Atualização de Baterias de Lítio: Alta de Preços, Aceleração de Estado Sólido e Ventos Contrários no Comércio

Em 3 de abril, o carbonato de lítio de grau de bateria está cotado a RMB 158.000/tonelada, um aumento de mais de 120% em relação à sua mínima no ano passado. Apesar de um recuo recente, o padrão de oferta restrita permanece inalterado. Instituições preveem uma escassez de dezenas de milhares de toneladas no mercado global de lítio em 2026, com a demanda por armazenamento de energia se tornando um importante motor de crescimento.

Na exposição ESIE 2026, células de bateria de grande capacidade de 500Ah+ entraram na fase de entrega. Fabricantes líderes têm pedidos pendentes que se estendem até o 1º trimestre de 2027. Células ESS de estado semi-sólido alcançaram avanços em segurança, e o setor de armazenamento de energia está agora enfrentando escassez de oferta.

Chery, SAIC, Eve Energy e BYD anunciaram progressos em baterias de estado sólido, com densidades de energia superiores a 400Wh/kg e instalação em veículos agendada para 2026-2027. No segmento de duas rodas, baterias de estado semi-sólido já alcançaram implantação comercial, marcando uma janela crítica para a industrialização.

A partir de 1º de abril, a taxa de rebate de imposto de exportação para baterias de lítio foi reduzida de 9% para 6%, e será totalmente eliminada até 2027. As regulamentações da UE para baterias exigirão um "passaporte digital de bateria" para todas as baterias de veículos elétricos e industriais a partir de 2027. Os EUA aumentaram as tarifas da Seção 301 sobre baterias estacionárias de armazenamento de energia chinesas para 25%. Exportadores enfrentam desafios duplos de custos crescentes e conformidade mais rigorosa.