**Aktualizacja branży baterii litowych — sierpień 2026: rekordowa produkcja, magazynowanie na czele, ceny ogniw zaczynają rosnąć**

W sierpniu 2026 roku branża baterii litowych wysyła silne sygnały na całej linii: planowana produkcja osiągnęła nowy rekord, magazynowanie energii wyprzedziło baterie EV jako główny czynnik napędzający popyt, a ceny ogniw oficjalnie weszły w cykl wzrostowy.

Według GGII, planowana produkcja chińskich baterii litowych wzrosła w sierpniu o 7–8% miesiąc do miesiąca, po raz pierwszy przekraczając 300 GWh. Badanie przeprowadzone przez Bai Chuan Ying Fu wśród 27 producentów baterii szacuje całkowitą produkcję sierpniową na 311,85 GWh. Ogniwa magazynujące energię stanowiły około 125 GWh — ponad 40% całości — oficjalnie wyprzedzając ogniwa samochodowe jako główny motor wzrostu branży. Przyrost ten wynika w dużej mierze z zamówień zagranicznych na magazyny energii w skali użytkowej: projekty w USA i na Bliskim Wschodzie gromadzą zapasy przed przyłączeniami do sieci pod koniec roku, a harmonogramy dostaw niektórych producentów wydłużyły się do połowy października.

Średnia cena głównych ogniw magazynujących energię LFP o pojemności 314 Ah wzrosła w sierpniu do około 0,365 RMB/Wh, co oznacza wzrost o prawie 18% w porównaniu z około 0,31 RMB/Wh na koniec 2025 roku. CATL jako pierwszy podniósł cenę ogniw magazynujących 314 Ah do 0,423 RMB/Wh 1 sierpnia, a EVE poszło w jego ślady, wprowadzając od 1 września 2% podwyżkę na wszystkie ogniwa krajowe. Warto zauważyć, że wzrost cen jest nierównomierny: czołowi producenci przenoszą koszty na klientów dzięki marce i premii za jakość, podczas gdy mniejsi gracze są w trudnej sytuacji — co przyspiesza konsolidację mocy produkcyjnych w segmencie niskiej półki.

Zapotrzebowanie na magazynowanie energii bezpośrednio zwiększyło zyski. CATL odnotował przychody w pierwszym półroczu w wysokości 276,9 mld RMB, co oznacza wzrost o 54,8% rok do roku, przy zysku netto wynoszącym 43,28 mld RMB, co oznacza wzrost o 41,98%. EVE i Gotion prognozują wzrost zysku netto w pierwszym półroczu odpowiednio o 95%–110% i 227%–323%, podczas gdy Great Power powróciło do rentowności, a dostawy magazynów energii wzrosły o 202% rok do roku. Dane GGII pokazują, że dostawy baterii litowych w Chinach w pierwszym półroczu osiągnęły około 1,2 TWh, co oznacza wzrost o ponad 50% rok do roku, a dostawy magazynów energii wzrosły o ponad 80%. Analitycy branżowi podnieśli prognozę globalnej produkcji baterii litowych na 2026 rok do 3200 GWh.

Po stronie polityki trzy ministerstwa ogłosiły 2% podatek konsumpcyjny od baterii litowo-jonowych obowiązujący od 1 września 2026 r. (wzrastający do 4% we wrześniu 2027 r.), kończąc ponad dziesięcioletnie zwolnienie podatkowe i popychając branżę w kierunku produkcji o wyższej wartości dodanej i większej efektywności. Za granicą UE planuje dodać 45 GW magazynów energii w latach 2026–2028, z celem 200 GW do 2030 r., podczas gdy amerykańskie magazyny energii na skalę użytkową przekraczają już 51 GW. Eksport nowych pojazdów elektrycznych z Chin osiągnął 2,354 mln sztuk w pierwszej połowie 2026 r., co oznacza wzrost o 122,9% rok do roku, a eksport baterii do pojazdów elektrycznych również utrzymuje się na wysokim poziomie.

Trzy kluczowe wnioski: Po pierwsze, mainstreamowe ogniwa magazynujące, takie jak 314Ah, wchodzą w cykl wzrostu cen — wcześniejsze rezerwowanie zamówień i cen pomaga kontrolować koszty. Po drugie, moce produkcyjne czołowych producentów są w pełni wykorzystane, a terminy realizacji się wydłużają, dlatego zaplanuj harmonogram zakupów z odpowiednim wyprzedzeniem. Po trzecie, w miarę wzrostu krajowych podatków i kosztów, łańcuch dostaw konsoliduje się w kierunku wysokiej jakości i opłacalnych dostawców. EABK będzie nadal monitorować rozwój rynku, aby zapewnić Państwu aktualne informacje branżowe i stabilne rozwiązania dostawcze.