Magazynowanie energii wyprzedza pojazdy elektryczne jako główny czynnik popytu: Aktualizacja rynku baterii litowych 2026

Trzeci kwartał 2026 roku stanowi punkt zwrotny dla globalnego przemysłu baterii litowych: magazynowanie energii oficjalnie wyprzedziło pojazdy elektryczne jako główny silnik popytu. Dla nabywców baterii i integratorów systemów magazynowania, zrozumienie trzech kluczowych sygnałów stojących za tą zmianą jest niezbędne do podejmowania właściwych decyzji zakupowych w czasach rosnących cen i zaostrzającej się podaży.

Według GGII, łączna produkcja baterii litowych w Chinach w sierpniu 2026 roku osiągnęła około 304 GWh, co oznacza wzrost o 7,4% miesiąc do miesiąca i rekordowy poziom. Ogniwa magazynujące energię stanowiły około 125 GWh — ponad 40% całości — co czyni magazynowanie głównym motorem wzrostu branży. Wzrost ten był napędzany głównie przez skoncentrowane gromadzenie zapasów przez zagraniczne projekty użyteczności publicznej w USA i na Bliskim Wschodzie przed końcoworocznym podłączeniem do sieci, a księgi zamówień niektórych czołowych producentów sięgają już połowy października. Magazynowanie energii przeszło z roli wspierającej do roli głównej.

Chiny przewodzą pierwszemu na świecie międzynarodowemu projektowi normalizacyjnemu dotyczącemu baterii półprzewodnikowych w IEC, a konsorcjum 27 przedsiębiorstw państwowych pod przewodnictwem FAW z powodzeniem uruchomiło pilotażową linię o mocy 25 MWh dla ogniw w pełni półprzewodnikowych. Główni gracze celują w 2027 rok dla produkcji małoseryjnej. Wyścig technologiczny przeszedł z laboratorium do fazy inżynieryjnej, a baterie nowej generacji komercjalizują się szybciej, niż oczekiwano.

Cykl napędzany magazynowaniem energii już nastał. Ci, którzy działają wcześnie, będą najlepiej przygotowani na kolejną fazę rynku.