Aktualizacja rynku baterii litowych — wrzesień 2026: podwyżki cen, korekta węglanu litu i kamienie milowe w technologii półprzewodnikowej

Wrzesień przyniósł poważne zmiany w całej branży akumulatorów litowych: przywrócony podatek konsumpcyjny na ogniwa litowe napędza falę podwyżek cen, ceny węglanu litu cofnęły się po gwałtownym wzroście, a akumulatory półprzewodnikowe przechodzą z laboratorium do masowej produkcji. Oto cztery kluczowe wydarzenia, którym warto się przyjrzeć.

W lipcu chińskie Ministerstwo Finansów, Główna Administracja Ceł oraz Państwowa Administracja Podatkowa ogłosiły, że akumulatory litowo-jonowe i kilka innych rodzajów akumulatorów będą objęte 2% podatkiem konsumpcyjnym od 1 września 2026 r., który wzrośnie do 4% od 1 września 2027 r. Akumulatory półprzewodnikowe i sodowo-jonowe pozostają zwolnione do końca 2028 r.

Po ogłoszeniu, wiodący producenci, w tym EVE Energy i Lishen, dodali 2% koszt podatku do swoich cen dostaw od 1 września, a mniejsi gracze poszli w ich ślady. W oparciu o średnią cenę ogniwa ESS wynoszącą około 0,36 RMB/Wh, nowy podatek dodaje około 7 milionów RMB na GWh. U podstaw podwyżek leży napięta równowaga podaży i popytu: średnie wykorzystanie mocy w segmencie akumulatorów do magazynowania energii przekracza obecnie 90%, a główne ogniwa ESS 314Ah są deficytowe, co wzmacnia siłę cenową producentów akumulatorów.

Po wzroście do około 160 000 RMB/tonę na początku września, węglan litu klasy akumulatorowej odwrócił trend. Dane SMM pokazują, że ceny spot spadły do 142 800 RMB/tonę 8 września, co stanowi spadek o około 9% z 159 300 RMB/tonę pod koniec sierpnia; kontrakt terminowy zamknął się w pobliżu 142 000 RMB/tonę 9 września. Obserwatorzy rynku postrzegają sezon „złoty wrzesień–srebrny październik” jako kluczowe okno do oceny równowagi podaży i popytu, przy czym centrum cenowe może przesuwać się niżej.

Na Światowej Konferencji Baterii Energetycznych 2026 w Yibin (3 września) zaprezentowano osiem znaczących innowacji, w tym ogniwa ultraszybkiego ładowania (~10 minut), hybrydową baterię półprzewodnikową o gęstości 350 Wh/kg oraz ogniwa ESS o wysokim poziomie bezpieczeństwa w skali od 300 Ah do 600 Ah.

Komercjalizacja baterii półprzewodnikowych przyspiesza: tajwański ProLogium ogłosił 2 września, że jego ogniwo litowo-ceramiczne trzeciej generacji 3.5 — 381 Wh/kg, certyfikowane przez TÜV, z partnerami takimi jak Mercedes-Benz i NIO — weszło do masowej produkcji w jego gigafabryce. CATL poinformował 9 września, że spodziewa się małoseryjnej produkcji baterii półprzewodnikowych w 2027 roku.

Po stronie popytu prognozuje się, że chińska produkcja baterii we wrześniu przekroczy 330 GWh, co oznacza wzrost o około 9% miesiąc do miesiąca, wskazując na zdrowy wzrost zapasów przed szczytem sezonu. Dla nabywców krótkoterminowe ceny ogniw wciąż znajdują się pod presją wzrostową — zawieranie długoterminowych umów i zarządzanie rytmem zapasów może być rozsądne — podczas gdy okno zwolnienia z podatku dla technologii półprzewodnikowych i sodowo-jonowych tworzy korzystne środowisko dla przyjmowania rozwiązań nowej generacji.