EVTank przewiduje, że globalna sprzedaż baterii litowo-jonowych osiągnie 1899,3 GWh w 2025 roku i 5127,3 GWh w 2030 roku.

 

Od początku 2025 roku kilka dużych zagranicznych projektów dotyczących baterii litowych ogłosiło nowe wydarzenia:

 

 

5 lutego Toyota ogłosiła oficjalne otwarcie swojej fabryki baterii EV o wartości 14 mld USD (około 101,95 mld RMB) zlokalizowanej w Karolinie Północnej.

 

Toyota stwierdziła, że nowy zakład jest "gotowy" i rozpocznie produkcję w kwietniu tego roku w celu dostarczania baterii do pojazdów elektrycznych w Ameryce Północnej.

 

Co godne uwagi, jest to pierwszy w pełni posiadany przez firmę zakład produkujący baterie poza Japonią. Toyota spodziewa się, że po pełnym uruchomieniu roczna zdolność produkcyjna zakładu przekroczy 30 GWh.

 

Tego samego dnia Toyota Motor Corporation ogłosiła również utworzenie w dystrykcie Jinshan w Szanghaju w pełni posiadanej firmy badawczo-rozwojowej i produkcyjnej dla pojazdów elektrycznych na baterie Lexus (BEV) i baterii.

 

Nowa firma zajmująca się pojazdami elektrycznymi na baterie i bateriami, w całości należąca do Toyoty, wykorzysta zaawansowaną i dojrzałą bazę łańcucha przemysłowego, sieć logistyczną, pulę talentów i skalę rynku Szanghaju oraz regionu delty rzeki Jangcy. Skupi się na badaniach i rozwoju pojazdów elektrycznych na baterie marki LEXUS, odzwierciedlając oczekiwania chińskich klientów w produktach w "chińskim tempie", z planowanym rozpoczęciem produkcji w 2027 roku.

 

 

Również 5 lutego zagraniczne media poinformowały, że KORE Power anulowało swój plan budowy fabryki baterii litowo-jonowych o wartości 1 miliarda dolarów (około 728 milionów RMB) w Buckeye w Arizonie.

 

KORE Power planuje sprzedać działkę w Arizonie, na której pierwotnie zamierzała zbudować fabrykę KOREPlex o powierzchni 2 milionów stóp kwadratowych (około 185 800 metrów kwadratowych).

 

KOREPlex został pierwotnie zaprojektowany do produkcji ogniw niklowo-kobaltowo-manganowych (NCM) i litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP) dla pojazdów elektrycznych i systemów magazynowania energii (ESS), i był kiedyś pozycjonowany jako pierwsza amerykańska fabryka baterii litowo-jonowych w Stanach Zjednoczonych.

 

 

Według oficjalnej strony internetowej Nissan Motor Co., Ltd., 22 stycznia firma podpisała umowę lokalizacyjną z prefekturą Fukuoka i miastem Kitakyushu w celu budowy nowej fabryki produkującej baterie litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) w rejonie Hibikinada w dzielnicy Wakamatsu, miasta Kitakyushu.

 

Oczekuje się, że zakład będzie miał roczną zdolność produkcyjną 5 GWh i przewidywaną inwestycję w wysokości 153,3 miliarda jenów (około 7,156 miliarda RMB). Rozpoczęcie budowy planowane jest na 2025 rok, a uruchomienie produkcji na 2028 rok.

 

 

21 stycznia odbyła się ceremonia rozpoczęcia budowy projektu Nowej Energii firmy Unimx Technology Malaysia Sdn. Bhd., spółki zależnej CosMX Battery.

 

Całkowita przewidywana inwestycja w projekt Nowej Energii CosMX w Malezji w Zhuhai nie przekroczy 2 miliardów RMB, a uruchomienie produkcji planowane jest na koniec 2025 roku.

 

Budowa malezyjskiej bazy produkcyjnej dodatkowo usprawni globalny układ produkcyjny CosMX Battery.

 

 

9 stycznia REPT BATTERO (00666.HK) ogłosił, że Zarząd podjął uchwałę o inwestycji w budowę fabryki baterii w Indonezji za pośrednictwem swojej spółki zależnej, w której nie posiada 100% udziałów, PT REPT BATTERO INDONESIA.

 

W ogłoszeniu stwierdzono, że akcjonariusze indonezyjskiej spółki zależnej obejmą podwyższenie kapitału o łącznej wartości 139,5 mln USD. Na dzień ogłoszenia indonezyjska spółka zależna jest w 60% własnością Infinitude, pośredniej spółki zależnej REPT BATTERO, w której posiada 100% udziałów, która zamierza wnieść 83,7 mln USD. Po podwyższeniu kapitału stosunek udziałów REPT BATTERO pozostanie niezmieniony.

 

REPT BATTERO oświadczyło, że po zakończeniu budowy indonezyjska fabryka będzie zajmować się badaniami i rozwojem, produkcją oraz sprzedażą baterii litowo-jonowych, komponentów baterii, modułów i pakietów baterii, zgodnie z lokalnymi przepisami rządowymi. Pierwsza faza produkcji ma wynieść 8 GWh rocznie baterii i systemów zasilania oraz magazynowania energii. Firma spodziewa się, że indonezyjska fabryka wzmocni jej działalność w Azji Południowo-Wschodniej, przybliży ją do lokalnych klientów i surowców oraz przyczyni się do efektywnego wykorzystania zasobów w celu osiągnięcia wysokiej jakości, zrównoważonego rozwoju.