Polski
Aktualizacja branży baterii litowych i doradztwo w zakresie zaopatrzenia — sierpień 2026
Utworzono 08.03
Ostatnie tygodnie przyniosły znaczące zmiany na globalnym rynku baterii litowych, obejmujące regulacje, technologię i surowce. Przedstawiamy kluczowe wydarzenia i ich znaczenie dla Twojej strategii zakupowej.
1. Rozporządzenie UE dotyczące baterii staje się egzekwowalne; ślad węglowy jest teraz obowiązkowy
Od 18 sierpnia 2026 r. rozporządzenie UE w sprawie baterii rygorystycznie egzekwuje deklaracje śladu węglowego oraz cyfrowe paszporty baterii dla baterii EV i przemysłowych. Każdy produkt bateryjny, któremu brakuje zweryfikowanego raportu śladu węglowego, zostanie pozbawiony dostępu do rynku europejskiego. Gwałtownie podniosło to koszty zgodności dla wielu azjatyckich eksporterów. Mniejsi producenci ogniw bez integracji zielonej energii są wypierani z rynku, podczas gdy czołowi dostawcy z solidnym zarządzaniem emisjami dwutlenku węgla przyciągają zamówienia premium. Jeśli pozyskujesz baterie na rynek UE, natychmiast potwierdź, że Twój dostawca posiada wymaganą certyfikowaną dokumentację śladu węglowego.
2. Baterie półstałe wchodzą w fazę produkcji przedmasowej; łańcuchy dostaw zaczynają się rozdzielać
Pod koniec lipca spółka joint venture Toyoty i Idemitsu ogłosiła 80-procentową wydajność linii pilotażowej akumulatorów całkowicie stałotlenkowych, a pierwsze próbki trafiły do producentów samochodów luksusowych. Równocześnie Samsung SDI uruchomił w Korei pilotażowy zakład akumulatorów całkowicie stałotlenkowych, planując integrację z pojazdami do 2027 roku. Chociaż koszty ogniw całkowicie stałotlenkowych pozostają ponad czterokrotnie wyższe niż w przypadku ciekłych akumulatorów litowo-jonowych, ich lepsze bezpieczeństwo i gęstość energii już teraz zapewniają im miejsce w zastosowaniach premium (np. eVTOL, dalekodystansowe luksusowe pojazdy elektryczne). Dla większości nabywców z niższych segmentów łańcucha dostaw nie ma potrzeby pilnej wymiany przed 2027 rokiem, ale warto monitorować akumulatory półstałotlenkowe jako technologię przejściową: ich koszt ma spaść do 0,65 RMB/Wh do końca 2026 roku, co prawdopodobnie przełoży się na pierwsze masowe wdrożenia w magazynowaniu energii i pojazdach użytkowych.
3. Ceny węglanu litu odbijają; okno na długoterminowe kontrakty się zawęża
Po pierwszej połowie roku charakteryzującej się słabą koniunkturą, ceny węglanu litu od czerwca odbiły się do poziomu około 138 000 RMB za tonę, napędzane zakłóceniami w dostawach solanek z Ameryki Południowej oraz silniejszym niż oczekiwano globalnym popytem na magazyny energii. Nastroje rynkowe przesunęły się w stronę ostrożnego optymizmu. W najbliższym okresie ceny węglanu litu klasy bateryjnej prawdopodobnie będą oscylować w przedziale 120 000–150 000 RMB za tonę do końca trzeciego kwartału. Zdecydowanie zalecamy kupującym planującym zakupy hurtowe zabezpieczenie kontraktów na 3–6 miesięcy u dostawców posiadających własne zasoby surowcowe, zanim koszty wzrosną jeszcze bardziej w szczycie sezonu w czwartym kwartale.
Perspektywa zaopatrzenia: zgodność i elastyczność dostaw są nowym priorytetem
Zakup baterii przechodzi od podejścia „tylko cena” w kierunku oceny wielowymiarowej — zgodności, wydajności i stabilności dostaw. Nasze rekomendacje:
- Priorytetowo traktuj dostawców ogniw lub pakietów, którzy uzyskali już deklaracje śladu węglowego uznawane przez UE.
- W przypadku zastosowań krytycznych dla bezpieczeństwa należy zamówić próbki baterii półstałej i przeprowadzić walidację w małych partiach.
- Zawieraj kwartalne umowy o stałej cenie z klauzulami umożliwiającymi ponowne negocjacje cen, aby elastycznie reagować na zmienność cen surowców.
Wyprzedź konkurencję i zabezpiecz swój łańcuch dostaw. Aby uzyskać zgodne z przepisami rozwiązania baterii litowych dopasowane do Twoich potrzeb, skontaktuj się bezpośrednio z naszymi doradcami produktowymi.