Primeira Reunião do Comitê Técnico de 2026 do Centro Nacional de Pesquisa em Engenharia para Baterias de Lítio-Íon Realizada em Tianjin

Em 6 de fevereiro, a primeira reunião do comitê técnico de 2026 do Centro Nacional de Pesquisa em Engenharia para Baterias de Lítio-Íon (doravante denominado "Centro Nacional de Engenharia") foi realizada na sede da China Automotive New Energy Battery Technology Co., Ltd. (doravante denominada "China Automotive New Energy"). Quase 20 especialistas da indústria participaram da reunião, incluindo Chen Jun, Acadêmico da Academia Chinesa de Ciências, Vice-Presidente Executivo da Universidade de Nankai e Diretor do Comitê Técnico do Centro Nacional de Pesquisa em Engenharia para Baterias de Lítio-Íon; Lu Tianjun, Secretário do Partido e Gerente Geral da China Automotive New Energy; Qin Xingcai, Vice-Presidente da Aliança de Inovação da Indústria de Baterias de Energia Automotiva da China; Huang Yunhui, Vice-Diretor do Comitê Acadêmico da Universidade de Ciência e Tecnologia de Huazhong e Professor. A reunião foi co-presidida por Chen Jun e Lu Tianjun.

Durante a reunião, Chen Jun, Lu Tianjun, Qin Xingcai e Huang Yunhui descerraram conjuntamente a placa do novo local do Centro Nacional de Pesquisa de Engenharia para Baterias de Íon-Lítio. O Centro Nacional de Engenharia apresentou múltiplas conquistas de inovação colaborativa. Entre elas, o Acadêmico Chen Jun e o Gerente Geral Lu Tianjun descerraram e lançaram conjuntamente um sistema de bateria sólido-líquido de energia específica ultra-alta. Desenvolvido em conjunto pela equipe de pesquisa liderada pelo Acadêmico Chen Jun da Universidade de Nankai e pelo Centro de Tecnologia de P&D da China Automotive New Energy, o produto apresenta uma densidade de energia superior a 500 Wh/kg para suas células, um aumento de 67% na capacidade do pacote de baterias em comparação com produtos similares e uma autonomia de veículo superior a 1.000 km após a instalação.

Yan Zhenhua, membro central da equipe conjunta e professor da Universidade de Nankai, declarou que o produto adota materiais inovadores e tecnologias-chave desenvolvidos de forma independente. A capacidade específica do cátodo excede 300 mAh/g, e a densidade de energia da célula ultrapassa 500 Wh/kg, o que é mais do que o dobro das baterias de fosfato de ferro-lítio de alto desempenho. O produto utiliza uma tecnologia de eletrólito composto super-molhável solidificado in-situ, oferecendo vantagens como alta condutividade iônica, super-molhabilidade, uma ampla janela eletroquímica, forte afinidade interfacial, retardamento de chama e baixo custo. Ele também emprega uma tecnologia de geração de ânodo de lítio in-situ, abordando os problemas de alto custo e riscos de segurança associados ao uso de tiras de lítio metálico. Isso não apenas reduz os custos de produção e simplifica os processos de fabricação, mas também alcança avanços significativos na vida útil do ciclo da bateria e na segurança.

Li Xue, outro membro central da equipe conjunta da China Automotive New Energy, observou que o novo produto de bateria lançado apresenta uma densidade de energia do sistema de 288 Wh/kg e uma capacidade de pacote de 142 kWh, permitindo uma autonomia de veículo superior a 1.000 km após a instalação. Além disso, o produto ainda está passando por atualizações iterativas e espera-se que atinja uma densidade de energia do sistema superior a 340 Wh/kg, uma capacidade de pacote superior a 200 kWh e uma autonomia de mais de 1.600 km. Adicionalmente, o produto incorpora inovadoramente uma tecnologia de proteção multidimensional cobrindo aspectos "térmicos, elétricos, mecânicos, de gás e de incêndio", alcançando zero propagação térmica no sistema de bateria. Combinado com uma tecnologia de gerenciamento de bateria coordenada nuvem-veículo, o produto está planejado para iniciar operações de demonstração em 2026.

Chen Jun enfatizou que o Centro Nacional de Engenharia é um componente vital do plano nacional de desenvolvimento científico e tecnológico, encarregado de implementar grandes estratégias nacionais e liderar avanços tecnológicos na indústria. Ele deve aprimorar ainda mais seu papel na ligação entre pesquisa fundamental e aplicações industriais, superando tecnologias "gargalo" e abordando desafios na transformação de resultados de pesquisa, servindo assim como um motor para o cultivo de novas forças produtivas. Ao mesmo tempo, ao alavancar seu papel de liderança e agregação dentro da região de Pequim-Tianjin-Hebei, o Centro Nacional de Engenharia também deve estender sua influência nacional e globalmente, promovendo um ecossistema de inovação colaborativa envolvendo indústria, academia e pesquisa. Isso avançará ainda mais a inovação e a industrialização da tecnologia de baterias, promoverá o desenvolvimento de alta qualidade da indústria de novas energias e contribuirá para o desenvolvimento econômico e social, bem como para o progresso da indústria.